大倉精一
会議録に記録された「大倉精一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,420 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1960/05/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 防衛1 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 産業公害及び交通対策特別委員会70 件・70%
- 運輸委員会30 件・30%
※ 全 6,420 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 これはこれ以上私は質問しませんが、国際的に非常に大きな疑惑を——との飛行機は国境を越えて他国へ入っていっていろいろな行動をしているのじゃないかという疑惑に包まれている。そういう飛行機が日本にいるわけです。しかも気象関係の専門家のあなた方に聞いてもわからない。一体だれに聞いたらわかるということになる。一体日本のだれに聞いたらわかる。だれも知った者はいない。こういうことを私は非常に疑問に思う。私は一運輸委員として航空担当委員会…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 何か大臣の答弁を聞いておりますと、アメリカを擁護しているように思うのですがね。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 私はそう思う。むしろ日本の大臣としては、一つわれわれが持つ疑問と同じような疑問を持つべきだと思う。私は思う。ひょっとするとアメリカが日本の領空も侵犯しておるんじゃないか。ひょっとするとこういうことがあるんじゃないかということを国民にかわって心配をしなければならぬと私は思う。それはそんなことはないと言う。そんなことはないなら、去年藤沢に不時着した黒い飛行機に対して警官や何かが行ったときに、日本の役人が行ったときに、拳銃をもっ…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 まあ、これは何回聞いても要領を得ませんが、私の感ずる限りにおいては、まあチンプンカンプンといいますか、つじつまが合っていない。たとえば今武装をしていない、なるほど武装していない。機関銃なんか持っていないが、ソ連から写真でもって発表されたところによると、自殺用の針さえも持っている。いろいろそういうような七つ道具を持っているというようなことも新聞にちゃんと出ているのですね。さらにまた、いろいろな疑惑があるのですが、どうですか、…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 私は今度の安保条約にいたしましても、政府は盛んに自主性あるいは対等ということを言われておりますけれども、もう少し日本の為政者が外国に向かって自主性を持たなければならぬじゃないかと思うのです。確かに日本におる黒い飛行機は今まではそういうことをやっておりません、これからもやりません、こう言っておるようでありますけれども、今までやっていたか、やっていなかったかわからない。これは見つかっていない。やったことが見つかっていなければ、…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 何か時間をお急ぎになっておるようだが、重大な問題だから、もう少し聞きたいと思うのだが、私はＵ２という飛行機を見たことはありませんが、いろいろ報道されておるところにより、あるいはまた新聞写真等によってしろうとなりに判断をしますというと、これはいわゆる高高度から偵察をするのに最も都合のいい飛行機だということが大体常識でわかるだろうと私は思う。そこでアメリカがそういうことはやりませんと、こう言っておっても、もし万一この国際状態緊…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 それじゃ将来もしこの黒い飛行機が、フィリピンなり台湾なりに移動した場合に、これは日本政府の関知するところじゃなくて、アメリカが自発的に向こうへ行ったものと考えていいのですね。日本は何もそれに発言もしなかったと考えてもいいのですね。向こうでさえそういうことも考えられると言っているのですから、当然これは相談すべきじゃないですか、アメリカと。あなたはこれでもって日本国民の不安を除きたいとおっしゃる。決して除かれません、これは。除…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 くどいようですけれども、さらに今の御答弁の中からお伺いしたいのですけれども、軍の活動として情勢収集はこれは当然だ、これはやはり情報がなければ、戦争あるいは作戦はできぬと思います。そこで今度の問題に対して、アメリカにおいても、この越境情報活動というものは、むしろそこで向こうもやっているから、こっちもやるのはあたりまえだ、世界どこの国でもやっているのだ。だからこちらではやるのは別に不当じゃないというような、そういう意味の発言を…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 これはどうしても私は納得できないのですが、将来もこの黒い飛行機が情報収集活動をしないとアメリカ側が言ったから、それでいいんだということは、私はどうしてもそれは信用できない。なぜかといえば、あなたは防衛庁長官として、昔でいうなら軍司令官、一朝事があった場合には戦争しなければならぬのです。これは情報収集活動をしなければ作戦なんてできるはずないです。戦争になって、風雲急を告げてから情報収集をしょうなんて、そんなばかげたことありま…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 運輸大臣に最後にお伺いし、また要望するんですけれども、この第百二十何条によって、外国の公共団体に属する飛行機ですか、これは許可は要らぬのですが、将来においてもこういう問題が出ると思います。それは日本の上空は、これはもう外国の飛行機、特にアメリカの飛行機が相当の活動をやっておると思うのですから、そういう飛行機に対して、これは許可は要しなくても、このような重要な事項については、やはりその行動の内容なり何なりは絶対お知りになって…
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 関連して防衛庁長官にお伺いしますが、今、アメリカからそういうことはしないという約束があったと言うが、これは協定かなんか、文書によって、お互いに効力があるような方法によって約束し合うという、そういう御意思があるのですか。ただ文書回答だけなんですか。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 そこで法案の内容について一、二質問するのですけれども、今度は、航空灯をつける責任、義務を建物の所有者に負わせることになるのですが、その所有者が航空灯をつける能力がないというような場合、これはあるかどうかわかりませんが、そういう場合どうするのですか。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 それから、防衛庁に航空管制を移管をするということがあるのですけれども、それは条文がありますが、この移管をしない飛行場の管制はどういう工合になるのですか。防衛庁の使っておる飛行場で政令で定めるものとなっておりますね。防衛庁の使っておる飛行場で、航空管制を防衛庁に移管しない飛行場の管制、これはどういうことになっておりますか。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 それからもう一点お伺いするのですが、今度は修理工場等について、運輸大臣が認定をし、この認定した工場のやったものは無条件にと、こうなるんですね、そこでその工場の修理したもの、あるいはその手にかかったものが事故を起こした場合、どうなんですか、賠償責任はどこにあるんですか。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 そこで認定した工場が修理なり、その他の取り扱いが不十分であった。欠陥があって、それが原因で事故が起こった、こういう場合には工場に賠償責任がありますか。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 そういう点は、私はちょっと気がついたのでお尋ねしたわけですが、これは運輸大臣が認定するのですから、相当責任を持った体制がとられないと、事故が起こった、あるいはその他の場合において非常に不明瞭なものになるのじゃないか、こういうことを非常に心配するのですが、これはやはり工場がその責任を持ちますね。
第34回 参議院 運輸委員会 第19号
○大倉精一君 一応これで終わりましょう。
第34回 参議院 運輸委員会交通の秩序と安全に関する小委員会 第2号
○大倉精一君 一番あとの沼田参考人の方からお尋ねいたしたいのですが、この資料の中で厚木、相武台、これは一日一台何回ですか、相武台の方は七回半でしたね。
第34回 参議院 運輸委員会交通の秩序と安全に関する小委員会 第2号
○大倉精一君 一日の回数ですね。
第34回 参議院 運輸委員会交通の秩序と安全に関する小委員会 第2号
○大倉精一君 厚木ですね。