斎藤昇 の国会発言

○国務大臣（斎藤昇君）国鉄の持っておりまする鉄道線の中で、赤字線のありますことはおっしゃるとおりであります。ただ、国鉄の使命は、日本の産業の開発、あるいは文化の振興等をはかる使命を持っております。ことに日本の経済伸長につれまして、都市と農村の、あるいは山村等との格差をなくするという意味から、私は、新線の建設は必ずしも直ちに収支償わなくても、これはやるべき使命を持っておる、かような考え方でおるわけでございます。

自由民主党運輸大臣1962/03/20

第40回参議院運輸委員会第15号

○国務大臣（斎藤昇君）ただいま、議題となりましたモーターボート競走法の一部を改正する法律案につきまして、その提案理由及び概要を御説明申し上げます。モーターボート競走制度は、発足以来すでに十年余を経過したのでありますが、政府といたしましては、この間における数次の法律改正を通じ、また実際に法律を運用するにあたり、制度の改善をはかるため絶えず努力を続けて参りました。この間、公営競技に対する世論の動向にかんがみ、モーターボート競走を含む公…

自由民主党運輸大臣1962/03/20

第40回参議院運輸委員会第15号

○国務大臣（斎藤昇君）提案理由の中に、あらゆる努力をいたして参りましたと申しましたのは、政府はということで、私がということではないのでありますが、歴代、とにかく十分ではありませんが、努力としてはできるだけの努力をいたしたものと考えております。私になりまして以来、御承知の海運造船合理化審議会に諮問をいたしておったのでございまするが、この答申が秋提出をされまして、したがって、私といたしましては、この答申を尊重をいたしまして、最善の努力をい…

自由民主党運輸大臣1962/03/20

第40回参議院運輸委員会第15号

○国務大臣（斎藤昇君）それ以外につきましては、まあ海運行政全般がすべてそうでございまするが、今日の海運界の情勢にかんがみまして、あるいはアメリカでは自己船を中心にするシップ・アメリカンという運動もいたしております。これに対しまして、できるだけ損害のないように、外交交渉その他を通じてはかっておるようなわけでございます。昨年の、三十六年度の第十七次計画造船も、当初の計画は二十五万トンの計画でありましたが、諸般の情勢から考えまして、これを五…

自由民主党運輸大臣1962/03/20

第40回参議院運輸委員会第15号

○国務大臣（斎藤昇君）過去の負債を軽減する措置と申しますのは、私が先ほど申しましたいわゆる利息を当分猶予をするという問題でございます。で、これは御承知のように、開銀のいわゆる利子の歳入が減ってくるという問題でございまして、先ほど申しまする方針を確定をし、その方針に基づいて各会社が計画を立て、そしてこれを先ほど申しました審議会にかけて、よろしいとなったときに初めて利子の支払いを猶予するということに相なるわけでございますが、この実施は、よ…

自由民主党運輸大臣1962/03/20