松本操
会議録に記録された「松本操」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,019 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省航空局長
- 直近の発言日
- 1976/06/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 観光・インバウンド1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会38 件・38%
- 決算委員会38 件・38%
- 交通安全対策特別委員会13 件・13%
- 地方行政委員会8 件・8%
- 航空機輸入に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 2,019 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 先ほど御答弁申し上げましたように、こういう話の窓口というところは、私どもの方といたしましては航空局監理部の監督課でございます。監督課といっても困るではないかと、こういう仰せがあるかと思いますが、通常監督課と言いますと課長以下でございますので、その段階で相手方は、たとえば日航に例をとりますと、経営管理室というのがございまして、室長あるいはその中の課長、課長補佐と、こういうふうな組織が動いておる。そのだれからだれに、いつ話をし…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 いまおっしゃいました四十六年の事業計画、資金計画、こういつたようなものについての措置をいたします時点におきましては、これは行政指導というものではございませんので、これは行政措置でございます。処分でございます。したがいまして、もちろんこの中には先生仰せのように、そういったものが基調になった議論というのが当然組み込まれてきておるわけでございます。 その時点におきます話というものは、当然監督課あるいは経営管理室という間で事務的な…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 いま問題になっております行政指導という面からだけについて申し上げますならば、四十六年の六月一日だったと記憶しておりますが、大型機の導入をしないで、たとえばＤＣ８を導入していく、こういうふうなことで十分に需要が賄えるのではないかと、こういうふうなことをメモをもって日本航空の方に申しております。この段階におきましては、もうすでに航空局長も十分にこの議論を承知した上で、航空局長が了承した考え方である、これについて日本航空としての…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 行政指導、いわゆる行政指導と言われます面について申し上げますならば、いま先生の仰せられたとおりでございますが、日本航空におきましては、先ほど大橋先生から御指摘ございましたように、四十六年の三月の時点で一つの行政処分が行われておりまして、これはちゃんと局長、大臣までの決済をとって行っておる行為でございますので、これはまた別の意味において一つの区切りはそこでついておると、こう御理解いただいてよろしいかと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 おっしゃいますように、四十九年度ごろというふうなことで、その時期を定めて考え方を述べたということでございます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 結論的に申し上げますと、ほぼ同様のことでございますが、ただ、ここで御注意いただきたいと存じますのは、全日空の場合にはその時点、Ｂ７２７−２００というのが一番大きい飛行機でございますから、したがってエアバスなりジャンボなりを入れるということは全くの新型機を入れるというとらえ方をしなければならない。日航の場合には、先ほど来たびたび御返事申し上げましたように、ジャンボのＬＲが動いておりますので、これの国内転用という一つの全然別の…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 ＤＣ１０が初めてロールアウトいたしましたのが四十五年の七月、初めて飛びましたのが八月二十九日でございますが、ＦＡＡの型式証明をとりましたのは四十六年の七月、航空会社に入りましたのが四十六年の八月でございます。Ｌ一〇一一につきましては、ロールアウトいたしましたのが四十五年の九月、初飛行が同じく十一月、こういうことでございます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 航空機というものは、初飛行をしたからすぐ使えるというわけのものでもございませんし、また、飛んでからしばらくの間はいろいろ問題があることも御承知のとおりかと存じます。したがいまして、「開発状況をよく見て」というふうに申しておりますのは、二月の時点におきましては、とにもかくにも四十五年にＤＣ１０とＬ一〇一一が両方とも夏から秋にかけて初飛行をしたという、そこでとまっておるわけでございますので、耐空証明等も取得しておりませんし、も…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 私どもが航空機を決めるわけでもございませんので、仮定のことでもございますし、ちょっと私にはお答えいたしかねます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 全日空が賛成した、日本航空が反対したと、こういうふうに申しますと少し言葉が簡単になり過ぎるわけでございますが、日本航空の場合にはＬＲを持っておった、したがいまして、ＬＲの国内に対する転用ということを考えていた、これがいつでもできる状態に技術的にもその他の条件も整っていた、こういうまず素地がごいます。全日空の場合には、大型機、いわゆるエアバスにしましてもジャンボにいたしましても、これを導入するためには新規に機材を購入し、所要…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 先ほどもお答えいたしましたが、いわゆる行政指導という考え方の方の流れについて言いますならば、四十六年の六月という時点においてメモが渡された、それは航空局長の意向である、こういう注釈つきであった、これは事実でございます。ただし、日本航空について言いますならば、四十六年三月の認可予算という一つの区切りが別の流れとしてあった、こういうことでございます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 四十四年の時点におきましては、先生いまおっしゃったようなことを運輸省は承知していたとは思いません。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 四十五年の九月になりますと日航の長期計画ができ、四十五年の十二月には全日空の長期計画ができ、四十五年の一月には全日空の機種選定委員会ができておるわけでございますから、そういうふうな意味で四十七年というものが事業者の間では一つの目標になっておったろうというふうには承知していたと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 四十五年の一月当時の時点におきましては、まだＤＣ１０もＬ一〇一一もロールアウトと申しまして工場から出てきておりませんので、いろいろな計画は持っておったと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 ちょっと詳細な資料を持っておりませんので、私、お答えいたしかねます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 四十四年の初期の段階では運輸省は承知はしていなかったと思います。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 四十四年の初期の時点においては、もちろん次の航空機を何にしようかというふうなことについて日航が日航なりに研究をしておるというふうな程度のことはあるいは承知をしておったろうと思います。しかし、具体的に何をどういうふうにしてどういう議論を進めているかというふうな、詳細についてまで当時承知しておったというふうには考えていないわけでございます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 当時それが新聞等で報道されたかどうかまでは私よく存じておりませんけれども、今回の調査でそういうことがはっきりしたわけでございまして、その当時の時点でどれほどまでのことがわかっていたかということになりますと、ちょっとこれは私、明確にはお答えいたしかねます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 エアバスにつきましては、同一機種、同一機材でならねばならないというふうな強い指導というふうなことをしたことはございません。ボーイング７２７の導入の前の時点、ですからいまからもう十何年か前になりますが、その時点においては、両者が十分協議をして同じ機材を使うようにしたらどうかということについて相当の行政指導をし、その結果７２７という共通機材が使われるようになった、こういういきさつでございます。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第7号
○松本説明員 いままさに先生おっしゃったとおりでございまして、できれば同じ機種がベターである、こういう趣旨であったわけでございますし、それに基づいて両者の間で何回か議論が行われたことも私ども承知はしております。