松浪健太
会議録に記録された「松浪健太」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,147 件
- 直近の所属会派
- 日本維新の会
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2003/02/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 地方創生3 件
- こども・子育て3 件
- 社会保障・年金3 件
- 経済安保2 件
- 防災1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 防衛0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会64 件・64%
- 決算行政監視委員会29 件・29%
- 北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会6 件・6%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,147 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 そのお話もわかるわけでありますが、確かに話し合いというのは五分と五分で大体進んでいくわけでありますが、先ほども申し上げましたように、やはり大きな市がつくる割合と、このような小さな町がつくる割合が違うということを、地元の声として、心情としてお話ししておきたいと思います。 次の質問でございます。 島本新駅開設までにはまだ数年かかるわけでありますが、その間にただいまの提案を御検討いただくことを強く切望するわけであります。…
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 今の御答弁をいただいておりますと、やはり、新駅のエスカレーターやエレベーター事業は、本来、鉄道事業者が全額負担すべきだということと解釈してよろしいわけですね。 そう考えますと、鉄道事業者の全額負担があるべきであるならば、実態として、事業者が地方公共団体に負担の協議を求めているというのは、これは好ましくない実態であるとお考えでしょうか。
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 そのお話もわかるわけでありますが、やはり、町というのは非常に小さい財政規模でございまして、少しでも補助というものを考えていただきたい。そして、実質的に地方公共団体が新駅で負担する実態があるんですから、財政負担を強いられている実態というのもまた御配慮いただきたいと思います。 次の質問に移ります。 半地下駅の駅舎形態と自由通路の推進についてであります。 島本駅の整備とあわせて東西地区のまちづくりを進め、先ほど大臣おっし…
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 この自由通路は、町の道路管理として対応するのか、それともＪＲ西日本が駅管理で対応するのかによって事業の方向が決まるわけで、ただいまの説明を受けまして、私は、鉄道の安全対策などの視点から、やはり都市再生交通拠点整備事業がいいのではないかなというような印象は受けたわけでありますが、仮に町の道路管理とした場合に、この事業にはほかにも何か組み合わせというのはございますでしょうか。
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 今併用とおっしゃいましたけれども、その併用について、もう少しだけ詳しく説明をいただけますでしょうか。
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 ありがとうございました。 あと、駅前広場整備計画について少し質問したいと思います。 島本新駅の駅前広場は、地域の中核拠点として整備していくために重要な施設整備であります。地元におきましても、バスターミナル、それから自転車駐輪場、アクセス道路、連絡自由通路など整備計画があります。これらの施設整備を一体的に、また短期的に整備する必要があるのでありますが、この事業補助として、今説明を受けました交通結節点事業もありますが、…
第156回 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
○松浪（健太）分科員 大臣の都市再生というお言葉、重く受けとめたわけであります。 また、この島本新駅については、近く大臣にも陳情に伺うかと思いますけれども、よろしくお願い申し上げて、私の質問を終わらせていただきます。 ありがとうございました。