宮澤胤勇
会議録に記録された「宮澤胤勇」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,343 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1957/03/29
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策協議会厚生等小委員会31 件・31%
- 災害対策協議会29 件・29%
- 災害対策特別委員会14 件・14%
- 運輸委員会11 件・11%
- 内閣委員会6 件・6%
- 本会議4 件・4%
※ 全 1,343 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第26回 参議院 運輸委員会 第15号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 総理大臣が出席して直接お答え申し上げることのできなかったのは残念でありますが、決算委員会におきまして、総理は、今久保さんの御指摘になりましたことは、私はきわめて妥当でないと、こう考えます、これに対する各省の扱い等につきましては、十分一つ検討をいたしまして、今申しましたように、依願免官等の方法によって、起訴中の者がそれをやめて、あとで懲戒の余地がないようなことがだんだん行われるということは、これは望ましくないこと…
第26回 参議院 運輸委員会 第15号
○国務大臣（宮澤胤勇君） この際、一言ごあいさつをさせていただきたいと思います。 ただいま当委員会におきまして国有鉄道運賃法の一部改正の法案を可決せられましたことは、まことに感謝にたえません。本法案は本国会における最も重要なる案件の一つでありまして、これにつきましては、与野党並びに各派の方々が連日熱心なる御討議をいただきまして、ついにここに至りましたことについては、皆様の御審議に対して深く敬意を表する次第であります。本法案は五カ年計画を…
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） お答えいたします。実はこの三十二年度の予算を作るときにおきまして、非常に窮屈にできておるということを私も聞いたのでありまするが、いろいろそれらの点について、これが実行の上にそごを来たすことはないかという点を心配いたしていろいろただしてみたのですが、国鉄の職員、経営者の努力によって、これはまあやり得ると、こういうことを聞きまして、これを了承したわけでございます。
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） その点政府委員から……。
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） これはまあ中村さんのような専門的の立場から検討いただいておるので、私がしろうとで漫然たるお答えもなにと思いますが、こまかい点は政府委員にお答えさせますが、大体においてこういうように了解しております。ただいまの客車もしくは貨車の注文につきましては、今日業者の側において五割ぐらいしか操業しておらぬ、従って、この五カ年計画によって七割及び八割になるとこういうことでありまして、業者の側も政府のこのたびの五カ年計画をそれ…
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） お答えいたします。 給与の問題は、なるほど来年度予算の上には、定期昇給として四％を見ておるだけであります。従って、この仲裁裁定が下されましたときには、もとよりそれではまかなえないと思うのであります。政府がこれを尊重いたしまして、そこでまあそれだけ穴があいてるということになりますれば、ことしの秋から暮れごろまでまかなってみて、どうしてもいけないときには、そのときに政府として合法的な処置をとるより仕方がないと、こう…
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 四％はもう予算に組んでありますし、それは実施できると思います。それ以上のところは、どうしても秋から暮れごろまでやってみて、そして一つそれまでにはいろいろな努力を各方面から重ねましてやってみた上で、これは実際問題ですから、給与しないでおくというわけにはいきませんから、そこで処置をするということです。
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） ちょっとその点は説明員から……。
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 政府委員から今の点だけ先お答えいたします。
第26回 参議院 予算委員会 第19号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 三十二年度の予算の実施の状況を見まして、三十三年度はまた実情に応ずるようにせざるを得ないと考えております。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 運輸大臣としての国鉄に対する監督は、人事の件とか財産の処分に対する件等でありまして、昨年度におきまして、その点も少し監督を強化するようになりまして、つまり要点は、役員の任免権、監査委員会を通じての監督、財産処分の許可及び若干のこの認可、許可の事項等で監督するようになっております。また、予算の調整、決算の承認、予算実行上の認可事項、それから財務的な監督、また交通政策的の意味からも行われる認可、許可のこと、それから…
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 私企業は、御承知の通り、たとえばその責任者も経営者も別に運輸省が任命するわけじゃないわけですから、私企業としてあるから、これはやはり監督を相当にこまかく強化しなければ、この交通という公共的な仕事を達するのに工合悪いわけです。国鉄は、もう国家の財産であり、そうしてその総裁その他は政府が任命するのでありますから、これは任命した人を信頼してやらせるから、監督の範囲は狭くてもいいわけなんだと、こう思うわけであります。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 大体、運輸省が非常にこまかく監督をしたからといって、必ずしもうまくいくわけじゃないので、一番まあ何というか、要点は、やっぱり国鉄の当局者が公共的な使命を持って、そうして自分の力に従って、またその良心に従って、はっきりこの公共的な機関を動かしていくというところが一番肝心なところで、公共企業体として認めたところもそこにあるわけです。運輸省という官庁からこまかい、やかましい指図をいろいろしたからといって、それがうまく…
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） これは国鉄からお答え申し上げます。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 私、監査委員会の報告並びにそのいろいろな調査した結果のうち、必要な部分を国民にも発表してということは、なるほど必要なことと思いますけれども、今日までのしきたりでやっておったかどうか知りませんが、なるほど、こういう機会からそういうことにも一つ考慮していこうと思っております。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） ごもっともな点でありまして、しかし、これは赤字の線は今お話の必要でないようなものをやることは、これは各方面から見てやむを得ない、そうして日本の商業開発の上にどうしても必要だ、それからまた運輸交通の上からいっても幹線と——幹線が御承知の通り、日本のは北から南に流れて、その間をちょっとつなげば非常に都合よくなりますという点を利用者のために順次選んでおるわけであります。それを鉄道利用者の負担においてするか、国が補助す…
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） どうも私もそこになると一向わかりませんけれども、大体のお話は、やっぱり実施計画をやっていく上に、国鉄も専門家ですから、今のお話の一人当りの勤労に対する時間をきめて、それを合していけばそんなに無理がなくいくのじゃないかという点は、当局者を信頼していただくというふうに一つお願いをいたしたい。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） お話の通りでございまして、内航の関係が今までなかなか行き届いておりません。この内航の関係につきましては、今日の国鉄の輸送力増強にも見合って、いろいろ手を打たなければならぬ。こう考えておりまして、ことにその北海道の問題は、その大きな線の一つになっておりますから、昨年もこれには少し計画をしたのですが、できないでそのままになっておりますので、これに関しては、一つ新年度において、実際に即応してどこまでいけるか、その手を…
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） 先ほど企画庁長官からも御答弁申し上げましたような線で、まあこの線でいけば今後の経済の拡大に伴って国鉄の負担する使命を果し得ると、これが大体、最低とか最高とかいうんでなくて、中ごろのどころでいこう……。
第26回 参議院 運輸委員会 第14号
○国務大臣（宮澤胤勇君） むろん将来の見通しでありますから、この数字の通り、大体において日本経済の今日から見た伸び方に順応していけば、この計画は遂行できると、こういうふうにむろん考えておるのでありまするけれども、しかし、そこにやはり幾らかの緩急の度もありますし、いろいろの変化があろうと思いますが、それはまあ年度々々においてこれを調整していくということによって、大体この線でいけるし、またこれは国民経済全体から見れば、時の内閣によって左右も…