山中貞則
会議録に記録された「山中貞則」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 10,050 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 通商産業大臣
- 直近の発言日
- 1970/04/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛27 件
- 社会保障・年金14 件
- 経済安保5 件
- 宇宙5 件
- 住宅・不動産3 件
- 半導体2 件
- 労働・賃金2 件
- エネルギー1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 石炭対策特別委員会35 件・35%
- エネルギー対策特別委員会30 件・30%
- 商工委員会30 件・30%
- 税制改革に関する特別委員会4 件・4%
- 本会議1 件・1%
※ 全 10,050 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 沖繩の人たちの期待されないものはつくりたくございませんし、つくる意思もありません。沖繩の人たちが、復帰の時点以後対策庁も要らない、開発庁も要らないとおっしゃるならば、それはつくるべきではないと考えます。その際には、奄美大島が前期十年の復興計画、後期十年の振興計画、計二十年の離島振興法よりさらに上積みされた高率補助の予算計画をもって今日までまいっておりますから、おそらくそういうことにしかならないのであろうと考えま…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 「北方領土問題」は、文字どおり、少なくとも最低、国後、択捉以南の諸島については、いかなる歴史上の立場からも、文献からも、日本民族以外に居住していたことの立証のない地域でありますから、「固有の領土」という概念でおりますので、その他の、まだ帰属のはっきりしない放棄された地域と区分されまして、それらの地域に対する北方領土の日本への帰属の問題を表明しておるわけでございます。しかしながら、これは対策庁自体が独立してこれを…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 固有の領土に関する問題を一応北方領土問題と考えており、「その他の地域」については、これは国際法上明らかに帰属が定められたものと断定しがたい地域と、私ども、日本としては考えておりますが、事実上は厳然としてソ連の支配するところでございますので、実際上は、やはり帰属の明確でない地域は含んでいくことはむずかしかろうと考えている次第でございます。
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 世論が固まらないという言い方はたしかしてないはずですが、世論が全国民的なものでなければならないはずのものが、人が現実に旧領土に居住していないというせいもありましょうか、その点で、北海道の利害関係と申しますか、それらの島に関係のある方々、これはもちろん自分たちの生涯をかけた、あるいは子々孫々に至る問題でありましょうし、したがって、北海道内の人々も同じ気持ちの合意的な世論があると思いますが、これが全体的に、返ってく…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） それも否定できない要素であろうと思いまずし、また、幾ら折衝してみても、公的にも半公的にも接触を持ってみても、がんとしてそのような事実の存在することを認めない国家が相手であるということもありますし、また、しかも、そのような前提の上で、どしどし洋上で逮捕して抑留するというような一方的な強大国家権力の行使が行なわれております。先般のソ連から要人が日本に来られました際、万博の機会に日本側から友好ムードとして抑留者を釈放…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 私は、外交防衛の分野を除く沖繩の県民の人々の復帰あるいは復帰まで、あるいは復帰後の未来について全力を傾けてもっぱら専守防衛いたしておりますが、しかし沖繩は、サンフランシスコ講和条約でアメリカが信託統治にゆだねるまでの間の立法、司法、行政の全権を行使するということになっているわけですから、信託統治ということから逆に考えると、日本が独立してしまったあとは、独立国家の明確な領土の一部分を信託統治に付することは、国連加…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 私の考え方は、復帰までにおいても、教育のレベルにつきましては、措置し得るものはあとう限り本土のレベルにひとしきものにしなければならない義務を国家は負うと思います。どのような地域に、どのような職業で、どのような環境のもとに住もうとも、義務教育に関する限りはひとしき条件がなければならないことは当然でございますが、そのために、立ちおくれている問題については全面的な本土並みというものをその他のものに先がけてやらなければ…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） これは、私どものほうで各省の意見を聞きながら今後調整していく立場にあると思います。現在は、まだ琉球政府の職員としての職責のみがあるわけでございますので、これから逐次国政事務そのものの分離、県政事務分離、それから市町村で本来やるべき仕事もまたありますので、そういうものの分離等を相談いたしながら、行政の仕分けをしつつ、復帰の時点において国家公務員、琉球沖縄県職員あるいは市町村職員というような区分けをしていかなければ…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 先ほど達田委員にもお答えを申しましたとおり、復帰の時点を現実に踏まえる段階になりませんと、対策庁のままでこのまま移行していくのか、あるいは開発庁を設けるのか、これらの問題については明らかにしにくいと考えます。