木暮武太夫
会議録に記録された「木暮武太夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,258 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1961/03/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会82 件・82%
- 予算委員会第四分科会7 件・7%
- 運輸委員会航空、海難、路面事故防止対策に関する小委員会3 件・3%
- 商工委員会3 件・3%
- 予算委員会3 件・3%
- 内閣委員会2 件・2%
※ 全 1,258 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） お答えを申し上げます。従来、国会の運輸委員会あるいは行政管理庁等におきましても、ただいま御指摘のような道路行政の一元化ということを取り上げられまして、きわめて緊急な問題であることは御指摘の通りでございます。現在は自動車道のことは建設省と運輸省は緊密な連絡をとりまして仕事をやっておりますわけでございます。だんだん都市の交通は非常に混雑をいたして参りまして、都市において高速自動車道等ができることになりますと、この…
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） お答え申し上げます。御趣旨はまことにけっこうのように思うのでございまして、列車の運行の回数の少ない専用の鉄道につきまして、やはり専用線路の、今のようなお話はけっこうでございますので、よく公安委員会などとも相談いたしまして、検討してみたいと思う次第でございます。
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） 御指摘の通りに、これからの航空事業というものは非常に大切なものになってくるということは申すまでもないのでございまして、御承知の通り日本航空株式会社が、いよいよ三十六年に、北極回りでもって、ロンドン、パリの方へ、北極を回って行くことになります。また東南アジアの方には、ジェット機を使うようなことになります。それから三十七年には、ニューヨークの方まで乗り入れるということをただいま予定して、交渉をいたしておるような次…
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） ただいまの御質問の点につきましては、防衛庁とよく相談をいたしまして善処いたしておりますのですが、何か詳細のいろいろ問題につきましては、航空局の政府委員から御説明申し上げたいと思います。
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） お答えを申し上げますが、ただいま御質問の自衛隊の方と、なるべく早く分けるようにというお話がございましたので、その後、いろいろと折衝いたしておるわけでございますが、自衛隊の方も、飛行場を作るのに適当な場所を見つけるのが困難であるというようなことで、現在も、まだそのままになっておるようなわけでございますが、しかし御指摘になりましたように、昨年小牧に事故が発生いたしましたので、これにかんがみまして、いろいろ改良すべ…
第38回 参議院 予算委員会 第20号
○国務大臣（木暮武太夫君） 御質問に対して詳細のことは、航空局の方から御説明いたします。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答えを申し上げます。 今回の池田内閣の所得倍増構想に伴いまして、日本経済の成長発展と関連いたしまして、輸送の増強ということが最も必要な条件となったことは論を待たないのでございます。しかしながら現在の国鉄の輸送力は、今日の国民経済の輸送の需要に対しましても隘路となるおそれがあるほどに、マッチいたしておりませんので、この需要に応じ切れない輸送を増強いたしますことは、所得倍増を目的通り達成せしめて、国民の地域的その他の所得の…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 前半の御質問に対しましては、農林水産物につきましては、御承知の通り等級上きわめて低位に置くことを従来から考えておるので、非常に低い位に置きましたり、特別等級をつけておるのでございますが、さらに今回の運賃改定にあたりましては、それが国民経済、国民の生活に影響を及ぼすことを考慮いたしまして、暫定割引をそのままに据え置くということにいたしておる次第でございます。 それから、今の赤字になるような公共負担については、国家の財政支出…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答えを申し上げます。 御承知の通り、運賃体系におきましては各種の品目の負担力であるとか、あるいは社会政策的の見地からいろいろ考慮いたしまして、等級別が定まっておるのでございまして、最初にも御説明申し上げました通りに、農林水産物につきましては、その影響するところを考慮いたしまして、非常に低い等級にいたしまして現在の等級が定まっておるようなわけでございます。