斎藤昇 の国会発言

第26回参議院建設委員会第32号

○斎藤昇君そうすると、技術的に具体的に明確に区分ができる、こういうように解釈してよろしゅうございますか。

○斎藤昇君それからこの委託によって作った事務所等の転売を、これはおそらく禁止するわけには行かぬだろうと思います。委託契約に当りまして、そういう条件をつけてもそれは無効であろうと私は思います。その場合に転売をしたその場合、道路占用といいますか、ということも転売を受けたものに当然しなければならぬであろう、占用条件に違反をしない限りはやはり道路占用の許可を与えなければならぬだろう、こう思いますが、その点はいかがですか。

第26回参議院建設委員会第32号

○斎藤昇君そういう場合には、村上委員からも指摘されましたように、やはり一種の権利金みたいなものがついてくるおそれがある。土地の占用料が非常に安いというような場合には、そこに相当な権利金がついてくる、こういう場合の占用料も一定年限を限って、経済の状態によって上下し得るような配慮が望ましいのじゃないかと思いますが、それらについてはどういう意見ですか。

第26回参議院建設委員会第32号

○斎藤昇君委託に基いて建設をいたしますことは、まあいろいろな問題が建設後起ってくるおそれもあると思うわけですが、従ってこの法案では委託に基いてこういうことができるという権能といいますか、が与えられたということに解して、できるだけこの委託に基いて作らせることを奨励をしていくのだ、こういう方針はあまり望ましくないように思えるわけでございますが、従って土地の買収その他の事情でどうしてもこれは委託を受けてやらなければうまくいかぬという場合にむ…

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君先ほどから問題になっておりました委託に基いて高架道路の下に事務所等を作るという問題ですが、これはこういう委託に基いて作るという制度を設けないと何か工合が悪いですか。どういう必要に基いておるのか。

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君この事務所を作りたい、下に設けたいという人に対しては、その高架道路の下を貸せばいい、そうしてその下に事務所を作り得るようなワクがあれば作るけれども、あとは下を貸すというような形で、できるのじゃないかと思うのですけれども、一体となってしまった建物で、そうして何といいますか、一体となった建築物で、そうしてその事務所の部分だけの所有権は別のものにあるんだというような形になってしまうと、先ほど西田委員からも質問があったように、第一登…

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君この所有権の移転について条件をつけて、その条件に違反したような仕方をした場合に、その移転を無効にできますか。

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君それは不可能じゃないですか。その移転は無効だという訴訟は起せますか。おそらく契約違反か何か賠償金は取れるかもしれませんけれども、第三者に対抗できないだろうと思いますね。これは御研究願いたいと思います。

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君それは道路法に基いた占用権というのか、使用権というのか、それのない者が建物を所有したということになって、その道路法に暴く処分、処置はできるかもしれないけれども、その移転した所有権は、それは無効だと、言うことはこれは不可能でしょう。

第26回参議院建設委員会第31号

○斎藤昇君ちょっと議事進行。ちょっと速記をとめていただきたい。

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君駐車場整備地区内に路上駐車場を設ける、路上駐車場以外の所は駐車をさせない、こういうまず前提があるわけですか。

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君たとえばあの宮城広場の前の所から東京駅の方に進む道ですか、あの辺にたくさん駐車しているのがありますが、あそこら辺は駐車場整備地区になるのですか、ならないのですか。

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君この路上駐車場を設置をするのは、路外駐車場によって満たされない自動車の駐車需要に応ずるためと、こうありますが、むしろ現在路上に駐車を特に禁止されない所は全部認められておるという形になっておる際に、路上駐市場を設けて、そうして料金を取ろう、こういうのは路上駐車の回転速度を早めて、そうして交通にできるだけ支障のないようにさそう、こういう趣旨のように思うのですが、この書き方だと、まず現在路外駐車場というのはほとんどないのであります…

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君将来の理想を予想してということであろうと思いますが、それはそれでもけっこうであると思いますが、そうすると駐車場整備地区以外では、路上駐車場を設けて料金を取るということは認めないと、こういう方針でございますか。

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君それはどういうわけでございますか。

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君私は駐車場整備地区というのは、そう全国たくさんできるものではないのじゃないかという感じをもつのです。ところが部分的にある場所に自動車の駐車が非常に乱雑に行なわれるので、そこは原則として道路上での駐車は禁止される。しかしある部分だけは路上駐車場を設けて、料金を取って回転率を早くしていくという考え方があってしかるべきじゃないか、なるべく路外駐車場を設けることを原則としなければならぬほどの駐車場整備地区というものを設けなくても、そ…

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君私は道路はこれはだれも使っていいところでありますけれども、ある時間、ある車が占用しているという形に現在なっているわけですね。そういう場合にはそういうものから駐車料金というものを取って差しつかえないのじゃないかという感じがするのです。そうでないと、やはり何か公平原則にも反するのじゃないか。道路として作られたものを二時間も三時間も、場合によれば一日も、あるいは自分の家の前にいつもとめておる。そうしてやはり通行人や交通にはある程度…

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君都市と言われますけれども、これは都市の中のごく一部分の地域じゃありませんか。ほとんど都市の大部分を駐車場の整備地区に指定をすることは、私は事実上不可能だろうと、こう思うわけであります。しかし駐車場整備地区としては指定はしないけれども、自動車の駐車の制限やあるいは回転率を高めたり、いろいろなことをしなければならぬ所もあるのじゃないか。そういう所もやはり有料にしたらどうかという感じをもつのでありますが、これは将来の問題にしてもよ…

第26回参議院建設委員会第30号

○斎藤昇君大体のお見込みとして、あるいは路外駐車場を投げる場合にある程度こういう助成の方法をはかっていこう、そうすればこれくらいできるだろう、あるいは今のままでやるならば、路外駐車場をやったってなかなかペイするものじゃない、実際上はできないというような見通しがあるのですか。それから路外駐車場の駐車料金の何か制限というか、政令で一定の額をきめられるそうですが、これは一般の路上の駐車を禁止されるということになると、何としてでもそういう路…