天坊裕彦
会議録に記録された「天坊裕彦」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,547 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 阪神高速道路公団理事長
- 直近の発言日
- 1954/10/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会85 件・85%
- 決算委員会14 件・14%
- 本会議1 件・1%
※ 全 1,547 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第19回 参議院 運輸委員会 閉会後第6号
○説明員（天坊裕彦君） 先ほど申上げましたように、ホフマン式の計算方法にいたすわけでございますが、従いまして一人々々について幾分違つた答えが出て参るというのが従来のやり方でございますが、洞爺丸につきましても先ほど申上げましたように、十八歳未満の方は三十万円ということになつております。それらの点も一応の基準と申しますか、なにになるかと思いますが、只今おつしやられましたように、 一津にこれ以上であるかどうかという点はもう少し実情を調べてから…
第19回 参議院 運輸委員会 閉会後第6号
○説明員（天坊裕彦君） 松岡委員のお話今おつしやる通りなんでございますが、従いまして自動車事故というようなものにつきましても、いろいろ先例その他が参考になつてきまつて参ります。洞爺丸につきましても、やはり一つの先例というようなものになると思うのであります。従いましてそういうものの振合いを考えまして、先ほど申上げましたような格好で処理いたしますれば、大体お考えに近いようなことになるのではないかというふうに考えるわけであります。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 お答え申し上げます。私も実は二十七日に現地に参りまして、昨日帰つて参つたのでございますが、参りまして第一番に感じましたことは、沈没いたしております船内から引揚げる作業が非常に緩慢でありまして、浜辺の方にこの急報を聞いてお集まりになつた遺族の方々が二千数百人のたくさんに上つておりまして、この方々が非常にもどかしい気持で、いろいろとこのサルベージの強化ということについて、非難の声も出ておるというような状態でございましたので、こ…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいまの御質問でございますが、御承知の通り青函連絡船は北海道と本州とを結びまするのど首でおります。北海道がだんだん重要性を加えますとともに、あそこののど首の青函連絡船の動きというものは、非常に重大な関係を持つているのでございます。従いましてできるだけこれを欠航させないように努力をいたしておるわけでありますが、もちろんこれは輸送の安全ということを前提としていることは申すまでもありません。ことに今のお話の、あそこが大きな海峡…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいまの御質問に対しまして、私も現地に参りまして相当その間の事情等についても調査いたしたのでありますが、まだ十分な答えを私もつかまえておるというまでには参つていないのであります。大体におきまして当日は午後二時ごろに、局長は札幌から帰つておるのであります。二時ごろに帰りまして、局長室もしくは自宅におきまして、その晩東京へ参りますために、東京の会議に持ち出す資料について検討をいたしておつたわけであります。御承知の通り青函管理…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいま船長の責任について理解のあるお話をいただいたので、まことに心強く思うのでありますが、当日の洞爺丸の船長ももとよりそうしたことに責任を感じて、十分の判断をとつてやつたと思うのであります。ただいま淺井総支配人が船に乗つておりまして、船長に会つて会議をやつたとか、これを牽制したとかいうお話がございましたが、そういう事実は全然ないように聞いております。現地に参つて私聞いたのでありますが、総支配人は別に船長にどうこうという話…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 国鉄が鉄道のことばかりやつて、船のことについて認識が少いのではないかというお話でございますが、御承知のように関釜連絡船を昔は持つておりましたし、現在も青函にあれだけの船を持つております。そのほか方々に船を持つておりまして、船に対する関心につきましては——大部分の仕事は鉄道の関係が多いのでございますから、そちらの方に関係する人間の数が多いことはもちろんでありますが、船の方を等閑視いたしておるということはございません。ただ船員…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいま申し上げました通り、当日青函局長はあの次の船で自分も上京するつもりで、その準備も一緒にいたしておつたわけであります。さらに運輸部長それから海務課長等は出勤いたしまして、そのほか船舶部長というものもありますが、これも出ておりまして、ただいま結果から見ますとああいう事故になつたのでありますが、暴風については十分関心を持つて、いろいろ気象連絡その他に当つておつたというふうに承つて参りました。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 御質問の五点のうち、三点ないし四点についてお答え申し上げます。 第一の、いつまでに完了するかという問題でございます。この点はいつまでということもはつきり言えないと思うのでございますが、ただいまのところ、二日には二十二組、三日には三十六組、四日には五十五組、六日には七十一組と、こういう強化のスケジユールを持つておるのでございます。