手塚良成
会議録に記録された「手塚良成」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,433 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 海上保安庁長官
- 直近の発言日
- 1969/03/05
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通安全対策特別委員会68 件・68%
- 法務委員会20 件・20%
- 運輸委員会11 件・11%
- 決算委員会1 件・1%
※ 全 1,433 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 米軍との関係におきましては、管制の問題といたしまして、しばしば事前の調整ということをやっております。ニアミスの起こります問題は、そういった米軍との関係もございますし、民間機同士の問題もあります。民間機の場合におきましては、これは主として私どものやっております管制部の問題が比較的多いわけであります。そこで管制部におきまして、こういった事態をいろいろ分析いたしまして、それに対応する対策をそのつど立てていっておるというのが現状…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 実は一般の大きな問題として取り上げられましたのは、一般的には最近かということでございますが、前々から調整を必要とするということだけは、われわれとしては申しておったわけであります。しかし、米軍自体の訓練のやり方なり、射爆場としての範囲というものについての具体的な案を、われわれのほうになかなか提示してもらえなかったということで、それが最近におきまして明白になりましたので、その内容を前提にしていろいろ検討いたしましたところ、い…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 私どものほうは、たとえば補償金で解決できるというような種類のものではございません。そこで、いま申し上げたような点についてのわれわれの考えますような調整が不可能な場合には、これは使用が非常にむずかしい、むしろ、できないという場合もあり得るかと思います。
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 もちろん羽田を含めまして、いまわれわれが調整を考えておりますのは、全体としての問題でございます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 そういうことにならないような調整の話をいま出しておりますので、いま向こうが言っておりますとおりの状態でございますと、これは安全上非常に問題があり、全く使えないということではないと思いますけれども、機能的にはほとんどその機能がなくなり、まず機能よりも安全性の観点からは、とうていわれわれはそれをそのままでは容認できないというふうに考えております。
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 これは、もちろん私どもが参画するわけでございまして、まあ主体はまず防衛施設庁でございますので、いま防衛施設庁に申し入れをし、防衛施設庁が空軍へ申し入れをし、空軍のオーケーが出れば、三者でもって打ち合わせをする、こういうことになって進めておるわけでございます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 私の申し上げておるのは、申し入れのルートは、いまのようにやっておるということでございまして、防衛施設庁も事の内容、重大性については十分認識しておられますので、向こうと会議をいたしますときには、中に防衛施設庁だけが入って、それをパイプにして、両方から話し合いをするということではもちろんないのでございます。直接私どもが空軍のほうへ参って、むしろ私どもが主になって空軍と交渉、折衝をする、こういうことにしております。すでに防衛施…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 米軍との関係調整につきましては、先ほど来申し上げておりますように、羽田及び成田の出入口についての機能、並びにその安全性を絶対そこなわないというようなたてまえを、われわれはあくまでも貫きたいというふうに考えております。 成田につきましては、もちろんこの上空は非常に重要なものになってはまいりますが、ここだけが成田へ入る進入経路ではないのでございまして、これはむしろ東南アジア方面から来る経路になっており、太平洋から入ってきます…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 先ほど次官から御説明申し上げましたとおり、本件につきましては、日ソと並びまして、あるいはそれ以上に、わが国航空界に与える影響は大きいと考えますので、至大な関心を払っているわけです。そういう意味で、従来ジョンソン決定が出ます前から、われわれは十分な情報を手に入れるように努力をいたし、また、その情報の内容に従って適時な対策をとってまいったわけでございます。今回のニクソンのとりました措置につきましては、われわれは実は全く意外な…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 御質問の体系的な航空の政策という問題でございますが、一がいに航空といいましても、飛行場関係の問題、それから実際に機材を飛ばしての運航の問題、大きく分けますと二つございまして、担当しておりますのも、それぞれ一方は会社であり、一方は国みずからがこれを担当しておる、こういう状態でございます。 