室井邦彦

第186回参議院国土交通委員会第18号

○室井邦彦君日本維新の会・結いの党の室井でございます。よろしくお願いいたします。ほとんどと言っていいぐらい私の質問も各先生方の質問に対して重複をしておりまして、その点は御理解をいただきまして御答弁をお願いをしたいと思います。まず最初に、東日本大震災においては、想定外の巨大な地震、津波により甚大な被害を受けることになったということでありますが、また、この近年の異常気象の一つとして巨大台風の発生が増加をしております。地球温暖化による水…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○室井邦彦君大臣、ありがとうございます。そして、各全国を回っておられるということをお聞きしまして、本当に頭の下がる思いであります。この黒潮町の町長さんも立派な、百八十、九十センチぐらいで体重百三十キロぐらいの大きな男でありますから、ただ、あそこもすぐがもう岩になっておりますので、なかなか逃げ道というのがないようで、そこに何かボートみたいな沈まない、そういうものを据え付けるとか、彼らなりにいろいろと考えておるようであります。世界一日…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○室井邦彦君ありがとうございます。次は、山縣局長がお答えいただけるようでありまして、三番と四番併せていきます、時間がありませんので、ひとつ。北村先生とかなり重複しておりまして、私もこれ、平成二十三年七月二十一日の予算委員会で三年前に私も質問いたしまして、水門の自動化のことについて、あの当時は大畠国土交通大臣でありましたけれども、また三年後に同じような質問をするとは思ってもいませんでしたが、状況が変わっておりますので、しっかりと三番…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○室井邦彦君はい。ということで、この水門の自動化、このために、手動の水門が多かったということで大きな犠牲を払いました。是非自動化についての対策をお聞かせいただきたいことと、もう一点は、現場の、要するに操作する担い手が非常に問題であると、少ない。また、そういう中で自治体とか漁協とか、あらゆる方々が協力、このようなことをされておりますが、そこの要するに公務災害の対象になっていない、こういうところもございます。その辺のところをお聞かせいた…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○室井邦彦君終わります。

第186回参議院国土交通委員会第16号

○室井邦彦君おはようございます。日本維新の会・結いの党の室井でございます。早速質問いたしますが、高速道路のアクセス道路の交通渋滞についてお伺いをしたいと思います。スマートインターチェンジの設置により高速道路本線への乗り降りが格段に便利になったと、こういう高速道路への物流、人流の拡大は無論地域の経済活性につながっていくと、このように感じて、思っております。また、交通渋滞の、これもさらにそういう意味でも渋滞の解消につながっておるわけで…

第186回参議院国土交通委員会第16号

○室井邦彦君ありがとうございます。よろしくお願いをしたいと思いますが、我が兵庫県にはこのスマートインターチェンジはないんですよね。そういうことからも是非御検討を、大阪は交通量が激しいところでありまして、いろいろと地域の事情もあって、かなりあるようでありますけれども、ひとつ是非よろしくお願いをしたいと思います。続いて、高速道路のネットワークの構築についてお伺いをしたいと思います。首都圏を始め大都市圏における渋滞解消のために、環状道路…

第186回参議院国土交通委員会第16号

○室井邦彦君副大臣、そういうことでありますので、是非、渋滞するということは、そこで車が、エンジン、またそういう環境汚染にこれは直接に関係してきますし、やはりスムーズに交通量が流れる、これが大切なことだと率直に地元で経験を、体験をしておりますので、是非御検討をよろしく、前向きにスピードアップでお願いしたいと、このように願うものであります。続きまして、高速道路の更新工事に係る周辺地域における交通渋滞についてお伺いしますけれども、今述べま…

第186回参議院国土交通委員会第16号

○室井邦彦君大都市圏でありますので、大変な工事だと思います。大臣は耐震工学の専門家であり、こういう特に道路行政に関しても幅広い知識を持っておられますので、大臣が一言一句おっしゃられたことはそのとおりいくというふうに思っておりますけれども、こういう大都市の中の工事でありますので、その点は事故のないように、またスムーズに工事が進むように強力な御指導をもって進めていただきたいと、このように願うものであります。少し、まだ二分ほどございます…

第186回参議院国土交通委員会第16号

○室井邦彦君終わりますけれども、くれぐれもこの高速料金の引下げが各いわゆる交通、また、フェリーとかそういう高速バス、ＪＲなどの公共機関に影響を当然与えると思いますけれども、そのフォローをしっかりと、料金下げることによってフェリーが倒産するとか廃止になったとかという話をよく聞いておりますので、その点もよく御指導願いたいと思います。終わります。

第186回参議院国土交通委員会第15号

○室井邦彦君日本維新の会・結いの党の室井でございます。よろしくお願いを申し上げます。道路法等の一部を改正する法律案の提出目的に、首都高速道路、そして阪神高速道路の高速道路の老朽化対策が掲げられております。先ほど来、各先生方の御質問の中でも出てきておりますが、この大きな一つのきっかけになったのは、言うまでもなく笹子トンネルの事故でありました。このトンネルが開通後四十年近いものであった、経過したものであったということ、老朽化に更に焦点が…

第186回参議院国土交通委員会第15号

○室井邦彦君ありがとうございます。この事故について、また老朽化に対する対応、そしてこの笹子トンネルの天井板崩落がなかったら、今どのような、国交省として、我々もそうであります、老朽化に対して、これだけ集中してこういう計画というか老朽化に対する法案の手直しといいますか、そういう改正が実際行われた。これがなければどのようにこの状況が続いていたのかなということを考えますと、やはり今局長が答弁していただいたように、事故があった、犠牲が出たから…

第186回参議院国土交通委員会第15号

○室井邦彦君ありがとうございます。よろしくお願いをしたいと思います。続きまして、今回のこの法律案の改正事項の中に、高速道路の計画的な更新を実施するため、平成六十二年九月末までとなっている料金徴収期間、平成七十七年まで十五年延長するということとされております。高速道路各社は、年末から今年一月にかけ、大規模更新そして大規模修繕、ＮＥＸＣＯ三社が約三兆二百億円、首都高速道路株式会社が約六千三百億、阪神高速道路株式会社が約三千七百億、本州四…

第186回参議院国土交通委員会第15号

○室井邦彦君この部分については、私も、同僚議員であります広田一先生のきめ細かな、このようなことはなかなか私にはできぬことでありますけれども、ただ、人口減に関しての質問が欠けておったというか、あえて御質問されなかったんでしょうけれども、その点はちょっと私もそれを触れさせていただきたいと思って、少し重複しましたけれども御勘弁をいただきたいと思います。続きまして、高速道路の料金の、再びお尋ねしたいんですけれども、徴収についてお聞きをしたい…