岡三郎
会議録に記録された「岡三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,108 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- 法務省人権擁護局長
- 直近の発言日
- 1964/04/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金4 件
- 防衛2 件
- 半導体1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会79 件・79%
- 法務委員会19 件・19%
- 予算委員会第四分科会2 件・2%
※ 全 6,108 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 海上保安庁の人来ていますか。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 横浜港等の例で申し上げますが、港内、港外を問わず、パトロールする船が非常に少なくて、錯綜する船の航路指導とか、いろいろと海難防止に対して手簿でないのかと、こういうふうなことを聞いておるわけですが、この点について、先般南九州のほうへ行った場合においても、海上保安庁等のいろいろな仕事の関係上において、灯台とか、そういうものの設置要求もありますので、いわゆる巡回船といいますか、パトロールをしていく船の機能もそうだけれども、船が全体…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 諸般の事情でなかなか思うにまかせないということは、いまの御答弁だけでなくして、われわれ聞いているわけですがね。なかなか運輸省のほうも積極的にやられているが、大蔵省のほうはなかなかこういう点については理解が行き届かないというふうな点もあるのですが、しかし、基本的に言うと、もう少し運輸省自体積極的にこういうものをやっぱり推進するパイロット船というか、こういうふうなことをなぜ言うかというと、港則法等によって港の中の航路とかいうもの…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 それはあなた、十年も前より比べてよくならなければ、それは問題にならぬから、そういう答弁を聞いているのじゃないので、実際問題として、いまのふくそうしている船舶量に対して、全体的に海上の安全を守るためにそれぞれ予算が出されて、それがどのくらい削減されてきているのか、そういうふうな具体的な面からいって、現状においてはこういうふうなものを最少限度つくらなければいかねというふうに言ってもらわないというと、わけがわからぬな、そういう答弁…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 あなたが困難だなんと言ったら、始末がつかない。大蔵大臣じゃないんだから、あなた自分の実際の当局なんだから、こういうものがほしいというふうなことを率直に言ってもらわぬといかぬですよ。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 その点、いま言われたことについて、やはり船も足りないが、人も足りない。それで、ふくそうする船についていろいろと取り締まりをしても、なかなか思うようにいかない。それは職員がなまけているというのじゃなくして、一生懸命にやってもなんですね。そういう点で、すみやかに優秀な巡視船艇の増強と、それに伴うところの人員の確保、こういうふうな点についてやはりやらないというと、港自体としても、ずいぶん困るのじゃないかという実情を聞いておるのです…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 ことしは航空機要求というものをどの程度したのですか。それに伴っての実現した状況をひとつ述べてもらいたい。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 そうすると、現状において、本年は一機と言いますが、総計で海上保安庁は現在どのくらい持っておるのですか。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 十四機ですか。それでは機種はどういうものですか。いわゆる性能のいいのと悪いのと入っているのじゃないかと思うのですが、種類ですね。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 これも大臣に強く要望しておきますが、やはり海難事故というものは時間を争う問題が多いわけですね。だから、そういう点で、特にいま局長が言われたように、沿岸漁業が不振になって、非常に遠くへ出漁に行く。まあすぐわかれば時間的に間に合うということも多いわけですね。それが間に合わないということで、航空機というものが非常に重要性を帯びてきた。