松浪健四郎
会議録に記録された「松浪健四郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,035 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 文部科学副大臣
- 直近の発言日
- 1998/03/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙1 件
- こども・子育て1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 外務委員会31 件・31%
- 文部科学委員会25 件・25%
- 国際テロリズムの防止及び我が国の協力支援活動並びにイラク人道復興支援活動等に関する特別委員会18 件・18%
- 海賊行為への対処並びに国際テロリズムの防止及び我が国の協力支援活動等に関する特別委員会16 件・16%
- 予算委員会第四分科会4 件・4%
- 文教科学委員会3 件・3%
※ 全 1,035 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第142回 衆議院 文教委員会 第4号
○松浪委員 日本人が相撲をとらずに類似した相撲しかとれない、これでは日本人ではない。 きのう、私はモンゴルの大使とお話をしておりました。大使は馬に乗れるのですか、このようにお聞きしますと、代議士、それは失礼です、私はモンゴル人ですから馬に乗れるのは当たり前ですし、ボフという蒙古相撲にも興じます、こう言われました。あなたは日本人ですか、日本人です、相撲をとられますか、いいえ、押し相撲だけです、これでは日本人とは言いがたい、こういうふうに思…
第142回 衆議院 文教委員会 第4号
○松浪委員 指導要領の中に入れることができなければ、少なくとも指導書の中に入れていただいて、そして、国際的に広がっている種目、これらを児童に親しんでもらう、そして日本人が器用さを保つ、そして将来にわたって野球を愛する国民をつくっていただきたいというお願いをしておきます。器用さを培うということは非常に大切であるということをもあわせて認識していただければありがたい、こういうふうに思います。 いろいろと申しましたけれども、私は、時間が参りまし…
第142回 衆議院 本会議 第17号
○松浪健四郎君 松浪健四郎でございます。 私は、自由党を代表して、ただいま議題となりました沖縄振興開発特別措置法の一部を改正する法律案について質問いたします。 村山連立政権成立以来、村山内閣から橋本内閣と、沖縄基地問題は国政の最重要課題の一つとなってまいりました。米兵による沖縄女子小学生暴行事件と地位協定の見直し問題、知事の代理署名拒否の問題、普天間基地の県内移設の問題、どれをとってもいずれも沖縄県民の痛みの伴う問題であり、政府の対応の…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 自由党の松浪健四郎でございます。きょうこうして質問させていただけることを大変うれしく思います。 きのり、藤井運輸大臣の衆議院運輸委員会における運輸大臣所信表明をお聞きいたしました。大変よかったなというふうに思っておりますことは、予算委員会の質疑を聞いておりますと、官僚の汚職、そしてこれら高級官僚の人々の人格の問題にかかわるような議論が展開されていることを大変悲しく思うわけですけれども、それに比して、大臣の所信表明の中にはその…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 ただの風邪ということで安心しましたけれども、口には出しては言えないけれども、やはり国鉄の問題、それから予算案の問題で頭がいっぱいであろうか、このように御推察申し上げます。 所信表明の中で、 行政改革会議から、国土交通省の設置を初めとする中央省庁再編案等が報告されたところであり、運輸省としては、二十一世紀にふさわしい総合的な交通行政の実現に向け、安全の確保を基本としつつ、陸海空にわたり整合性のとれた交通体系の形成と安定的で質の…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 所信表明の中にいろいろなことが書かれてあるわけですけれども、中ごろに「空港につきましては、国際ハブ空港を初めとする大都市圏における拠点空港の整備を最優先課題として推進いたします。」このように述べられました。そして、昨年末の概算要求では一千二十九億円を関西国際空港の二期工事のために要求され、そして平成十年度予算の中には九百十七億円を計上していただく。これは、運輸省の皆さん、それから運輸大臣に多大なる御尽力を賜ったたまものという…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 大臣の強い決意に感謝を申し上げたいと思います。 ところが、ちょっと懸念している問題がありまして、これは大阪府が運輸省に質問をし、そして運輸省が答えられたことなんですが、ちょっと読ませていただきます。「関西国際空港の飛行経路等に係る諸問題に関する大阪府の見解」において、「この問題点の背景が、三点セット当時の予測技術の限界や予測の甘さに加え、わが国の航空政策において、全国的な航空交通容量の確保が十分になされなかったことにある」と…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 この飛行ルートは三点セットで、努めて海上を航行し、低空では陸地を飛ばない、それが明記されていて、陸を飛ばないということで関空ができ上がりました。ところが、急に陸を飛ばなければいけなくなったというようなことになったわけですけれども、運輸省は一生懸命地元の説得と理解のために東奔西走されていることは、私は十分に承知しております。 そこで、本当に地元の人たちが国を信用できるか。私は、地元と運輸省が信頼関係を構築して、そして関空ができ…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 そのＡＩＰに記入しておれば、いろいろなところから騒音の問題あるいは苦情等が出てこないというふうに思いますけれども、飛行機は道を走るわけではないから、当然気象条件等によってずれることなどもあるわけですね。左右にずれることは理解できるのです。高度については、そのＡＩＰに記載すれば確実に八千フィートを担保できるということなんですか。