今回の運賃改定は先ほども申し上げましたように、輸送力増強のための投…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 同じことを繰り返して答弁するようで、まことにおそれ入りますけれども、ただいま申し上げましたように、今度の運賃改正は全品目につきまして一律に運賃を改正するという態度をとりましたものですから、特に農林水産物につきまして全品目一律の運賃改正の中からはずすというようなことは、今度の運賃改定を根底から崩壊することになりますものですから、どうしてもできませんでした。やむを得ず、ただいま申し上げましたように、暫定割引を据え置くとか、や…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 今私からいろいろ申し上げておることで御了解願えますように、別に考慮はいたしておりませんで、ただいまの程度で一つごがまんをお願いしたい、こういう考えであります。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 この問題ばかりでなく、国鉄の赤字負担になることにつきまして、国鉄の独立採算制の見地から、国費をもって補てんしろという御議論が、一部にあることはよく了承しておるのでございます。しかしながら今日の財政の状態から見まして、またいわゆる公社の制度で企業としての仕事をやっております上から見て、おのずから国家が補てんいたすべきものは限度があることと存ずるのでございまして、今回はそういうことはいたさなかったわけでございます。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答え申し上げます。御質問のようなことは当分必要ないというふうに、運輸省では考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 昨年諸般の事情を考慮いたしまして改定いたしたばかりでございますので、ただいまのところ必要はないというように私どもは考えております。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答えを申し上げますが、ただいまの御質問は、暫定割引というものをはっきりとして、おそらく恒久的な制度とするようにという御希望的御質問と思います。お答え申し上げますが、先ほども御質問にお答えを申し上げました通りに、農林水産物に対しまする暫定割引というものは、運賃制度の上から見ると、それはワク外になっておるのでございます。運輸審議会等におきましても、これを是正すべしというような意見の答申があるように、一部におきましてはいろい…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 恒久的ということはただいま申し上げましたように、純理論的にいうと、これは運賃制度のワク外であるから是正すべしという強い運賃審議会などの答申もございますものですから、議員さん方からもよく運賃審議会の意見を尊重すべしというような御意見が各委員会などであることにもかんがみまして、これは将来考究検討すべき重大な問題であると考えますと、ここで私が恒久的なものであるということを申し上げることはきわめて不適当であると存じますが、当分の…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答えを申し上げます。 従来暫定割引等をいたしております対象につきましては、いろいろ検討を加えて、これをはずしたり加えたり、いろいろやっておることは御承知の通りでございます。それですから、今御指摘のような問題がございますれば、今後大いに検討を加える余地があることと存じます。
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 同じようなお答えを申し上げてまことに恐縮でございますが、お話の趣旨はよく了解いたしました。従来におきましても、この運賃割引の対象というものは、いろいろの事情を勘案いたしまして、一方においては原価主義を貫くということと、また一方では産業の振興とか、あるいは国民生活の安定とか、御承知の通り運賃を決定するにあたりまして四大原則がございますので、こういうものも、よくにらみ合わせて、その対象というものが、あるいはふえ、あるいは減っ…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 御承知の通り運賃の改定にあたりましては、大体一五％の値上げということに相なっておるわけでございまするが、ただ御承知の通り従来三百キロないし三百キロから上の八百キロくらいまでのところが、採算的に原価割れになっておるということがございましたので、これを是正するというようなことがございました。従いましてそういう距離の関係で、あるいは一六％とか一七％とかいうような値上がりになったところもあるとも存じまするが、大体におきまして賃率…
第38回 衆議院 運輸委員会農林水産委員会商工委員会連合審査会 第1号
○木暮国務大臣 お答を申し上げます。 ただいま申し上げましたように、長距離の場合における逓減の法則がありますが、従来原価割れになって採算に・乗らないものがありましたのを、この前手直しをいたしました関係で、幾分か長距離のものは一五％以上の値上がりになったものがあるのでございまするが、一七％よりこして値上がりになったというものはございません。一番遠い生鮮魚貝類等におきまして一七％を最高といたし、他は大体おおむね一五％程度に改定による値上がり…