こういうことで、この点については運輸大臣として明年度はもう少し画期的にひとつ措置をとられんことを強…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 御声援はうんとしますからね、ひとつがんばってもらわないというと、特にこれは、自分で好んで遠くへ行くのではなくて、仕事が沿岸でできなくなって、無理して生活のために出かけていくという実情ですからね。これはひとつ親身になって実現してもらいたいというふうに考えます。だんだんとやってきて、あまり時間が経過するというと困るようですが、なお一、二点ひとつお聞きしたいと思うのです。 この今回の海上衝突予防法について、国際海事会議において、国…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 ああいった型の船はまだどれくらい動いておりますか。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 そこで、これは運輸大臣に最終的にお聞きしなければならぬことだと思うのですが、外航船舶についてはかなり政府は力を入れてここに至っているわけですよ。その当時のお話では、やはり外航船舶の問題について一段落したら、内航船に当然取り組むべきだし、大臣のほうもそういう方向で努力せられるということを言われてきたと思うのです。いま言われたように、あれこれ思ってもふところぐあいが悪い、経営がなかなか苦しい、そこに無理が起こってくるということで…
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 二十五億初めてついたから、これにはあまりけちをつけませんが、しかし、外航船舶の問題と比較にならぬといっても、それでは焼け石に水と言っても過言でないと思うのですがね。やはり、現状を救済するといいますか、何とかこれをめんどうを見ていくということになるならば、単位がちょっと違うのじゃないですか、数字が。
第46回 参議院 運輸委員会 第23号
○岡三郎君 外航が二百二十五億といったって、利子補給や何か、あの手この手でずいぶんやって、それはわれわれもここで審議したのですから、いまそれについてとやかくは言いません。これは当然でしょうけれども、しかし根本的に言って、二十五億と二百二十五億の比較じゃなくして、総合的に厚みのある援助というか、そういう対策というものが要望せられておるわけだから、だからひとつ画期的に、昭和三十九年度の予算にはすでに通過したわけですが、四十年度の予算において…
第46回 参議院 運輸委員会 第21号
○岡三郎君 議事進行。同僚の浅井さん、それから大倉さんから、当面のこれは大きな問題ですから、これについて質問があったわけですが、いま運輸大臣も国鉄総裁も御多忙でこの解決に奔走せられていると思うのですが、私はやはり、この問題を論ずるのに、政務次官と副総裁でいかぬとは言いませんが、しかし、あまりにも重要だから、この際この委員会としては——与野党という対立の問題ではないわけです。これは何とかとめるようにお互いが努力しなければいかぬ。われわれ自…
第46回 参議院 運輸委員会 第21号
○岡三郎君 で、この問題は、ちょうど昼どきになっていますから、その間によく相談してもらって、とにかくきょうひとつやっぱりそろえてもらって、あしたは本会議でやられると言いますけれども、本会議は御存じのようにとにかくやりとりで終わっちゃっているわけです。ですから、そういう運輸委員会は場でないのですから、これは専門部会ですから、特に当面の国鉄の問題ですから、重点が。だから権威を持ってこの委員会としてはやはり明確にする必要がある。ですから、いま…
第46回 参議院 運輸委員会 第20号
○岡三郎君 いままでに質問されたかもわかりませんが、外国の自動車が日本に入ってきていろいろと交通標識というものについて迷うんではないかという心配があると思うのです。というのは、最近、著しい例としては、右折禁止とか、駐車禁止とか、あれを何語で書くか知りませんが、外国から入ってきた者は、にわかに日本語のその文字を見てすぐわかるということになればいいんですが、そういう点については非常に日本の運転手自体としてもむずかしい面があると思う。こういう…
第46回 参議院 運輸委員会 第20号
○岡三郎君 そうすると、それを徹底していくということになると思うのですが、それはけっこうですがね。もう一つ尋ねたいことは、外国の非常に道路交通がひんぱんでない国から日本に来ると、そうすると東京等に入ればびっくりすると思うんですね、実際は。特に簡単に免許が取得できる国等から来る人は、かえって事故を起こす心配があるんじゃないか、こういうふうに考えられるんですがね。先年南米等に行って、日本の運転免許取得に比べて非常に簡単に取れるというふうな事…
第46回 参議院 運輸委員会 第20号
○岡三郎君 日本の運転手の場合でも、いまの東京都等においては、どこが右折禁止なのか、どこが一方通行なのか、さっぱりわからぬ点が多いと思う。かなり熟練した者でないというと見当がつかない。そういう面の指導は、東京の明細地図とか、そういうものを用意して、そういうものを配ったり、あるいは参考に供する、そういうふうなことをされるんですか。