こういう態勢で、まずおよそ十日間、これであの船の中は全部一応調べたというところまで持つて行きたい…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 御質問の趣旨をちよつと私つかみかねておるのでございますが、青函管理局長はあそこに配属されました連絡船十数隻を持ちまして、さらに陸上においては区域を定めまして、札幌鉄道管理局との境目までの鉄道線路を持ちまして、その間に従事員を五千人ばかり使つて、列車、船舶の安全な運航について責任を持つてやつておるわけであります。ただ問題は、船長さんは今のお話のように毎日定められましたダイヤによつて、時間が来ればそのときには荷物の積込み、人間…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいまの管理者としての局長の船舶に対する考え方について、私は大体においてお説の通りだと思うのでございますが、ただああした場合には、天候の判断だけが問題になつている。ほかの荷物は積み込んだ、お客さんも乗つておる。あとは天候に対して出るか出ないかという問題になる。そうした場合におきましては、船長の判断が一番大事なんである。その船長の判断以上に、管理局長が出るなとか出ろということは言えないのだと私は考えます。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいまの初めの御質問は、結局船を出すときの受命者の関係と命令者の関係をおつしやつた意味で、私に抽象的に船長と局長との関係を申し上げたわけであります。船が出て行つて、ああいう不幸な事態を起して、政治的その他の問題で局長に責任があるかどうかの問題は、別個の問題と考えます。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ですから当面の洞爺丸の場合に、あの船を出すか出さぬかにつきましては、私は気象の観測というか、前途の安全という点——これは非常に専門的な問題でありますので、問題は船長さんの判断によつた、私はそう言えると思います。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいまの御質問の中で、時間が来て船長かいよいよ出るというときに、司令の許可を得るというふうな話でございましたが、そういう司令の許可を得るという手続をとるようにはいたしておりません。時間が参りますれば、その時間に準備が終つたかどうかという点を確認して、船長が船を出せるということになつておるわけであります。
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 私ども今回の事件は、非常に残念に、また申訳ないと思つております。ただこれに関係せられた船長さん初めその他の方々におきまして、警報も出ている際でございますし、おそらく今までの経験を十分働かせて、できるだけの注意をしてやつたのだということは信じて疑わないのでございます。しかしながら沖に出てみましたら、経験以上の大きな五十数メートルというような風によつて、その自然の力に負けたというか、ただあとから私どもとして考えなければならぬ問…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 私も現地に参りまして、いろいろ聞いて参つたのであります。まだ不十分な点もあろうかと存じますが、ただいまの御質問は、当日午後管理局長以下天候の問題について、全然無関心であつたのではないかというふうな言い方でおつしやられたのでありますが、私はそうではないと考えております。当日午後二時過ぎに管理局長は札幌から帰つて参つたのでありますが、その後東京の会議に出席するために、資料の検討をいたしておりました。それから今のお話でちよつと違…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 第一点の気象の問題でございますが、先ほども申し上げましたように、船といたしましては中央気象台の報告はもちろんのこと、海洋気象台の報告、それからあすこにございます龍飛崎と大間崎の燈台から出る気象の放送、それからラジオその他のこともいろいろ聞いているわけでございまして、ただいまお話のございました十六時の放送というものは、もちろん聞いているだろうと思います。しかもその十六時の放送は先ほど申しましたように、午後三時現在の状況を示し…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 総裁が五分か十分ばかり遅れて参りますので、あるいはこの問題に対するお答えは総裁がなすべきであると思いますが、お許しを得まして私から申し上げさしていただきます。 先ほど御疑問の点として御指摘がございまして、私のお答えといたしましては、かんじんの船長さんがどう判断したかという点については、正確にはわきまえておらないので想像でありますが、その後の状況を幸い無事に助かつております他の船の受けておるいろいろな気象の状況報告の記録等か…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 お答え申し上げます。初めの点で、現地に多数の遺族の方、その他生存者の御家族の方等がお見えになつているのですが、その方々に対するいろいろなごあつせんが、非常に不行届であるというお話であります。私参りましても確かにそういう点も感ぜられまして、その点秩序と申しますか、組織的にうまく行くようにという、いろいろなさしずをして参つたのでございますが、何分にも先ほど申しましたように、二千五百人以上にも及ぶ方々が船が着くたび、汽車が着くた…
第19回 衆議院 運輸委員会 第42号
○天坊説明員 ただいま当然のことでございますが、こうした事故の現場に対して非常に御理解のあるお話を承つて、お礼を申し上げるわけでありますが、私参りまして、第一に報告を受け、感激いたしたのでございますが、今回の事故に際しましては、他の、たとえば海上自衛隊、陸上自衛隊、保安本部、それから市警察、こういうところから非常な協力を得ておつたようなわけでございます。特に陸上自衛隊の方では、沿岸沿いに山の中等までジープを飛ばして、死体が波打ちぎわに揚…