山内公猷
会議録に記録された「山内公猷」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,759 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省鉄道監督局長
- 直近の発言日
- 1953/10/30
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会69 件・69%
- 地方行政委員会11 件・11%
- 予算委員会第三分科会9 件・9%
- 内閣委員会6 件・6%
- 運輸委員会都市交通に関する小委員会5 件・5%
※ 全 1,759 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第17回 参議院 運輸委員会 第1号
○説明員（山内公猷君） ちよつと判明しませんので、それでは大蔵省とよく……。
第17回 参議院 運輸委員会 第1号
○説明員（山内公猷君） 十三号台風に関しましては、私鉄に対しましてはこの法律の対象になりますものは大体七社を一応想定いたしております。事故の順序によりまして或いは又落ちる所があるのかも知れません。大体江若鉄道、奈良電気鉄道、北丹鉄道、有田鉄道、大井川鉄道、福井鉄道、土佐電気鉄道、この七社に対する補助を一応大蔵省に請求しておりまして、被害総額七千六百四十九万三千円、これが会社の申請いたしましました被害総額であります。これに対しまして、その…
第17回 参議院 運輸委員会 第1号
○説明員（山内公猷君） 法律に従いまして、又その後閉会中にありました水害地緊急対策委員会の決議によりまして、融資の斡旋を進めなければならないということによりまして、運輸省といたしましては、できるだけ運輸の開始を早くするように各方面の金融機関に連絡をとつたわけでありまして、そのやりましたことといたしましては、災害が発生いたしましてから直ちに、関係陸運局が窓口になりますものですから、関係陸運局に災害復旧資金の融資斡旋に努めるように、国会その…
第17回 参議院 運輸委員会 第1号
○説明員（山内公猷君） 御指摘の通り静岡県につきましては、当初政令案に入れまして水害対策委員会に御説明を申上げておつたわけでございます。静岡県につきましては、只今御指摘の通り大井川鉄道の関係でございまして、大井川鉄道は、増水と流心の変更によりまして橋梁の流失のために、三千万円殆んど全部の損害はその橋梁流失の関係でございますが、その被害を受けました実情から申上げましても、大井川鉄道というものは現在非常に経営困難を極めておりますのと、現在発…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） この件に関しましては七月中の大雨のために大井川が水かさが相当増しまして、そのために大井川鉄道の橋梁がピアもろとも川の中に没落してしまつたという事故が起りましたために、運輸省といたしましては静岡県を指定して頂きたいというふうに委員会に御提案をいたしたわけでございまして、運輸省の見解といたしましては、先ほど御決定を頂きまして成立をいたしました、法律の二十八年六月及び七月における大水害という中に含めて考えてもよろしいの…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 約三千万円でございます。これは橋梁費用だけでございます。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 大井川鉄道と申します。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） ちよつと手許にございませんので、のちほどお答えいたしたいと思います。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 大蔵関係との折衝は現在進行いたしておるのでございますが、この点はまた余り問題になつていないのであります。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 大体認めてもらえるのじやないかと我々は考えておりますが。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 実は細かい私鉄につきましてはその話にまだ入つておらないのでございますが、一応法の精神といたしまして、金のやり方をどうしようかというようなことなども今会計検査院を含めまして相談をいたしておる段階でございまして、実は私のほうは会社の出した資料、及び技術者を派遣いたしました一応の調査に基いて数字を挙げておりますが、運輸省におきましてもこれは最終的な数字だというふうには考えておりませんので、最終的な数字をまだまとめておら…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） その点はまあ非常にむずかしい問題があるわけでございますが、我々のほうの考え方といたしましては、一応政令にのらなくなりますと会社としては申請することができなくなります。一応政令としては被害対象のあつた県を全部のせて頂く。それでは一体どういうふうにその附帯決議を現実に適用するか。結局自力復活の能力のある会社はどういうものかという問題があるわけです。その点につきましては先般の委員会においてもいろいろ御質問のありましたよ…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 実はそういう方向でやることが非常にいいと思いまして、いろいろ考えてみたのでございますが、例えば只今申上げましたような数字的に申しましても一割以上というような数字をとりますと、九分九厘というようなところが落ちてしまうというようなことがあります。又会社によりましては配当しておつたといたしましても、現在中小電鉄は非常に収入状態が悪いために無理な配当をしておるという所も相当あるのでございます。これは金利が高いために或る程…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 大井川だけです。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 発電所の荷物を今盛んに迷つております。そのために発電所関係の応援で応急修理が早くできたわけであります。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 先般御提出いたしましたのは約八千万円でございます。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 先般御提出申上げました。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 静岡県の問題につきましては御趣旨十分拝聴いたしましたので、更に検討さして頂きたいと思います。 融資の問題につきましては、中央におきましては開発銀行或いは中小企業金庫或いは長期信用金庫というような点につきましても、この公共機関でありますところの地方鉄道、軌道、バスというものの復活について特別に御配慮方を要請しておりますし、我々自身参りまして要請をいたしております。併し大体におきましてそういう銀行におきましては、地方…
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 数字を挙げまして現在融資を要望しております総額は四億六千万円でございます。その数字によりまして開銀或いは長期信用金庫というような所にそれぞれの連絡を今付けておるところでございます。ただ運輸省斡旋だけでございまして、これにつきまして国家補償とか或いは利子補給というようなこともございませんので、ただまあ頼んでおるという現状でございまして、なかなか銀行も動きにおいという実情でございます。
第16回 参議院 水害地緊急対策特別委員会 閉会後第7号
○説明員（山内公猷君） 第一点でございますが、自動車と私鉄というものは一応省内で分科しておりまして、私は私鉄の監督をしておるほうでございますが、私鉄につきましては従来とも事故が起りましたらば即日連絡するように、或いは国鉄との連絡の関係がありまして、そういつた点の連絡は非常に訓練されておるという実情でございますので、或る程度被害の状況その他を把握するのは迅速はでなかろうか。バ スに比べてその点で現在大体会社別に資料を調製することが非常に可…