大倉精一
会議録に記録された「大倉精一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,420 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1966/11/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 防衛1 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 産業公害及び交通対策特別委員会70 件・70%
- 運輸委員会30 件・30%
※ 全 6,420 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第52回 参議院 運輸委員会 閉会後第4号
○大倉精一君 たいへん時間をとって恐縮ですけれども、先ほど私の質問に対する答弁の中で、簡単な問題ですけれども、いまはっきりしておきたい、こういうことがありまするので、重ねて発言をお許しを願ったわけです。 夜間の着陸復行訓練についてやっておりますという答弁であった。私はやっていないという質問であったのです。これはやっていないという質問も、これも間違っておったと思いますけれども、やっておりますというこの答弁も的確を欠いておると思う。いま私は…
第52回 参議院 運輸委員会 閉会後第4号
○大倉精一君 わかりました。 それで、夜間の着陸訓練の中に着陸復行訓練も含まれておると思う、そういう解釈だというのですね。で、実際にやっておるかどうか、特に先ほどいろいろ調査をして聞きましたところが、やっておる人もあるけれども、やっていない人もある、こうなっておる。私がなぜこれを重視するかといいますというと、先ほど各委員からも申されましたように、ローカル空港というのは、夜間有視界飛行でもって着陸をする。非常に離れわざをやるわけですよ。で…
第52回 参議院 運輸委員会 閉会後第4号
○大倉精一君 それは夜間の着陸の経験のある者を当てなければならぬというのであって、着陸復行の訓練をした者でなければならぬということは書いてないんでしょう。そこなんです、問題は。ですから、おそらく、これは森機長が夜間の着陸訓練をやったことがあるかないか、これは言明できますか。どこにチェックしてありますか、この飛行訓練、夜間着陸は何回やったか、着陸復行訓練はチェックしてありますか。調べてわかりますか。わからないでしょう。
第52回 参議院 運輸委員会 閉会後第4号
○大倉精一君 まあ多く申しませんが、大臣、これは非常に大事なことですよ。いま調べなければわからぬと言っておりますけれども、夜間の着陸訓練をやった人でなければ就航させちゃいけないという規則がある。同時に、夜間におけるところの着陸復行訓練をした者じゃなければいかぬ、訓練を受けた者でなければいかぬということを制度化する必要がある。私はしろうとでわかりませんけれども、今度の場合でも、接地をした、あるいは逆エンジンですか、ずっと回る、こいつはあぶ…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 それじゃあまり時間がありませんから端的な問題についてお伺い申し上げますけれども、まず冒頭に、永岡君もさっき言っておりましたけれども、きょうの委員会は、前からわかっておることであるから、省内のいろいろな行事のスケジュールもあるでしょうが、やはりこういう国会のスケジュールも考えに入れてもらわぬと困ると思うのですね。それだけ冒頭に言っておきますけれども、特に災害というものがシーズンオフになるというと、だんだんぼやけてくるのですね…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 大体それで総括的なことはいいと思うのです。それで、何を是正しようと思うのか。いま予算編成期でありますから、一体来年度においては、この欠陥のどこをどういうぐあいに是正しようとするのか。それをひとつ聞かしてもらいたい。
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 それでは時間がありませんから、問題をしぼってお尋ねしますけれども、第一点は気象観測飛行機ですね、飛行機、これは十年前から問題になっているのですよ。そこでこの前の委員会におきまして、この際これの決着をつけたい、こう考えて、総理の出席を要求したのですけれども、休会中でありますので、ちょっとむずかしいだろうと思います。そこで、大臣にこの気象用観測機に関する大臣のお考えと御認識をお伺いしたい。確かに観測用のいろいろな近代的な機械が…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 それではあなた初めあなたの言われたことと違うじゃありませんか。なるほど飛行機観測は金は要りますよ。要りますけれども、台風の被害による金額と比べたらどうですか、一体。しかもその要員等の養成には日時がかかる、こうおっしゃるから、だからいまのうちからその養成を準備してかからないといけないと思うのですね。そういう費用がかかるから飛行機観測は考えていないとこう言う。しからば台風はいま飛行機観測をやっていないのですよ。それで飛行機観測…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 まあ定点観測はあとから聞こうと思っておったのですけれども、これを充実するというならば、北方定点は復活するのですか。