明瞭に立法、行政、司法の三権が日本政府のもとにゆだねられる年次というものをつかまなければならぬと考えますが、その他の問題はもうそれまでに、それぞれに国家公務員になるという人たちの心がまえの問題もありましょう…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 国際的には日本の立場は明瞭になっておるわけでありますけれども、実際上講和前の補償の対象として取り残されておることが客観的に確認をされ、それが琉球政府その他の証明等のあるものであって、なおかつ、アメリカ——現在の施政権者というものが講和前で大多数は処理をしたにもかかわらずそれが取り残されておることが明瞭であるという問題については、まだ実態等についても、よく私のほうも外務省等も把握していないようでございますが、これ…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） たてまえ論から申しますとたいへん困難な問題でございまして、これは日本政府の責任でやったものでもなく、また一方的になされたものでもなく、相互に、アメリカも措置をとり日本側もその中に入って措置をとりまして、そうして琉球政府も、被災者の代表と申しますか、それらの被害者の方々も、相互に中に入られて落着したものという前提になっておりますので、公的にここで、その際に取りこぼれがある、漏れているものがあるがどうするのかという…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） 私は就任いたしますときに総理に、沖繩問題については自分が全責任をとらしていただく、どうも全部私がかぶりますということを申し上げました。総理も、全責任をまかせるという話でございましたが、なるほど、はた目には私一人が走っておるように見えるようなことも幾つかございましたし、かといって、まさかと思っていたことが実現したことも一つ二つございますが、私は先頭に立って走って、その途中で一つ二つ行き過ぎやあるいは勇み足があって…
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） どうするかは別にいたしまして、北方領土関係者の資産その他の問題は私のほうの所管でございます。
第63回 参議院 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第8号
○国務大臣（山中貞則君） ただいま満場一致で可決されました附帯決議の趣旨三点、いずれも同感でございますので、賛成の意を表し、さらにこの趣旨をくんで今後全力を傾けてまいるつもりでございます。
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） ただいま議題となりました交通安全対策基本法案につき、その提案の理由及び内容の概要を御説明いたします。 近年におけるわが国の経済の著しい発展に伴い、自動車交通は急激な伸展を遂げておりますが、これとともに、道路における交通事故も逐年増加の一途をたどり、昨年一年間における道路交通事故による死傷者数は九十八万人を上回るというまことに憂慮すべき事態に立ち至っているのであります。またも鉄道及び軌道における交通事故並びに船舶…
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） 今日までの施策と言われますと、相当長期間の施策かと思うのでありますが、私、就任をいたしましてからは、私の所管上の重点項目の第一に取り上げまして、交通対策本部を招集いたしまして、百万以上都市の一方通行、八十万以上都市の右折禁止、いずれも幹線についてであります。さらに人口二十万以上並びに通過車両の多いと見られる都道府県の県庁所在地等の市街地における裏通りの細街路、ことに通学児童、買物客の多い商店街、通過車両が入り込…
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） 明らかに違うのは、陸上交通のみでなくて、海上、航空機等についても、今回はこの安全対策基本法案によって明らかに範囲を広げておるわけでございまして、さらに具体的にはそれぞれの機構というものを、中央並びに都道府県、そして地方自治体の市町村末端にまで有機的につないでいこう、海空につきましては、領域が、区域が判然といたしませんし、特殊な形態でもございますので、県境を越えた安全の会議を持とうというようなふうに違ってきておる…
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） いままでは私が木部長といたしまして、各省の事務次官クラスをもって構成する会議を開いて、そこで検討し、各省庁がそれぞれの分担に応じて都道府県との連絡なり、行政の一本化に協力してもらったわけでありますが、今回はただいまお話しのありましたように、総理を長とする関係行政機関の長をもって構成する最高の会議を新しく上に置きまして、そのもとにおいて実施官庁あるいは国、都道府県というふうに施策というものの徹底をはかってまいりま…
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） 案はいろいろよりよきを求めれば、機構その他についてもいろいろあり得ると考えます。しかしながら問題は、交通対策というものはこれはどういうわけでこういうふうになっているのだということの究明よりも、もういま何かしなければならない、ほうっておけない問題であるという性格の問題であると考えます。私予算委員会でも答弁をいたしましたが、政治は、やってない悪と同時に、やらなければならないことをなさざる悪というものがある。この交通…
第63回 参議院 交通安全対策特別委員会 第4号
○国務大臣（山中貞則君） これはどうもむずかしい問題でございますが、根本的な議論をする人は、自動車の増加を押える政策をとれということまで言う人もおられます。なるほどこれは事故を減らすのにはきめ手の一つであることは間違いございませんが、しかし、昨今の自動車の蔵出し等の実績を調査いたしてみますと、だんだん各種の公租公課というようなもの等が燃料源から自動車の車体自体に至るまでいろいろと賦課されてまいっておりますし、取得税等も発足いたしましたあ…