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日本社会党(第二控室・右)参議院
総発言数
1,048 件
直近の所属会派
日本社会党(第二控室・右)
直近の役職
—
直近の発言日
1947/10/07

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 運輸委員会96 件・96%
  • 本会議4 件・4%

※ 全 1,048 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,048 件中 20 件を表示
日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) それでは運輸交通第二小委員會の三囘目の會議をこれより開會いたします。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 只今飯田委員からのお申出もありますから、電氣局長の御説明を願います。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 結城さんよろしゆうございますか……それでは飯田さんの御發言もありまするから、請願第九十九號、茨城縣會議長菊田七平外九百五十名、紹介議員の御説明を伺いたいと存じますが、よろしゆうございますか……どうぞ。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 只今飯田さんの御發言で請願第三十六號を議題に供します。御異議なりません。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 高崎・熊ヶ谷間に電化工事を實施することに關する請願、請願者熊ヶ谷市長鴨田宗一外三名、紹介議員梅津錦一君、梅津さんから一つ御説明を願いたいと思います。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 結構です。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 七十八號ですな。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 今日の議題の電化はそれだけでしようか……それからこの前の委員會で結論に行かない自動車、省營自動車の問題がございますが、今日はどういうふうに取扱いましようか。

日本社会党1947/10/07

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第3号

○委員長(小泉秀吉君) 第一囘、第二囘一括して次にやりましようか、それではこの程度で散會いたします。 午後零時十二分散會 出席者は左の通り。 委員長 小泉 秀吉君 委員 大隅 憲二君 飯田精太郎君 尾崎 行輝君 中野 重治君 小委員外委員 委員長 板谷 順助君 理事 丹羽 五郎君 橋本萬右衞門君 小野 哲君 委員 内村 清治君 委員外議員 梅津 錦一君 結城 安次君 政府委員 運輸政務次官 田中源三郎君 運 輸 技 官 (鐵道總局電氣 …

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) それではこれより運輸交通委員会の第二小委員会を開会いたします。私は小委員長ということで、皆さんの御意見を取り纏める役を仰せつかりましたので、勿論不慣れでありますし、事情にも通じませんので、皆さんの御協力を願つて是非重大な任務を遂行したいと存じますが、御協力並びに御鞭撻を願います。 議案の第一は、請願第十五号の熊本縣人吉市を基本とする三路線に省営自動車運輸開始に関する請願でございますが、紹介議員の内村さんが見えてお…

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 御説明と請願書と詳しさにおいては御説明の方が詳しいのでありますが、請願書は人吉市長、それからして社團法人人吉商工会議所会頭、球磨郡四浦村長、球磨郡五木村長、両磨郡五木村農業会長、球磨郡五木村森林組合長、球磨郡四浦農業会長、球磨郡四浦村森林組合長、球磨郡川村長、同じく川村農業会長、同じく川村森林組合長、人吉市農業会長、同じく森林組合長、熊本縣林産燃料株式会社取締役社長等が請願者になつておるのであります。専門委員の方…

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 今熊本県人吉市を基点とする三路線に省営自動車運轉に関する請願の審議を始めたのでありますが、これに関連した自動車を國営にするというような一般方針というようなことを一應お伺いしたいと思つております。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 大体概念として、自動車國営に対する今の政府御当局の御話がありましたので、結論から言うと、新らしいものは非常にむずかしい。そういうふうなものをやる場合には、道路運営委員会というようなものが多分できるでろうから、そうすればそれの申答を待つて、新らしいものを考えると、こういうような御意見なんですが、そういう政府の御意向と、この今の請願とを睨み合せて、大体委員会はどういうふうに持つて行くかという、持つて行き方が或程度決ま…

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) ちよつと政府委員にお伺いしますが、そうすると、今請願になつている人吉を基点としての、この五木線、加久藤線、大口線というその三線路に対して考えますと、省営で拂下げ自動車を使つてやるというような御方針或いは御計畫が、全線共決まつているということなんでございますか。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) お諮りいたしますが、政府でやつておるのでしたら取り上げて如何でしようか。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 今日はこの問題は一應この程度にして、研究をしたということにして、その辺にして置いたら如何ですか。そうしますとこの十五号は審議の道程をこの辺にして一應保留して置くということにして、次の電化になりますかな。どうなつておるかな。どういうふうにしましよう。順序から言うと高崎、熊ヶ谷電化ということが順序になつておりますが……。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 請願の順序はこれで電化の請願が來ておりますが、お互いにこれを進める便宜上、今日は國鉄の國営自動車の請願が相当ありますから、それをずつと一括して順々に行つた方がよいだろうという御意見なんで、そういうふうな進め方をいたしますが、御了承願います。 そうしますと請願第六十二号、中央線高藏寺、名古屋鉄道小牧両駅間に國営自動車の運轉を開始することに関する請願であります。請願者は愛知縣東春日井郡小牧町長加藤諦進外四名、紹介議員…

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 他に御意見ありませんか……。これはこの程度にしておきまして次に進みます。次は請願第六十四号でございますが、山形縣最上郡内に國営貨物自動車の運輸を開始するこに関する請願でございます。請願者は山形縣最上郡新庄町長松田久藏、紹介議員尾形六郎兵衞君、紹介者がおられんようですから、この請願書を専門調査員から御朗読願えませんか。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) それではこの程度にして、次は請願第四十六号、柳井駅より三路線に、及び田布施駅より二路線に國営自動車の運輸を開始することに関する請願。請願者は山口縣熊毛郡平生町長吉永茂外一万三千三百二十五名。紹介議員は姫井伊介君外三名であります。

日本社会党1947/10/01

第1回 参議院 運輸及び交通委員会第二小委員会 第2号

○委員長(小泉秀吉君) 自動車はこれで一應予定されたのが仕舞になりまするが、電化の一般の御説明は如何でしよう。