小松幹
会議録に記録された「小松幹」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,070 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1958/02/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 防衛3 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 文教委員会90 件・90%
- 災害対策特別委員会8 件・8%
- 本会議2 件・2%
※ 全 2,070 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 大臣の腹はそういう腹ですが、今までの運輸省のやり方を見ておりますと、箱根の山を見たらわかる。去年あたり五島慶太と堤康次郎をめぐってたった二つの会社でしのぎを削って、運輸省がどうさばいたかという問題になります。これは全国バス会社が血みどろの、必死の戦いで運輸省に食いついておりますから、これは安直に解決はできないと思います。大臣は政治家ですから一刀両断にやるかもしれませんが、今の運輸省の力ではとてもようやり切れぬと思う。…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 計画というよりも、建設省の果す役割と、運輸省、農林と重なっておるところ、あるいはどっちにしたらいいのかという問題、その辺どうです。
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 時間を私に最初に何分と明示しておかぬで、勝手にそういうことをされては困ります。 運輸省関係は一応それで終りましょう。 その次、国鉄ですが、国鉄の工事の合場に、民間の建設工事よりも仕事で言うたら鉄道の工事の方がもうかるという概念があるわけです。その裏を返して言えば、もうけるというのは、工事を厳格にするという意味があるから相当ゆるんだ経費の見方をしておると思います。運搬をする場合、土砂を運ぶ場合でも、セメントを運ぶ場合で…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 決算の方からの調査によると、日本電設工業株式会社というのが相当大きな問題点をはらんでいる。この日本電設工業株式会社というのはどういう会社なんですか。
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 批難事項の中にも日本電設工業株式会社の批難事項が一番多い。しかもそれはほとんど全部が随意契約である。競争入札をやらせないでどうして随意契約をやるのか。随意契約をやる場合、おもに日本電設工業は電化工事なんですが、その電化工事の積算が、鉄道としては、私に言わせれば非常にでたらめの積算をしておるわけです。この随意契約というのはどういう意味で随意契約なんですか。随意契約が多い。
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 私の質問するのは、最近東北の電化あるいは今も姫路までの電化をやっておるし、将来山陽線の電化をやりますが、その場合にやはりそういうのが加わってくると思いますが、随意契約がいいとか悪いとかいうのではない。随意契約をやりながら、しかもその積算の根拠が非常にあやふやだ。たとえば、山科変電所から引いた架空送電線の積算の場合に、二百五十四メートルの距離を人の肩で運搬するようにしてある。そしてトン当り大体セメント二・八人の計算で出…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 最近の積算の根拠が、単価を上げさえすれば工事費というものはうまくもうかるようにできておるのでありますから、距離の問題もとり方に問題がある。同時に今度は平均賃金の問題がある。京都とか東京といえば甲地区の計算をやる。山科あたりは京都の甲地区ではない。それが一番上の甲地区の賃金基準を持ってきて積算の根拠にしている。一番高いところの賃金平均基準を持ってきて、しかも支払いには一番低い基準で払っておる。その間の差額がある。差額を…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 工事関係の積算をもう少し厳重にやるということなんですが、これはいつのときでも建設省あたりでも相当あるわけです。もちろん積算の根拠というものは絶対確定的のものではないことはわかっておる。けれども、今の実情として、トラックでほとんど間に合うところはいわゆるトラックの力というもので計算する。人の肩、人夫、荷役という格好だけなら計算はやすいです。計算はやすいけれども、それでは私は積算の基礎としてはまずい場合が多いと思う。この…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 ときどき新聞の三面記事にも、この前大阪の鉄道関係で資材購入で小さな製鉄会社のコネクションについて問題があった。これは、資材購入あるいは鉄道資材の払い下げ、こういう払い下げなりあるいは購入の契約をする場合に、もう少し厳格な態度で上司の者がまかせ切りでなくてやらなければ、ここで幾ら副総裁が答弁しても、あなたが一々全国を見て回るわけじゃないから、末端の経理には相当ずさんな——これは国鉄だけでなしに日本国中あらゆるものがそう…
