小沢久太郎
会議録に記録された「小沢久太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,708 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 郵政大臣
- 直近の発言日
- 1957/04/16
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 逓信委員会87 件・87%
- 予算委員会5 件・5%
- 本会議4 件・4%
- 予算委員会公聴会3 件・3%
- 国際労働条約第八十七号等特別委員会1 件・1%
※ 全 1,708 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） 国土縦貫自動車道とそれから高速自動車国道との関係でございますが、ただいま田中委員が言われましたが、国土開発縦貫自動車道が幹線であることは、われわれもそう考えております。それから関連性の問題でございますけれども、これはやはり全国を一つのものと見まして、先ほど申し上げました国土開発縦貫自動車道を幹線といたしまして、そのほか主要な経済準備を進めまして、ほんとうの日本の大事な自動車国道を作るというふうな意味合いから、…
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） 大臣がこの前衆議院におきまして、国土縦貫自動車道の方も将来運輸大臣あるいは建設大臣が予定路線を決定するというふうに申し上げたそうでございますが、役所としてはそういうふうに考えておる次第でございます。
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） 先ほど衆議院において建設大臣の発言が問題になっておるわけでございますが、これはまあ私のそんたくするところによりますと、この第八項で修正するということを削除したわけでございますが、 いろいろやっておる分につきまして、調査費の問題、いろいろの問題でうまくいかなかったような場合には修正したいと、そういうような意味じゃないかと私はそんたくするわけでございます。
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） ただいまも申し上げました通り、政府の意思をそんたくいたしまして、将来調査費等の関係につきまして不都合が生ずるようなことがあったならば、将来変更するようなことも考えていいのではないかというようなことを発言したんじゃないかというふうに、私はそんたくするわけでございます。
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） この問題につきましては、付則で変えるというのを削除いたしましたのは、参議院におきまして国土縦貫自動車道法というものはまだ審議中でございますので、この自動車道法で変えるということは不穏当であるというようなことで撤回したのでございまして、ただいま斎藤委員が言われましたように、調査等の問題についていろいろ問題はございます。ございますが、これをもって善処いたしまして、そしてやっていく。そして、将来もしも、不都合な点が…
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） ただいま斎藤委員が言われましたように、今後は修正しないんだということでもございませんし、将来もしも運営上支障が来たしました場合には、またお願いするというような意味だと私は解釈しております。
第26回 参議院 建設委員会 第25号
○政府委員（小沢久太郎君） 高速自動車道路は、原則といたしましては国道といたしまして国がやるわけでございますが、有料道路としていたします場合は公団がやるわけでございます。現在のところといたしましては、有料道路として公団にやらせるわけでございますが、これを国道といたしまして無料でやるような場合には、直轄でやるというようなことになっておるわけでございます。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 高速自動車国道法案につきまして、その要旨を御説明いたします。 わが国の経済は、ここ数年来、急速にその規模を拡大して参りましたが、特に自動車交通の発達は近年まことに目ざましいものがあります、 政府といたしましては、このような情勢に対処するため、道路整備計画の樹立、道路財源の確保、有料制による道路整備の促進等諸設の施策を講じて、鋭意道路の整備のため努力して参つたのでありますが、従来の道路の整備のみによりましては、…
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 国土開発縦貫自動車道建設法は議員立法でまあ提出されたわけでございまして、これとそれから今度政府の提案いたしました自動車道路法案は、前のは不備であるから作つたという意味じやございません。前は中央道といいまして、北はまあ北海道から南は九州まで、本州をずっと縦断いたしまして作るというような自動車道でございます。今回政府が提案いたしましたのは、道路法の一部といたしまして、これまでは一般交通の用に供しておるのが道路でご…
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 先ほども申し上げましたように、国土開発縦貫自動車道路は、国土を縦貫いたしましたまあ一本のものを作るわけでございますが、道路交通が次第に発達をいたしますと、結局これまでのような一般交通の道路だけでは間に合いませんで。ほんとうの自動車が高速度で走れるような道路を作らなければいかぬ。そしてそれをまあこれまでの道路法の概念ではそういうものが道路法上の道路になっておりませんので、そういうものをつけ加えたわけでございまし…
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 神戸とそれから小牧間は、国土開発縦貫自動車道の路線でございまして、それにあわせてできるわけでございますが、それから先東京までの間が問題になるわけでございまして、一応建設省といたしましては、東海道の方の路線は調査してございます。それで今回この中央道路につきまして、予算をもちまして調査するというわけでございまして、それによってどうするということは将来決定するわけでございます。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 日本の道路が非常に悪いことは世界でも有名なものでありまして、しかも近代交通であるところの自動車国道というものがまだないというようなわけでございまして、今回この法律案を御審議願いまして、そういう国道を建設するわけなんでございますが、ただいま御指摘になつた名古屋—神戸間が実は三十億である、しかも五百五十億以上かかるものがそれだけ、非常に少い、全く同感でございまして、私どもといたしましては、なるべく早くこれを完成さ…
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 柴谷さんの仰せられたことは、まことにもっともなことでございまして、われわれといたしましては、日本の道路をほんとうによくしたい、そういうふうに思っておるわけでございます。それで今回高速度自動車国道法案が提案されたわけでございますが、これは建前から申し上げますれば、国費をもって無料でやるということが建前でございますけれども、現在の一級国道は悪い、あるいは地方道も悪い、そういう方面でもこれは道路を整備しなければなら…
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） ただいま高速自動車国道ができましたあとのいろいろな問題でございますが、その場合にはやはり駐留軍の車からも料金をもらいまして、それでやっていくのでございまして、ほかの車と同じようにやつていきたい、そういうふうに思います。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） これは、これまでの道路が一般交通の道路でございまして、混合交通でございましたからスピードが出ません。それで今度自動車専用の道路を作りまして、そういうふうにいたしますと、スピードもこれまでより速くなりますから、目的の土地に達するのに非常に時間が短縮するというわけでございまして、ただいま申されましたスピード・アツプというような意味でやつておるわけでございます。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 道路の綱がありますときに、一番必要なところからやるということになる関係上、結局交通量が非常に多いという所から始めることになりますから、今仰せのようにスピード・アツプということが考えられますが、と言いまして、スピード・アツプのみ考えまして、国土の開発ということは考えないということでございませんで、やはり両方とも考えてやるということになるわけであります。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 国土開発とスピード・アツプを両方ねらうがために、非常にぼけるというのでありますが、スピード・アツプいたしまして、交通が便利になれば、そちらが国土開発にも資するわけでありまして、両方ねらつたからぼけるということはない、われわれはそういうふうに信じております。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） ただいま自動車国道の問題でございますが、それは日本の交通の発展のために、これまでの一般道路が自動車道路にだんだんと移つて発展していくというわけでございまして、これは日本の経済が発展するための今後の一つの目標になるわけでございまして、日本の経済発展というようなことを主眼にいたしまして計画をするというふうにしてやつておる次第でございます。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） 自動車国道の問題は、各方面にいろいろ関係も及ぼします日本の経済の基礎となるものでもありますし、それから交通政策の中心とも今後なるものでございますから、審議会を設けまして、そこで十分にいろいろ各方面の御意見を承わつていきたい。それからただいま仰せられましたようなことは、十分ないように努力してやつていきたい、そういうふうに考えております。
第26回 参議院 建設・運輸委員会連合審査会 第1号
○政府委員（小沢久太郎君） その点につきましては、十分注意をいたしまして、運営を誤まらないようにいたしたいと思います。