岡田勢一
会議録に記録された「岡田勢一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 779 件
- 直近の所属会派
- 改進党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1948/06/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 外務委員会52 件・52%
- 運輸及び交通委員会26 件・26%
- 運輸委員会13 件・13%
- 本会議5 件・5%
- 水産委員会4 件・4%
※ 全 779 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 貨物運賃の面におきまして、先ほど前田委員からの御発言の中にありましたことく、今日までは終戰以來の値上げの都度物價に影響することをおそれまして、非常に必要以上と思われるほど抑制をしてまいりまして、安いのでございます。それで貨物運賃に影響いたしまする点は、御指摘のような禁止的ではもちろんないのであると私は考えております。旅客運賃の点については、これは一應詳細に数字を檢討せずに、ただ國民に與えます概念的と申しますか、観念的と申…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 お答え申し上げます。第一の値上げ前に相当市場に影響を與えますこと、並びにこの値上げによりまして一般國民に、心理的な影響を與えることが大であるということは、御説の通りであるのでございます。それで物價の改訂あるいは鉄道運賃の引上げ等をやります場合には、それらの影響を省きますために、相なるべくは祕密裡に行われたらよろしいのではないかというような説も、一應ありまして、この前に財政法第三條の特例から省くという意見も多少出たのでござ…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 お答えいたします。運輸省の現業面における人員は多過ぎる、これを整理せなむればならぬ、並びに行政整理も積極的にやらなければならぬという声は、前の國会中からありましたところで、前田さんのおつしやる通りであります。その後運輸省といたしましては、鋭意これが目的達成に努力を続けてまいりました次第でございます。ただここに運轉キロ数が相当減つておるのではないかという御指摘もあろうと思うのでございますが、輸送量の問題は、人員におきまして…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 運賃以外に増收をする途はないかという御質問に対しましては、前國会当時から言われておりますいわゆる簿外財産の賣却処分、あるいはまた、戰時中に買收いたしました施設の還元拂下げ、あるいはまた不用資材の整理等の問題も一つの対象になるのでございまして、ただいままでに鋭意その方面も研究をいたしました次第でございますが、それによりまして、鉄道がただいまもつております不用の資材、土地、家屋等に対しまして、できるだけこれを整理処分いたしま…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 お答えいたします。施設の復旧につきましての一便法といたしまして、停車場などをその地方地方の希望者の人に建設をしてもらつて、鉄道が借用するというようなことにつきまして今考えておりまして、追つてこれが具体的構想を御発表できることになると存じておりますが、その他の点につきましては、ただいままだ成案がまとまつておりません。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 鉄道の支出面におきまして、合理的に費用が支出されておるかどうかということにつきましては、今日まで鉄道当局といたしましては、いろいろ愼重な態度をもちまして合理的にやつてきておるつもりでございます。ただ、多数の資材買入れその他の支出がございますので、あるいはごく一部に不合理な点がなきにしもあらずと考えられるのでありまして、今後におきましても、合理的に費用が支出されて、そうして十分に節約の実があがりますように、鋭意努力いたした…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 外郭團体の整理の点につきましては、運輸省といたしましても、このままで默過するという考えはもつておりませんので、これもまた先ほど申し上げました、國有鉄道審議会の議にかけ、なおまたそれ以外からも材料などを蒐集いたしまして、愼重に檢討を加えまして、整理すべきものがある場合には速やかに整理をいたし、廃止すべきものがある場合には廃止すべきである、こういうふうに考えておりまして、今後の檢討によつてそれを実現していきたいと考えておりま…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 赤字解消の一つの方法としまして、買收したもうからないようなものを拂い下げる考えはないかといふお話でございます。戰時中に半強制的に買上げました施設等について、その拂下げの問題はただいまも考慮している問題でございますが、ただ拂下げの基準といたしましては、もうかるから拂い下げない、もうからぬから拂い下げるというような、單なる理由だけでは考えられないと思うのでございまして、大体それらの鉄道が敷かれております地方の民情、あるいは経…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 お答えいたします。鉄道運賃の改訂に際しましては、根本間に國鉄の再建、改革ということを考えなければならぬ、同時に四つの條件を十分に尊重しなければならぬというお話は、まつたく私も同感でございまして、今回の改訂に際しましても、そのような考え方から出発をして案を得た次第でございます。旅客運賃が一般に高い印象を與えますことは仰せの通りであると私も考えておりますが、今重井さんのお示しになりました生計費に対しまするパーセンテージは、な…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第11号
