大前繁雄
会議録に記録された「大前繁雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 113 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 防衛庁長官政務官
- 直近の発言日
- 2005/05/30
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 環境委員会29 件・29%
- 郵政民営化に関する特別委員会17 件・17%
- 文部科学委員会16 件・16%
- 北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会7 件・7%
- 教育基本法に関する特別委員会6 件・6%
- 国土交通委員会5 件・5%
※ 全 113 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 私自身は、官業の民営化の根本的な目的というのは、税と官業の連関を断つという点にあると考えております。そういう観点からいたしまして、さきの道路公団の民営化についても、このたびの郵政公社の民営化案でも、基本的にはこの目的が達成されているので合格と考えておるわけでございます。現実に、既に民営化されておりますＪＲとかＮＴＴ、ＪＴともすべて順調に推移しておりまして、国にとっても国民にとってもプラスであったということは立証されております…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 今お話がございましたとおり、この国際物流業務というのは当たり外れがあるということでございます。 国際物流の子会社を持つ、あるいはまた、奥野先生なんか主張しておられるんですが、大きな既存のそういう物流会社を買収するとか、いろいろな方法があると思うんですけれども、そういったことをこの十年間の準備期間の間にいろいろ試していかれると思うんですが、どういうような見通しを持っておられるのか、わかる範囲で結構でございますから、お答え願いた…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 この国際物流の部門は、新生民営化会社の大変期待される部分でございますので、しっかりと見通しを立ててやっていっていただきたいと思います。 次の項目といたしまして、特定局の問題について幾つかお尋ねをしたいと思います。 明治の事業開始以来、郵政事業に対して特定局が果たしてきた役割は大変大きいということは言うまでもないと思います。したがいまして、民営化に当たってその経営安定並びに身分保障に格別の措置が図られるべきと考えるのでございま…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 今お話しのございました郵便認証司制度について幾つかお尋ねをしたいんです。 今かなり説明もいただいたんですが、郵便認証司というのは公証人のような資格と聞いておるわけでございますけれども、具体的にどのような資格なのか、簡単に説明していただきたいと思います。
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 主務大臣が任命するということになっているんですが、ほとんどが特定郵便局長さんだと思いますが、特定郵便局長さん以外にこの資格を付与されるのはどういった人たちなのか。また、資格取得のための条件とか、あるいは試験をされるのであればその制度についてお教えをいただければと思います。
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 郵便認証司制度については大体わかりました。 この問題を離れまして、もう一度特定局の問題、大きな問題をお聞きしたいんですが、特定局の関連会社化の可能性というもの、これは私の単なる想像なんですけれども、特定局の場合には、局舎が局長さんなどの個人所有のケースが多数あるとお聞きしておりますけれども、現在、公社と賃貸借契約を結んでいる局の数はどの程度あるのか、ちょっとお教え願いたいと思います。
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 局長さん御本人で五千九百で、それほど多くないんですけれども、その他局長さんのＯＢとかたくさん家主さんになっておられると思うんです。この郵便局会社の民営化に伴いまして、こういった個人事業主的要素をもあわせ持っております特定局が独立して関連会社になるといった可能性も考えられるのではないかと思うんですが、そういったことについては検討されたことがあるのかどうか、ちょっとお聞きしたいと思います。
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 私は、この民営化で賛成をずっと最初から一貫して唱えておりまして、特定郵便局長さんから随分批判も浴びるのでございますけれども、特に、私の住んでいる町内の町内会長さんが特定郵便局長のＯＢさんで、いろいろ議論するんです。今はあなたの郵便局、立派な郵便局で、切手を売る、はがきを売る、あるいは郵貯、簡保、それしかできないけれども、民営化したらもっと夢が広がりますよ、いろいろなことができますよと言ったら、最近は余りその方は反対は言われな…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 この社会・地域貢献事業といいますのは、今お話がございましたように、過疎地の経営困難郵便局支援及び社会福祉用の郵便事業費用の補てんに活用するといったことが明らかにされているのでございますけれども、社会・地域貢献事業という名前がついておるわけでございますので、そのほかにも支援事業を想定されているのか。あれば具体的に例示していただきたいと思います。
