岩間正男
会議録に記録された「岩間正男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 17,196 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1971/04/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛49 件
- 労働・賃金30 件
- 社会保障・年金13 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会84 件・84%
- 農林水産委員会、内閣委員会連合審査会15 件・15%
- 本会議1 件・1%
※ 全 17,196 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 考えていたらそういうことが起こりますか。考えていない証拠じゃないですか。なぜ起こったんだ、日暮里であれだけの。亀有で起こったでしょう。北千住で起こった。それは起こっていることが何よりの証拠です、考えてない。口先でそんなことを言ったって話になりません。庶民の立場に立っていない。負担だってたいへんだ、物価高のときに。そういう点についていまの答弁というのは全く天下りです。利用者はそれに乗ってこい、そうでなければ乗る必要はないのだ…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 さっきの運輸大臣に対する質問の中で、とにかく何％の人でも不便になるようなことは避けたいと、こういう話でしたね。したがって、これについての具体的などういう手を打つのか、これは報告してもらいたいですね、どうですか、何日あったらいいかね、期日は。これは報告してくださいよ。どういうふうにしたのか、この問題を一体解決してないでしょう。 それからもう一つは、これはやっぱり世論調査やってみたらどうです。実際便利になったのか、これでいいと…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 いいです、中間報告で。全部改正したとき報告してもらうから。つまりこれはいま急を要する問題である、とにかく不安が残るということで事実混乱があった、これだけ騒いでおる、あれだけの混乱を起こしたあとですから、これに対して答える義務がある。それはどれだけのことをしたかということを当委員会に報告してもらいたいと思います。休会明けでいいです。五月六日に再開されるから、それまでにこれだけ、これだけのことをやったという何を大臣それは約束で…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 どうです。それは時間切りましょうや。無理でないでしょう、もう一週間ある、連休明けまでに。何々やったということを、急を要するので、あとはもっとこうやるというなら、そういう希望を入れてもいいし、それくらい報告しないと、実際はこういう問題が起こって乗客が泣き寝入りになってしまうのがほとんどだから、いままでの例を見ていて。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 いまのを確認して次に移りましょう。 それじゃ次に、この問題と私鉄の問題関係あるのですが、私鉄十四社の運賃値上げですね、これやりましたね。このときサービス改善の条件をあげたですね。どういうことを一体あげたんですか、単に運賃値上げをやるということじゃなくて、こういう、こういう改善をやりたいと、そういうことをあげたはずですが、どういうことをあげました。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これはここに私鉄運賃値上げの理由、そういうものは、これはいろいろ出しておるわけですね。これは当時審議されたのですか。これは私たちは「民鉄旬報」、日本民営鉄道協会の一九六九年の一月二十一日号で「私鉄運賃値上げの理由」というのを見たわけですが、これは検討されたわけですかな、当時。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 たとえばここに小田急の廣田社長が、七〇年の七月七、八日の運輸審議会の公聴会で発言した。「運賃改訂をしたらどのような輸送サービスを改善するか。」という質問に対して当時言ったことがありますね。ちょっと念のため読んでみます。「輸送サービスの改善につとめ、小田急の場合、四八年度には無防備の踏切をなくす。急行、準急は八両編成から一四両編成に増結し、車両の大型化をはかり混雑緩和につとめ冷房化も進め、五〇年度にはラッシュ時に二〇〇パーセ…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 この申請をしますね、そのときにはちゃんとサービス改善の問題、これは出すのですか、条件をちゃんと書いて出すわけですか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 その申請のときのサービス改善の条件というのはちゃんとそろっていますか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これは資料としてもらえますか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 それじゃいただいてからなおやりますが、これはどうです、そのときの条件ですね、これが着々行なわれていますか。その後どうなんですか。もう運賃値上げはしたと、さてのど元過ぎれば熱さを忘れるということで、条件というのは、いままで私たち経過見てきたのだけれども、行なわれないことが多いじゃないですか、どうなんです。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これはどのような、あなたのほうで監督として、どのように条件が履行されているか、どんなふうにしてこれは検査しているか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これは書類審査だけじゃないですか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 そういう例はありますか、報告を受けた、竣工していないとか……。これは実際は書類審査が非常に多いんじゃないか。実際は目が届いていないんじゃないか。条件は満たされてないが、運賃は値上がりした、しかし、サービスはそのとおり行なわれていない、こういう例が非常に多いんだ。ほとんどと言ってもいいんです。こういう点について、それだけの人員を持っているんですか。監督局というのはどのくらいいるんですか、人員。その中でも私鉄の監督はどうなんで…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これは不履行の場合はどういう権限を持っておるのですか。それを監査して、実際は条件が履行されない、こういう場合にはどういう手段を講ずるのですか。
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 結局、出した条件、それが厳重に監査されて履行されておるかどうかという、そういう事態の見きわめというものは非常に十分できていないのじゃないか。これはいままでそういう例に私たちはぶつかってきたわけです。その前に、大体運賃値上げの場合ですけれども、私鉄の経営の内容というやつですね。これは私は何回かこの委員会で、また運輸委員のときに、大綱でいいから公表してほしいと言ったのだけれども、これはなかなか行なわれなかった。私鉄の経営の内容…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 これも資料でほしいと思うのです。私鉄十四社の営業内容というやつ、概略でいいですが、むろん詳細はできないだろうが、できるだけのことは……。ただここのところで問題なのは、鉄道事業だけの検査をやっているわけですね。ところが、実際、兼業が非常に私鉄の場合は大きいんじゃないですか。鉄道は損しているように見せているけれども、実際は、不動産その他の仕事でこれは相当な利潤をあげている。実際はどうかと言ったら鉄道を食っているんです。鉄道を食…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 とにかく鉄道があることで土地が値上がりする。その値上がりの部分というやつは全然これは不動産の収益と、こういうかっこうになっているわけだ。それは実際は鉄道にそれは収益として相当還元されなくちゃならない性格のものだと私は思う。それでなければこれは計算が正しくないわけですね。ところが、実際は鉄道のほうはなるだけこれは赤字になるような計算でやっている一方、別なほうに流用するわけですよ。そういう形ですから、私はうっかり信じられないわ…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 だいぶ詳しくて、私鉄の肩を持たれるが、驚いたんですが、しかしこれは統計はごまかせませんな。有価証券報告書、これで見ますというと、東武、西武、東急、小田急、近鉄、大手十四社の経営も出ておりますね。そうすると、たとえば、六六年三月末、これは鉄道事業固定資産額、これが百八十一億から二百九十四億、百十三億増加しているときに、これは東武の例ですが、一方では販売用土地建物資産額、これが六六年三月末が八十二億、七〇年の三月末が二百八十八…
第65回 参議院 内閣委員会 第15号
○岩間正男君 私これで終わりますがね、代弁的に聞こえてしようがないのですね。監督局はそれでいいのかどうか。むろんわかりますよ。通勤の距離が延びて住宅が郊外の方にずっと増しているから、それを早く入れる。けれどもそれにはちゃんとそれにふさわしい施設をやらなくちゃならないわけだ。ところが、実際は運賃値上げは認めているが、そういう問題というものはなかなか解決しないでしょう。そうして実際は近距離に犠牲をこれは非常にぶっかぶせてきているわけです。だ…