松本善明
会議録に記録された「松本善明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 7,997 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1967/07/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 農業16 件
- 防衛11 件
- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金5 件
- 半導体2 件
- 通商・貿易2 件
- こども・子育て1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 外務委員会63 件・63%
- 農林水産委員会29 件・29%
- 災害対策特別委員会7 件・7%
- 本会議1 件・1%
※ 全 7,997 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 私の言いますのは、要するにこれらの事件でも法律上可能な最高限まで処罰をしているというわけではないのですねと、こういうことを念を押しておるわけです。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 ないけれども、要するにその最高限までは科してないということは、答弁ではっきり認められないようですけれども、間違いありませんですね。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 それはどういうことでしょうか。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 最後に幾らか認められたようですが、事案によれば、結局そういうことも可能であるけれども、いまはそういうことがないということだと思います。なかなか思ったとおり答弁をいただけませんものですから、これはこの程度でけっこうですけれども、禁錮三年に処せられた六例というのは、昭和三十五年からでありますが、私いただいた資料によりますとそういうことですが、七年間に六件しかない、こういうことですか。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 それじゃ続けて聞きますが、またここにあげられました二十四例、きょう一つ追加をされても二十五例ですが、そのうちの前の二十四例でいきますれば、そのうちの二十一例までがめいてい、もしくは酒気帯び運転であるということは前回も指摘されましたが、めいてい運転の場合には道交法百十七条の二及び刑法二百十一条が併合罪の関係になる。併合罪加重にするならば四年六月の禁錮にすることができる、こう考えますが、いかがでしょう。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 そうすると、やはりこの四年六月の禁錮になっているのは一つもないわけなんで、可能な最高刑まで処罰しているというのはないというふうに考えていいのですね。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 きょうの読売新聞の社説によりますと、今度のこの刑法改正は全般的に過失犯の刑罰を重くしょうというのではない、単純な過失犯はむしろ軽くしようとするものだ。全くこの刑法の趣旨とは違いますが、これについて法務大臣いかがでしょうか、こういう趣旨でございましょうか。——読売新聞にこういうことを言っているのです。全般的に今度の改正は、そのとおり読みますと、「こんどの改正は故意犯に等しい悪質者の罰則強化がねらいで、全般的に過失犯の刑罰…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 刑事局長が再々にわたってそういう説明をしていることは知っておりますけれども、そういう説明を強調するものだから、この読売新聞はこういう間違いをおかしているというふうに思うわけなんです。これは明らかに刑法の改正案が全般的に過失犯の刑罰を重くしようとするのではないのだ、刑法の改正案は酔っぱらいだけの問題なんだ、むしろ過失犯は軽くするものだ、こういうのは人を惑わすことになるのではないかと思うのです。 ついでにお聞きしますが、刑…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 保証は十分でないと言われましたが、私はやはりないのじゃないかと思う。検察庁が交通労働者関係の過失致死傷関係は起訴しないのだというなら別です。しかし量刑は実際は裁判所のやることです。刑事局長がいかに保証されていると言ったって、そんなことはとても信用できないです。上限が五年に上がりまして、懲役になれば、これを適用する裁判官が、これを重視するのが国会の意思である、立法機関の意思であるということで、重く量刑するということは、十…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 法務大臣そう言われますけれども、実際にはそうでないと思う。それは、こういうふうに改正をされた場合に、裁判所も、上限が上がったということで量刑が変わっていく、これはむしろ私の言っているほうが常識だと思う。上限が上がったけれども、これは酔っぱらいだけのことだ、罰金のほうが上がっていないのだから、こういうふうに解釈して運用されるということは、むしろそうでないと思う。