松浦周太郎
会議録に記録された「松浦周太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,112 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1965/02/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 労働・賃金4 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会第五分科会70 件・70%
- 予算委員会第四分科会21 件・21%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会6 件・6%
- 予算委員会公聴会2 件・2%
- 予算委員会1 件・1%
※ 全 3,112 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第48回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（松浦周太郎君） やっぱり努力します。
第48回 参議院 運輸委員会 第6号
○国務大臣（松浦周太郎君） 御指摘のとおりでありまして、われわれも一人で満足な仕事ができるとは思っておりません。したがって、もっと多く要求したのでございますけども、財政上やむを得ずそういうことになったのでございますから、来年度からは、御指摘のように、もっと多数要求いたしまして、極力増員いたしたいと思っております。
第48回 参議院 運輸委員会 第6号
○国務大臣（松浦周太郎君） 先ほど申し上げましたように、十分に機能が発揮でき、人命の尊重、人命救助のできるように増員いたしたいと思います。
第48回 参議院 運輸委員会 第6号
○国務大臣（松浦周太郎君） いろいろ慎重御審議いただきまして、通過さしていただきましたことを、ありがたくお礼を申し上げます。どうもあとがとうございました。 —————————————
第48回 衆議院 予算委員会第五分科会 第1号
○松浦国務大臣 昭和四十年度運輸省関係の予算について御説明申し上げます。 まず一般会計の規模について申し上げます。 歳入予算総額は十八億三千五百八十二万九千円、歳出予算総額は、他省所管計上分八十八億九千七百十五万七千円を含み、一千十五億三千四万一千円でありまして、この歳出予算総額を前年度予算額と比較いたしますと、百四十億六千六十五万三千円の増加となっており、約一六％の増加率を示しております。この増加額の内訳を見ますと、行政費では六十一億…
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 御指摘の点に対しましては、日本航空法に基づきまして、いま御指摘になりましたような国家資本及び民間資本も入っておりますが、公共性、安全性を確保するためにいろいろな努力をいたしておりますが、いま仰せになりました問題については、二つの面があると思うのです。一つは、飛び立とうとする瞬間に気象の変化のあった場合、無理して立つほうがいいか、気象の安定性を見きわめてから立つほうがいいか、その遅延の問題。もう一つは、この二カ月間ぐらい前…
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 皆さまの御意見並びに航空界の意見を十分聴取いたしまして、足らぬ点はどこまでもこれを補正して十全を期したいと思っておる以外に、現在方法はないと思います。
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 お答え申し上げます。国鉄の第三次計画の特徴はどこにあるかというお問いでありますが、いろいろのファクターをおあげになりましたが、まあ根本的にいえば、経済の発展に対する輸送力が足りないということが根本的な問題であります。したがいまして、鉄道の輸送力の増強、安全輸送の必要性に立脚いたしまして、幹線輸送力の複線電化、輸送力の増強、大阪及び東京、その付近の大都市に対する通勤輸送の過密ダイヤの解消、または直接的には保安、安全のためと…
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 お答え申し上げます。 久保委員の御質問のとおりに、この前の臨時国会で答えました。私はいまもそう思っております。これは、やはり公共企業体であり独立採算制でありますが、政府が相当の資金を投ずるということが必要である。しかるに、その面は、御承知のように四十一億しか投じていない。それならば、政府の補償金とか、あるいは政府にばかりたよるべきであるかといえば、私は、やはり国鉄をよくし、国鉄を近代化していくためには利用者に負担させると…
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 大蔵省におきましても、財政多端のおりではございますが、先ほど申しましたような緊迫する中において両側が決定したものでありますから、六百八十八億の問題に対しましては、一部は日銀適格債、一部は大蔵大臣においてあっせんするということを確約いたしておりますから、私はいまもなお大蔵大臣を信用いたしております。
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 いま国鉄総裁の言われましたように、日本の財政にも限度がありますことは十分わかっておりますが、この三千億の中の六百八十八億というものは、大きなウエートを持っているものでありますから、大臣と懇談いたしまして、担保適格債を含めてあっせんするということは承っておりますので、そのことばを信じております。
第48回 衆議院 予算委員会 第15号
○松浦国務大臣 神近委員にお答え申し上げます。 先ほど来臼井総務長官からお話がありましたように、今年度は一月の五日の初閣議から人命尊重に対する問題が議題になりまして、交通安全国民会議を開くということが決定されて、臼井さんの手元でそれぞれ進行中であります。いまのお話を聞きますと、それがまたそういうものにそういう看板を引き込まれてしまいはしないか、いわゆる乗っ取られやしないかというようなことでございますが、われわれのほうといたしましては、多…
第48回 衆議院 予算委員会 第14号
○松浦国務大臣 お答えいたします。 ただいまの問題に対しましては、前向きの姿勢で十分善処いたしたいと思っております。
第48回 衆議院 予算委員会 第14号
○松浦国務大臣 総理の仰せになりましたように、尊重いたしたいと思います。
第48回 衆議院 予算委員会 第14号
○松浦国務大臣 お答え申し上げます。 御指摘の点は、国際収支均衡の上に重要な点でございます。特に、貿易外収支といたしまして、船と飛行機が一番大きな問題でありますが、船のほうは、本年は四億八千万ドルくらいの赤字にはなりますけれども、船については日本に長い沿革があり、また、造船事業については世界の四割を占めておるというような世界第一の造船力を持っておる背景があるのでありますから、これはまあ年数がたてば回復すると思います。飛行機においては非常…
第48回 衆議院 運輸委員会 第6号
○松浦国務大臣 ただいま議題となりました日本自動車ターミナル株式会社法案の提案理由につきまして御説明を申し上げます。 最近における自動車による貨物輸送の発展は、道路網の整備と相まってきわめて急速かつ顕著なものがあり、他方、大都市における道路交通のふくそうは激化の一途をたどっております。このような現状にかんがみまして、トラック輸送の合理化をはかり、あわせて道路交通の円滑化に資するための施策がきわめて必要となってきているのであります。 この…
第48回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（松浦周太郎君） ただいま議題となりました地方自治法第百五十六条第六項の規定に基づき、海運局の支局の出張所の設置に関し承認を求めるの件につきまして、その提案理由を御説明申し上げます。 この案件は、最近における経済の急激な成長に伴い、出入港船舶が激増しております北海道厚岸港に北海海運局釧路支局厚岸出張所を、石川県小木港に東海海運局七尾支局内浦出張所を、静岡県田子の浦港に東海海運局清水支局田子の浦出張所を、それぞれ設置しようとする…
第48回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（松浦周太郎君） ただいま御質問の全日空遭難の問題に対しましては、まことに遺憾のきわみでありまして、搭乗者二人の尊き生命を失ないまして、その御家族に対しましてはまことに御同情にたえません。心から弔意を表る次第であります。 当日は出発を少し天候のためにおくらせましたのでありますが、出発後、知多半島の河和の上空をいま通過するという通信が入りまして、これから十五分後に浜松を通過するという連絡があったのであります。その後消息を断ったの…
第48回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（松浦周太郎君） まあ、基本方針は、いま仰せになりましたように、まず、航空問題でございますから、中心は航空局が中心になりまして、これに海上保安庁並びに自衛隊の協力を得て万全を期したいと、こう思っておりますが、今回の御質疑の問題としましては、航空局長からひとつ答弁さしたいと思います。
第48回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（松浦周太郎君） 知っています。