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 この社会・地域貢献業務について、最後に、直接今回審議しております法案とは関係ないのでございますけれども、日ごろ市民から要望されていることを一つお聞きしたいんですね。 それは、最近、携帯電話の普及とともに公衆電話の撤去が急ピッチで進んでおりまして、どうしても携帯電話になじめないというおじいちゃんやおばあちゃん、いや、おじいちゃんやおばあちゃんだけじゃなしに、おじさんやおばちゃんもなんですけれども、そういった人たちから公衆電話が…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 せっかくの民営化の機会に、そして、社会・地域貢献基金というものもあるわけでございますから、結構、お年寄りで携帯電話になじめないという人にとっては、公衆電話がないというのは切実な問題のようでございますので、ぜひとも、郵便局に行けば電話はあるだろうと思ってみんな飛び込むわけでございますので、すべての局に公衆電話を最低一台は設置していただくように強く要望しておきたいと思います。 時間がなくなってまいりましたけれども、第五番目に三事…
第162回 衆議院 郵政民営化に関する特別委員会 第4号
○大前委員 時間が参りましたので、最後に予定しておりました出口の問題については質問を割愛したいと思います。 先ほども申しましたけれども、やはり、小さい政府の実現、そして国民の納める税金と官業との連関はできるだけ少なくしていった方がいい、そういう思いから私は民営化を進めるべきだと考えておりまして、その場合どういうような民営化を進めるのがよいのかということを今議論しているわけでございますけれども、おおむね私は納得しておるところでございますの…
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 自由民主党の大前繁雄でございます。 本日審議させていただきますいわゆる特定特殊自動車排ガス規制法案は、かなりテクニカルな法案でございまして、特別な争点が余りないようでございますので、冒頭、少し時間をいただきまして、環境問題一般に関する議論をさせていただきたいと思います。 私は、一昨年十一月、初当選させていただいて、関心の深かったこの環境委員会に所属をさせていただいて、今日に至っておるわけでございますけれども、この委員会には与…
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 先進国の中でそれほど低くないというお話でございましたけれども、ドイツなどの特別に環境の進んだ国と比べるとやはり劣っているのではないかと私は思っているんですね。 三、四年前にドイツに行きましたけれども、観光バスの運転手が、とまってサイドブレーキを引くのとほとんど同じぐらいにすぱっとエンジンを切るのにはびっくりしたんですね。そういう点で、もっと日本も頑張らねばならないんじゃないかなと思った次第でございます。 私は、数年ですけれど…
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 私は、十年余り前ですけれども、ちょうど五十のときですね、現役の男女大学生にまじってアメリカに短期留学というのを一月余りいたしまして、ワシントン州のスポーケン、これは私の住んでいる西宮市と姉妹都市でございますけれども、一カ月ほど生活を一緒にしたことがございます。 この短期留学生活の締めくくりに、シアトルにバス旅行、修学旅行というわけじゃないんですけれどもしたんですね。その途中に、美しいノースキャスケード山脈の山中公園で昼食をと…
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 本法案では、基準適合表示とは別に少数特例表示制度というのを設けておられるわけでございます。この制度、若干わかりにくいので、趣旨について御説明をいただきたいと思います。 また、少数生産車の具体的な対象基準ということですが、私は昔、建設工事現場で働いておりましたので、すぐに少数生産車ということで思い浮かぶ、予想するんですけれども、例えば大規模土岩工事現場、ロックフィルダムとか鉱山露天掘り現場などで使用されておる七十トンとか九十ト…
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 時間がなくなりましたので、最後に一点だけ。 飛行機とか船舶の排ガス規制について、今後、結構これは環境負荷が多いと言われておるんですが、どのように規制するつもりか、この点だけ簡単にお答え願いたいと思います。
第162回 衆議院 環境委員会 第12号
○大前委員 以上で終わります。
第159回 衆議院 安全保障委員会 第8号
○大前委員 自由民主党の大前繁雄でございます。 きょうは、お二人の参考人の先生には、大変お忙しい中お運びをいただきまして、貴重なお話をいただき、ありがとうございました。 早速質問に入らせていただきたいと思いますが、ただいま両先生から、防衛力あるいは防衛のあり方、その見直し、さらには恒久法の検討といった重要問題について御説明がございました。 私は、昨年十一月の選挙で初めて当選してこの国会にやってまいりましたけれども、この安全保障の委員会に…
第159回 衆議院 安全保障委員会 第8号
○大前委員 時間がありませんので、次に、北朝鮮問題について一、二お尋ねしたいと思います。 北東アジアの安全に関して、崩壊の危機をはらんでいる北朝鮮にどのように対処するかという問題は極めて重要であると思います。 アメリカのブッシュ政権は、イラク戦争前までは、いわゆるソフトランディング、ハードランディング、どちらでも採用可能であり、場合によってはイラクのフセイン政権打倒と同様のハードランディングシナリオの選択も視野に入っていたようでございま…