それが裁判の実情であろうかと私は思いますけれども、ここで法務…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 私も処罰を否定するものでもないし、先ほど来言っておるように、現行法で十分できるんだということをいっておるわけですけれども、議論になりますと、これは一つの意味を持ってくる。たとえば、もう一種やはり読売新聞のきょうの社説を引用しますが、交通事犯の多発、悪質化は、それを待っていられない、安全施設だとか労働条件の改善というのを主張するのは間違っていない、しかしそれは待っていられない、こういつている。だから処罰をすることを考えな…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 法務大臣、だいぶ処罰がお好きなようでございますが、私はやはり処罰が本筋ではないと思う。最も効果があるというふうにいま言われたけれども、それが本音だとすればこれはたいへんな間違いであろうと思います。前回、刑事局長を相手にいろいろやっていたのですけれども、ほとんどの人が過失犯で刑罰に処せられるというような状態になっておるわけです。それを刑罰を強化したらよくなるというようなことは決してない。だからその考えを私は政府のほうで変…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 だいぶ処罰の話が出ましたので、別の観点から法務大臣にお聞きしたいと思いますが、国鉄でありますとか、私鉄でありますとか、航空機あるいはハイヤー、タクシー、トラックなどの交通労働者の労働組合が、全日本交通運輸労働組合協議会、全交運というのを組織しておるわけです。そこの要求というのを見ますと、交通安全対策をいろいろ要求しております。事業主や使用者に対して罰則を強化してほしいということを言っております。たとえば、次のような場合…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 それはしかし、そういう点が一緒に出てこないところに、片手落ちな点があるのではないかと思いますけれども、これはこの程度にしておきましょう。 それからこの際に、もう一言これに関して言っておきますが、いま申したような場合は、労働者がやむを得ずやらされているという場合が大部分なんです。首を切られるとか、賃金を奪われるとか。だからこういう場合には、労働者の処罰を廃止をする、むしろそういうことを考えてもらいたい。そうして使用者を、…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 やはり交通労働者の全交運の要求によりますと、これは公安委員会でございますか、道路安全施設の管理者について、道路安全施設の設置の義務づけを法定化してほしい、こういっている。重要道路における交差点の信号設置義務、重要道路における横断歩道橋の設置義務、それから重要道路におけるガードレールの設置、車道、歩道の区別など、こういう歩行者保護施設の設置義務、重要道路における街路照明設置義務、重要地点における信号、標識設置義務というよ…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 前回の委員会で、警察庁の答弁の中で、昭和三十七年にいわゆる神風タクシーをなくせという新聞のキャンペーンが、交通事故をなくすのに相当効果があったという答弁があったわけです。この神風タクシーをなくせという運動は、自動車関係の交通労働者が始めたのです。これは自分たちの賃金を上げてもらう、あるいは労働時間について考えてもらうということをしてもらわないと、神風タクシーになってしまうのだ、だからこの問題を訴えて運動したのです。それ…
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 そういうふうには必ずしもいかないので、いろいろ意見が違うようになっているのだと思いますけれども、法務大臣の言いますその悪質なものということについて、さらにお聞きしておきますが、交通違反の受刑者は、長く受刑をさせておけば、改俊ができて交通事故を起こさなくなる、こういう考えで法務省は行刑をやっておるのでしょうか。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 そうでしょうね。法務省では、交通違反の受刑者をわりあい早く出しているというふうに聞いております。それは事実でしょうか。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 この交通違反関係の受刑者の仮釈放になりますというか、身柄の拘束を解かれるというのは、普通犯と比較してどういう程度になっているかということをお話ししていただきたいのですが。
第55回 衆議院 法務委員会 第30号
○松本（善）委員 そういういまお答えになりましたような技術的ないろいろの方法も考えておられるということですが、当然のことかと思いますが、それはやはり交通事故のいわゆる受刑者というものを長く入れておくということだけで改善できるものでもない。これは当然ですけれども、それはやはり同じ考え方をこの刑法改正についても考えるべきじゃないか。これは刑を重くしたからといってこういう事案はなくなるという性質のものでないということは、いまの行刑の実態でも明…