飛行場のほうに関しましては、実は飛行場の五カ年計画というものを、閣議了解を得まして去る四十二年から五カ年間の計画を立てて、これを逐次進め…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 御質問の中にいろいろな内容を含んでおりますけれども、一つは、いろいろ計画にあたって、十分将来の見通しを立てた上で考えるべきであるということがまず最初だと思います。その点につきましては、たとえば飛行場の問題でまいりますと、やはり将来の機材がどういうふうになる、それがまた、どういう路線につながっていくということを前提といたしませんと、滑走路の長さ、一本を伸ばすにもどこまで伸ばすかというようなことについても、的確なる数字が出な…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 先ほど合併のメリットの一つで時間の調整の話がございまして、私どもはそういう線を非常に重視いたしまして、そういった調整などは常時考えておりますが、器材の回しぐあいとか、会社の要員の関係その他で、いま申されたような点があるいはあるかと思いますが、今後も引き続きまして、そういう点については十分進めていきたい。なお、安全性の見地からも、どうしても合併は進めるべきであるというふうに私どもは考えておるわけです。 お話しの航空機乗員養…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 航空貨物は非常に激しい伸びを示しておりまして、これを受け入れます空港における貨物施設というものと能力は、やはり滑走路その他の基本的な機能の問題と並行して、非常に重要なことになると思っております。ただいま御指摘の大阪の貨物ビルの問題でございますが、実は貨物ビル自体は、これはビル会社に民間の経営資本でつくらせておりまして、官自体では、これにタッチをしないでやっております。しかしながら、これをいろいろ建てますについては、先ほど…
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 移転補償にしろ、テレビの受信障害の補償といいますか、そういう範囲の拡大の問題でございますが、大阪空港では非常に大問題であり、また、今後三千メートル滑走路もできるということでございますので、実態を十分調査をいたしまして、実情に合うような方向を検討いたしたい、かように考えます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第9号
○手塚政府委員 学校の防音工事に伴う冷暖房装置の問題、特に冷房の問題でございますが、これは五十五特別国会におきまして、公共用の飛行場周辺における例の騒音防止法というものをお通し願いましたが、その御審議の際に、これに附帯決議として、将来そういった冷房装置をも考えるべきだ、こういう決議もなされております。しかしてまた、最近四十四年からかと思いますが、防衛施設庁関係におかれましては、東京から以西の学校等について、そういったことを一、二やられる…
第61回 衆議院 大蔵委員会 第7号
○手塚政府委員 最初に飛行機の購入の計画の問題でございます。 ＹＳ１１に対する国の製造上の補助金につきましては、私どものほうで生産行政を所管いたしておりませんのでちょっとお答えの範囲ではございませんが、ＹＳ１１につきましては、ローカル空港用の機材としては非常に適機であると考えております。現在、国内運航いたしております日航を除きまして、この飛行機が主力によっているということで、それに対する助成はひとつよろしくお願いを申し上げたいと思います…
第61回 衆議院 大蔵委員会 第7号
○手塚政府委員 買収の見通しのお話でございますが、その後の土地の値上がりもあろうではないかというようなことで、なかなか困難だという御趣旨でございます。実は、昨年の四月に、ここで権利を持っております方の八八％、約九割に近い方々と売買の承諾の契約を締結いたしております。そのときの買収価格につきましても、畑反当たり百四十万という値段を基準にいたしまして一応結論を得ております。実は、それから今日までの時日がたっておりますのは、一つ一つの個別の調…
第61回 衆議院 大蔵委員会 第7号
○手塚政府委員 おっしゃるとおりでございます。
第61回 衆議院 大蔵委員会 第7号
○手塚政府委員 現物出資分については、現在のところ空港敷地内というふうに考えております。ただ、これがどの程度に全体の面積が配分されるか、もう一つ申し上げますと、現在ございます御料牧場が三つの使い方に区分をされます。それは敷地内に使われるもの、それから代替地として最終的に農民に交付されるもの、さらに保安施設その他公共の用地として使用されるもの、この三つに使われることになっております。それぞれがどれだけの面積になるかということについては、今…
第61回 衆議院 大蔵委員会 第7号
○手塚政府委員 いま羽田で使われておりますいわゆるＭＡＣチャーターと私ども呼んでおりますが、米軍にチャーターされておる飛行機が離着陸をいたしております。伊丹におきます飛行機もこのＭＡＣチャーターの一部のものもあり、そうでないものもございますが、米軍関係のものを扱っておる、この離発着をやります根拠は地位協定の第五条でございます。