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日本社会党・護憲民主連合衆議院
総発言数
498
直近の所属会派
日本社会党・護憲民主連合
直近の役職
直近の発言日
1991/03/13

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 安全保障委員会55 件・55%
  • 内閣委員会31 件・31%
  • 予算委員会第三分科会11 件・11%
  • 本会議3 件・3%

※ 全 498 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

498 20 を表示
日本社会党・護憲共同1991/03/13

120衆議院 予算委員会第一分科会 第3号

○山中(邦)分科員 困難だとおっしゃいますが、ひとつその要望、こういう意見があったということは十分お伝え願って、検討を求めていただきたいと要望申し上げます。よろしいでしょうか。お答えだけいただいて終わりますから……。

日本社会党・護憲共同1991/03/13

120衆議院 予算委員会第一分科会 第3号

○山中(邦)分科員 終わります。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 私は、岩手県平泉町のいわゆる柳之御所遺跡に関係して質問をいたしたいと存じます。 本年二月二十日衆議院文教委員会で、文部大臣から沢藤礼次郎議員の質問に対して三点の御答弁がありました。これを評価しております。それを確認した上で質問をするのでありますが、大臣は、まず第一に、平泉の我が国歴史の中での重要性の認識を表明されました。次に、治水事業と遺跡の保護、保存の両立の方向をとる、こういうことの態度表明をされました。第三に、そ…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 現在行われている発掘調査の根拠法条、また発掘調査の主体、文化財保護法五十七条の三の第二、三項の協議、これはいつ行われたか、その協議の結果はどういう結論が得られているか、お知らせを願いたいのです。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 ただいまの教育委員会と地方建設局間の協議、この内容は御承知でしょうか。いつごろ行われて、どういう結論が出ているのか、おわかりならばお述べになっていただきたい。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 財団法人岩手県文化振興事業団埋蔵文化センターと平泉町の教育委員会が分担してやっているということなのでありますが、この二つの団体が仕事をするに当たっては、一つはやり方の統一性の問題がどのように図られているか。そもそもこの二つの団体がやるようになった経緯及び根拠はどういうことでしょうか。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 調査も時間を重ねて六年の期間の半ばに達したと思いますが、今までの成果、それから遺跡としてどういう性格を持つものか、確定的なものはまだ出ていないとしても、どのように研究者が言い、文化庁はそれをどのように把握しておられるか、お聞かせ願いたいと思います。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 それにしても、今まで出てきた遺物、それから遺跡については、学者が非常に貴重なものとして評価をしておる、これは御承知だというふうに思います。であるからこそこの間の大臣の答弁もあったというふうに思っておりますけれども、どういう点で貴重だと言われておるのか、いかがですか。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 学者の方々も大体一致してそのような考えをなさっているのではないかというふうに思います。初代、二代藤原の居館兼政館、平泉館と文書に言われているようなものではなかろうかというので、非常に貴重なものとして考えておられるというのはよくおわかりだというふうに思います。そういうことがあって、だからこそ遺跡の保護、保存を考えなければいかぬということだと思いますが、この遺跡の保護、保存を行うについてはどういうやり方が考えられますか。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 今三点にわたってお述べになりましたけれども、三番目は要するに記録保存、問題の箇所が他の用途に使われてしまって、現地における遺跡の性格は廃絶をする、こういうものでありますから、大臣がおっしゃった遺跡の保護、保存は、あるいは記録保存を含む表現かもしれませんが、当たらないことは明確だというふうに思います。 一番目、二番目は工法の問題ですから、結局私は、史跡指定を行う、特別史跡になるかどうかは別として、あるいは古都法の適用を…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 手続面は別として、実体的な条件として三つ挙げられました。しかし私どもは、文化財行政の根城として文化庁を考えているわけでありまして、内容面、範囲の面で積極的に啓蒙を行いあるいは調査を行うということを期待をしたいわけであります。そういう観点からいいますと、現在行われている発掘調査、これは四ヘクタール、工事予定地を全部行う、こういうわけですね。三年間で完成させるということですね。将来史跡指定をするような場合もあり得るとすれ…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 今の指導助言は、具体的に積極的にやっていただきたいというふうに思います。 現地で言われておりますことは、発掘調査の初期の時期に堀の遺構が出てきた、これを調査するために掘るわけですね。その後はずっと青いビニールシートをかけたまま時間がたっておる。当然これは原形から変わっていく、そういうことが言われております。また、当時の建物は掘っ立て柱でありますから、柱の跡が穴として残って調査をするわけであります。これも最近ようやく若…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 史跡指定の関係でありますけれども、今の工事予定地をそのまま進行させて、柳之御所の十ヘクタールのうちの四ヘクタールが工事予定のような位置で除外をされた場合に、これは史跡指定の見込みはありますか。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 そういう趣旨の質問をしたのではないのでありまして、四ヘクタール分工事をそのまま続行するという前提では史跡の指定は到底難しかろう、指定の可能性があるかという見込みをお尋ねしたわけであります。 大臣もこれから調整を図るつもりだ、こういうお話でありますが、これまでの若干前向きのお話がございますので、それを具体的にぜひ積極的に進めていただきたい。現地の教育委員会あるいは地方建設局間の調整の段階を既に超えているというふうに私は…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第三分科会 第2号

○山中(邦)分科員 現状そういうことであればそのように承っておきますけれども、現地で治水事業の促進を望みながら、なお遺跡の重要性を考えて大事にしている方もたくさんいるわけでありまして、機会あるごとにその調整の経過をお尋ねしてまいりたいというふうに思います。この次お尋ねするときにはどういうようなやり方で調整を図り、現状どこに来ているということをぜひお聞かせ願いたい、要望申し上げまして、質問を終わります。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

○山中(邦)分科員 私は、タクシーの労働条件、なかんずく賃金と最近の運賃改定に関係して質問をいたしたいというふうに存じます。 運輸省の発行しております平成こ年度の「運輸経済年次報告」、これは特に一章を割きまして「労働力不足の進行と運輸」ということでいろいろ論述をしておられます。その中にはもちろんタクシー事業に関する部分があるわけでありますけれども、タクシー事業関係におきます人手不足の実態、それからそれがどういう形で影響を及ぼしているか、…

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

○山中(邦)分科員 その原因についてはどう見ておられるか、今度のお答えの中でおわかりでありましたら、タクシー運転者の人数も減っているのではないかというふうに思いますので、それも含めてお答えをいただきたいと存じます。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

○山中(邦)分科員 私は岩手の出身でありますけれども、地元におりましても実感を持ってそういうことを感ずるわけであります。タクシー労働者の平均年齢も上がっているのではないかというふうに思います。また、新しく採用される人が全体のタクシー運転者の中で占める割合も減っているのではないかというような点は、実情を把握しておられましょうか。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

○山中(邦)分科員 そういう人手不足の原因は、全産業的に人手不足が言われてはいるけれども、特にタクシー業で著しいのは、労働条件が過酷である、若い人がなかなか集まりにくいというところにあると思います。賃金面のみならず、労働時間の問題も現在問題になっているわけでありますので、その辺の実情も例示をしてお話を願いたいと思います。

日本社会党・護憲共同1991/03/12

120衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

○山中(邦)分科員 労働条件にかかわって人手不足の要因をお述べになったわけでありますけれども、昨年、東京を皮切りに運賃の値上げが行われたようでございます。全国的にほぼ一巡をしたのでありましょうか、また運輸省のこの運賃値上げの認可に対する態度はどういうものであったのでしょうか。