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 そうであればありがたいのですけれども、もしそうでなかったとしたならば、これは運輸省が航空会社に注意するわけですね。 それで、注意だけで済むのか、何かペナルティーがあるのか、その辺をちょっと聞かせていただけませんか。
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 とにかく陸上ルートを、この問題を解決しなければ二期工事が前へ進まないというふうな大変な問題であり、そして、運輸省の皆さん方はそのためにいろいろと御尽力されていることに敬意を表したいと思いますし、また、地元が受け入れるということになるまで一生懸命頑張っていただきたい、このようにお願いしておきたいと思います。 次に、先ほども申しましたけれども、環境面からの特別の配慮ということでお聞きしたいのです。 この前、実機飛行を行いました。…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 一回目の実機飛行は、チャーター機で比較的軽かった、府議会議員の談話の中にもありましたけれども、軽かったから音が小さかったのではないのか。 そこで、運輸省は、各地域の自治体の皆さんと協力したりして、友ケ島の上空を通過する、大体八千フィートというふうに言われているわけですが、そこで調査されておって、どの程度の騒音であるのか十分研究されているというふうに私は思うわけですけれども、一回だけの実機飛行では、当然のことながら地域住民の皆…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 早期にやらなければいけない、そして、このルート問題の結論を早く得なければならない。と申しますのは、平成十年度予算案は、現地着工準備事業費という名目であります。つまり、この飛行ルートがオーケーということにならなければ、この予算は使えないということですね。 ということは、逆算しますと、大臣は冒頭で、二〇〇七年に間に合わせるという強い決意で表明されておるわけです。となれば、当然のことながら、ことしの末から工事に入っていかなければな…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 大臣から明確な回答を賜りました。きょうは十一日、一カ月後と申しますと、私は、やはり休みがいい、そして、すべての地域の皆さん方に体感していただければありがたい、その理解のもと、堂々と陸上ルートを導入される、これが最高のことだというふうに思います。大臣は、二カ月、三カ月先の話じゃなくて、大体一カ月後だと。と申しますと、私の予想では、カレンダーを見ますと、四日、五日では早過ぎる、となれば、土曜日の十一日あるいは日曜日の十二日、これ…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 いずれにいたしましても、大臣の答弁にかわりがなかった。私は勝手に、四月の十一日あるいは十二日に行われるというふうに想像させていただきます。その想像でよろしいでしょうか。——答えは結構です。（発言する者あり）激励、ありがとうございます。 そこで、関空の三点セットの中に、地域整備について、運輸省としては今までにも取り組んでいただきました、これからももっと取り組んでいただきたい、こういうふうに思うわけですけれども、そのことについて…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 非常にありがたい答弁をいただいておるわけでありますが、先ほど述べられました、関西国際空港を活用した広域国際交流圏整備計画調査、これは、国土庁、農水省、通産省、運輸省、建設省の共同調査であるわけですが、私の知る限り、全域にその調査をしておるかというと、まだやっていないのですね。例えば阪南市以南の地域には調査が行われたというような話も聞かないわけなんです。 ですから、この調査を行うときには、関空の対岸の全域にわたって満遍なく調査…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 引き続き応援していくということですけれども、空港と共存共栄を図る、これは三点セットの一つでありますから、特に応援をしていただかなければ困るということでございます。 そして、立派な空港ができ上がりまして、問題は、空港ができたがために混雑を来す、道路の整備が本当に十分なのだろうか。私は当委員会でも質問させていただきましたけれども、大阪から和歌山へ行く道は、高速道路を除いては、第二阪和国道、国道二十六号線一本でありますけれども、実…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 ついでに、国道の話が出ましたのでもう一本国道についてお尋ねしたいのですが、国道百七十号線、熊取町を通って河内長野に抜け、そして奈良からいらっしゃる人たちがこの国道を使われるのです。非常に便利になりました。 ところが、中途半端といいますか、道はついたけれども細過ぎて、恐らく、交通量を調査するのを間違えたのかどうか知りませんけれども、この熊取町付近では、特に大久保と呼ばれる地域での混雑、これが余りにもひど過ぎる。これを何とか拡幅…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 いずれにいたしましても、空港ができて豊かになったのは泉佐野市と泉南市と田尻町だけだ、その周辺の町、市におきましては、迷惑ばかり受けて何のメリットもないじゃないか、おれたちは扇風機の裏側に暮らしているのかという批判がございます。先ほども申しましたように、熊取町の交通の渋滞、これらはやはり空港と深いかかわりがございます。少なくとも道路の整備、これらを重点的に急いでやっていただきたいということをお願いしておきます。 時間が余りござ…
第142回 衆議院 運輸委員会 第3号
○松浪委員 指導監督はわかるのですが、局長から、これはやはり下げた方がいいよと。 局長、高いと思いませんか。五キロですよ、五キロ。ちょっともう一回答弁してください。