○岡田國務大臣 重井さんの御質問は大分多岐にわたつておりますので、あとから、加賀山長官からもお答えしてもらいますが、まず收入の面の御質問に関連して、ただいま鉄道が運動を展開しております貨草産み出し運動その他の点について、労働強化の方向に進むのではないかという御質問であります。もちろん言われます通り、根本的の企業合理化の問題はこれを重視すべきでございまして、これは前に前田委員にお答え申し上げましたような構想で進んでおるわけであります。ただ…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第2号
○國務大臣（岡田勢一君） 只今提案せられました國有鐵道運賃法案につきまして、その提案の理由を御説明申上げます。 國有鉄道は、創設以來終戰に至りますまで經營上の赤字を生じたことはなかつたのでありますが、終戰後、急激なる物價及び賃金の高騰によりまして、今日までに二囘運賃の改正を行いましたのでありますが、その都度インフレーシヨン抑制のため、その値上げは少額に抑えられて參りまして、昭和二十一年、二十二年の兩年度に亙りまして、多額の損失を生ずるに…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第2号
○國務大臣（岡田勢一君） それにちよつと關連しまして、衆議院の委員長におかれましては、參議院の方へ、一緒にやられませんかということを申入れられるというような御事向を持つておるようでございましたが、これはまだ參議院のどの委員會に付託せられるかが決つておりませんし、多分運輸交通委員會であろうというようなことでございましたが、參議院の運輸及び交通委員會には輸送事業、鐵道陸運などの權威者が澤山おられるから、そういうことを言つたならば失言だという…
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第2号
○國務大臣（岡田勢一君） さようですね。
第2回 参議院 運輸及び交通委員会 第2号
○國務大臣（岡田勢一君） そういうふうになつておるかと思います。若し合同になるようでございましたら、多分衆議院の委員長は參議院の委員長の方に人選について相談をせられることであろうと思います。
第2回 衆議院 本会議 第56号
○國務大臣（岡田勢一君） 川島君の御質問のうち、私の所管事項につきましてお答え申し上げます。 運賃を旅客、貨物ともに三・五倍に引上げた根拠いかんという御質問でございますが、御承知の通り、ただいまの鉄道運賃が物價並びに賃金に大きく影響いたしますことは申し上げるまでもないのでございます。ただいまの日本経済の現状から見まして物價並びに賃金を改訂しなければならぬ段階におきまして、貨物運賃が物價に影響いたします観点から、総合物價政策の見地から檢討…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会財政及び金融委員会連合審査会 第2号
○岡田國務大臣 お答えいたします。昨日の大藏大臣の財政演説中でありました経済論の問題につきましては、見る角度によりましていろいろ違うのではないかと存じます。ただ運賃の値上げ策定にあたりまして、川合さんの御指摘のように、大衆の生活に非常に影響を來たすということは、私らもつとこれを重視いたしまして、その面から大なる檢討を加えまして今回の案を策定いたしましたわけでございます。この経済理論の点につきましては、財政当局のお考えであり、大藏大臣から…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会財政及び金融委員会連合審査会 第2号
○岡田國務大臣 独立採算制にとらわれすぎておりはしないかというお尋ねであります。これに対しましては、國有鉄道は國営でございますけれども、やはりこれは企業性をもつた経営をなさなければなりませんので、原則といたしましては独立採算を理想とするわけでありまするが、川合さんも御指摘のように、今日の経済状態がノーマルな状態にないということを私らも認識しておりまして、そしてそれにとらわるべきものでないという見解をもつております。しかしながら、この鉄道…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会財政及び金融委員会連合審査会 第2号
○岡田國務大臣 お答えいたします。賃金ベースを二千九百二十円ベースで現行の採算を出しておりますが、川合さんの御指摘は、新年度から運賃ベースが変更されることになつておりますが、それがはいつておるかどうか、こういう御質問だと考えます。新年度から運賃の改訂を考慮すると申しますことは、四月の一日から改訂をするという意味でないのでございまして、物價が改訂されます時期に檢討を加えまして改訂をする、こういうことに政府においては大体の決定をしております…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会財政及び金融委員会連合審査会 第2号
○岡田國務大臣 経営の合理化につきましては、非常に重要視して熱心に研究をいたしつつございます。石炭の價格の点につきましては、石炭の價格が改訂せられます水準をもつて計算をいたしておりますが、カロリーの点も非常に重要でございますので、これは今日の石炭生産の現状に照らしまして、大体において可能なカロリー数を関係廳と協定いたしております。そのカロリー数は平均五千六百カロリーのものを鉄道に納入してもらう、價格は現状の千四百二十四円に、今回新物價改…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会財政及び金融委員会連合審査会 第2号
○岡田國務大臣 林委員の御質問は相当に廣汎にわたつておるのでございますが、大体私からお答え申し上げまして、数字等の細かい点につきましては事務当局からお答え申し上げます。 今回の運賃に対する策定が、赤字対策の面のみから考えておるのではないかという印象を與えておりますことは、相当にそのようになつておることと存じます。もちろん林さんの御指摘のように、鉄道特別会計自体の整理、経営の合理化等を先決問題としなければならぬという御意見は、まつたく私も…