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 それでは、今の資金の見通しから考えて、本年と去年と一緒に合せていけば大体五カ年計画は順調にやれる、こういう見越しですね。そうすれば、どうですか、去年あたりの経費、運賃値上げのときにえらいやれないというような意向で四苦八苦したのですが、少々無理をしたら百億くらいは浮かしてでもやれるのだ、裏を返せば百億くらいはしぼってでもどうにかこうにかやれるのだというような考え方も出てくるのですが、どうですか。
第28回 衆議院 予算委員会第四分科会 第2号
○小松（幹）分科員 今の国鉄の経理の問題とちょっと関連して伺います。さっきの電力の問題ですが、関西電力が国鉄との関係で電力値上げをするというようなことをちょっと聞いております。今の国鉄と電力会社との電力供給、需給の契約関係、これを一つお聞かせ願いたい。 それと、もう一つ、私鉄と国鉄との連絡運賃ですが、すでにたな上げになっておる運賃料金がある。と同時に、たな上げではないけれども二億円くらいの貸しがある、焦げついておるというように聞いておる…
第27回 衆議院 本会議 第5号
○小松幹君 私は、日本社会党を代表して、ただいま議題となりました、政府提出、昭和三十二年度一般会計予算補正及び特別会計予算補正、政府関係機関予算補正三案に対し、社会党提出の同予算補正三案の編成かえを求めるの動議に賛成の討論をいたすものであります。（拍手） 政府は、このたび一般会計予算の補正をするに当って、予算総則において、国際復興開発銀行等よりの借款のために、債務保証の限度をきめただけにすぎないのであります。他の内政費用を一つも予算補正…
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 中山証人にお尋ねいたします。本日、証人としてこの席にお呼びいたした皆さん方は大部分執行部の関係で、特に常務とか理事とか会長とかでございますが、あなたは監事というお立場でございますので、全購連関係のいわゆる監査、監事というものの職責あるいは実績というものについてお伺いしたい。 あなたが担当された監事の歳月はわずかに半歳でございまして、ごぐ短かかったのでございますが、定款によると年二回の定例監査をするようになっておるのでございま…
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 こういう組合関係の仕事で、特に監事の職というものはその組合組織等の非常に中心になるものなんですが、あなた自身から考えて、そういう監事の詳細な業務監査あるいは会計経理までの監査に対する、自分のお考えでけっこうですが、その能力、識見と言えばまことに言葉が悪いのですが、そうしたものに十分であったかどうかという御自身の御反省でよいのでございますが、そのことを……。
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 全購連の定期監査ではどのくらいな日数を要して、どういう書類等を御監査なさるか、御記憶がありましたら……。日数とおおむねの書類というものの監査方法ですか、そういうものはどういうような監査をしますか。
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 そのときに監事の三人だけで書類を三十日間繰り返して見るということか、あるいは監事に補助的な者がついて下調べをするとか、ポイントを提示するということがあるのか、その点お尋ねいたします。
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 そうするとあなたの先ほどからの御証言で、監査するというとは相当至難だから人的機構を増すか、あるいはそれにかわるべき能力のある者を持ってした方がいいというお考えか、それともその前に常務とか専務がその監査を妨害するという動きがあって監査がだきないのか、その二つの場合を想定しますと、どちらが原田で全購連の監査が不行届きになるのか、その点をあなたのお考えで言っていただきたい。
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 よく監査以前あるいは監査途中に監事あるいは職員等を常務なり専務なりが、いろいろな意味で、先ほどあなたがちょっとおっしゃったように、会社を通じあるいは直接間接に招待した。私が話に聞いたところでは監査をする前には――あなたは別かどうか知りませんが、よく神楽坂の待合等に連れていって、まず前哨線を張ってしかる後に監査に入るというようなこともうわさには聞いておりますが、そういうようなことがあり得るのか、あったことか、もし証言ができたら…
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 あなたは監事室の職員を強化していけばまず監査はできると思うといわれるが、監事そのものの選び方あるいはやめ方等が、やはり職員はしゃんとしておっても、肝心な監事二、三人が選ばれたりやめたりするのに、はっきりした立場を持っていなければ何ら意味がないと私は思うのですその点についてはどういうお考えでございます。
第26回 衆議院 決算委員会 第26号
○小松委員 そこであなたが在任中監査なされた御経験がありますから、その中から、一、二だけ御記憶をたどってお尋ねしたいのですが、その当時肥料はいわゆる全購連の大きな仕事としてお扱いになっておったと思いますが、そのときの肥料価格等についてあなたは監査しあるいは御意見があったかどうか、そのことをお聞きしたい。