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 まあ北方定点は十分に考慮すると言われてからもう十年ぐらいたちますよ。おそらくあなたの任期もまあそんなに長くないだろうと思う。それならば十分に考慮すると言っても、またいつになるかわからぬというのが、実態であろうと思います。特にアメリカの飛行機による観測ですね、これはあくまでも外国の軍隊による観測であって、本質的には外国の軍隊、アメリカの軍隊の必要上から行動しておるのですね。これが必要なくなって行っちゃったら、飛行機観測どうし…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 私は飛行機による観測ということを言いましたけれども、正確には、いま米軍飛行機による観測はやっておりませんね。これは一九五〇年前後までは米軍の飛行機が毎日飛行機観測をやっておったのですけれども、いまそれはやっていないのです。米軍はやっていないから、気象庁においては、天気図にたよってやるよりしかたがないという状況ではないかと思うのです。気圧はどうなったとかこうなったとか、そこで、どうも台風が発生したらしい、そういうことになれば…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 その点になりますと、災害防災に関する関係省庁がないのですよ、責任省庁が。いまあなたがおっしゃったように、飛行機観測が必要だと思うけれども、それを運輸省でやるのはいかがかと思うと、じゃどこでやるのか。やるところがないでしょう。ないからほったらかしになっておるのですね。これは必要なんですよ。いま大臣はいろんな観測機を開発しようとおっしゃる。たとえばいつか大蔵省の主計官を呼んでいろいろ言ったところが、いやレーダーがあります、レー…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 そういう点については研究をしたいというのだが、やる気があるのかないのか、問題は。ですから、これは飛行機のことは、いまさっき言ったように、いまこう言ったから、来年度の予算のときから飛行機を持て、人間を持てといっても無理だから、このためには、人員を、まず人間の養成をこういうぐあいにやりますというような一つの構想がなければならない。もう研究する段階ではなくして、何年間には必ず持つのだということ、それをいま決定して、それがために第…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 冒頭に申したように、もう時間がありませんから、この問題に限って私は言っているのですけれども、気象観測のあらゆる面についてはおっしゃったけれども、確かにあらゆる面がありますけれども、きょうは飛行機観測をどうするか、これにしぼっているのですよ。それで、いま運営の方法について考えるというお話でありましたけれども、運輸大臣としては、運営方法その他については関係省庁なり、対策本部なり、いろいろその他にも関係があると思いますが、運輸大…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 これは何べん聞いても同じだろうと思うが、こういうところが、外国の人が日本の国会を見ると、まことに大臣の答弁はわからないということをおっしゃるけれども、そりゃわからぬだろうと思う。それで、そういう、いま、おっしゃったようなことがこれから研究されるとして、まず何年間先に飛行機観測をするのだ、こういう決意を、もう一ぺん聞いたって同じだろうと思いますから言いませんけれども、これはまた別の機会に総理に質問していきたいと思うのです。運…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 まことに安いものだと思うのです。安いものですよ。ですから、そういうものを具体的に何年後にはここにこうなるのだという、こういう計画を示してもらわぬと、検討する、検討する、強化するだけでは、どうも安心できないわけですね。ですから、まあ私もしろうとでわかりませんけれども、島における固定的な観測資料あるいは商船、定期船、不定期船による気象通報の資料、あるいはそういうものが航路がきまっておるので、台風の場所によってはどうもあまり参考…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 気象庁の持っておいでになる腹案というものはそれはいいですけれども、問題は金がつかぬわけだ。金がつかない。だから結局ペーパープランみたいなものになってしまう。それを生かすのが、今度は大臣、あなたのひとつ行政手腕というと変ですけれども、あなたの任務だろうと思うのですよ。特にきょうは大蔵省の人が見えていますのでお伺いしますけれども、大蔵省のほうもあまりぴんときていないのじゃないかと私は思うのです。ですから、そういう点について、そ…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 大蔵省はおりますか。
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 大蔵省に気象関係をお伺いするのは久しぶりなんですけれども、どうでしょうか、これはやはりあなたのほうからお金をもらわぬというとぐあいが悪いのだ。それで気象関係についてはよく専門家に聞いてもらって、しかも日本の災害の実際の現実というものを大蔵省のほうでつかまえてもらいたいと思う。いまの話をずっと聞いておられるから、よくわかると思うのですけれども、そのほかにもいま大臣がおっしゃったようなたくさんの問題があります。たとえばいま一点…
第52回 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第5号
○大倉精一君 そういう答弁は聞いたってしようがない。そこで、やっぱり実質的にはあんたのほうで査定したりなんかするのは、きまっていくわけなんでしょう、実際は。たとえばいまそんなことをおっしゃるけれども、北方定点の問題さっきから問題になっておりますけれども、一番初めは気象庁のほうから三十八億円予算要求やったはずなんです。それがゼロ。その次には十八億円の予算要求やったはずです、遠慮して。これもゼロ。そのときに主計官に聞いたら、いや島のほうにレ…