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公明党・国民会議参議院
総発言数
7,599
直近の所属会派
公明党・国民会議
直近の役職
直近の発言日
1978/06/02

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 法務委員会40 件・40%
  • 税制問題等に関する調査特別委員会27 件・27%
  • 予算委員会24 件・24%
  • 社会労働委員会6 件・6%
  • 本会議3 件・3%

※ 全 7,599 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

7,599 20 を表示
公明党1978/06/02

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第15号

○塩出啓典君 じゃ、もう時間も参りましたので、最後にいたしますが、ひとつ原子力安全委員会あるいは原子力委員会の委員の選任に当たっては偏ることのないようにやっていただきたい、そういう点から、ひとつ野党の意見も十分取り入れて、国会においても少なくとも全会一致で選ばれるような人を出すように努力をしてもらいたい、野党の反対を押し切って自民党だけで見切り発車をするようなことのないようにしてもらいたい、これについての長官の御見解を承っておきます。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 運輸大臣にお尋ねいたしますが、将来原子力船が実用化した段階におきましては、運輸省が原子力船の建造の認可を与えるわけでありますが、そのときに原子力安全委員会のダブルチェックを受けるわけであります。運輸大臣はこの原子力安全委員会の結論を十分に尊重すると、こういうことでありますが、原子力安全委員会の結論に反したような判断は断じて下さない、意見が違う場合もあると思うのですが、そういうときはお互いに話し合いをして、安全に関する科学的…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 そういう将来の問題として、運輸省としては第一次の審査をやっていかなければならない、その運輸省が行う審査というものは、安全委員会のダブルチェックがあるんだからといっていいかげんなものであってはならないと思うわけであります。したがって、今日まで原子力委員会のもとに原子炉安全審査会があって、そして広く学者の意見も聞き、ただ行政サイドではなしに、客観的なそういう意見も取り入れて、国民から信頼してもらえる結論を出していかなければいけ…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 原子力船の実用化の世界の状況がかなり当初よりおくれてきておるのではないか、情勢はかなり変わってきておるという意見があるわけでありますが、原子力船の実用化の世界の状況については、運輸省としてはどういう判断をしておるのか。これは時間がございませんので、余り詳しく説明していただくのはまた別の機会として、大体どういう感覚であると、これだけをひとつ承っておきたいと思います。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 いま日本では修理港も決まらない、先ほどお話がありましたように、母港もいつのことかわからない。そういうことで、わが国の原子力船の将来が果たしてどうなるのか私たちも非常に心配をしておるわけでありますが、率直に言って、いまわが国の原子力船の技術というものは、世界先進国の中で大体並んでおるのか、大分おくれておるのか。わが国は軍事用の原子力船つくっていないから大分おくれていることは事実だと思うのですが、そういう点の認識はどうなのか、…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 まあ母港も決まらないと、そういう点でいくと、果たして原子力船「むつ」の将来はどうなるのか、さらに漂流が続くのではないか、こういう点を非常に私は憂慮をしております。したがって、わが国の原子力船というものをどうしていくのかという長期的な計画もない、行き当たりばったりにやっていて、結局予算は使ったけれどもさっぱり前へは進まない、こういう状態になっては、やっぱり税金のむだ遣いになってしまうと思うのです。そういう点から、私はやはり十…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 それから佐世保重工の再建問題が非常に難航をしております。銀行は債務保証のないところには金を出さないと。しかし一方、日本鋼管を初めとする大株主は、そういう株主の有限責任という立場から保証しようとしない。結局これは佐世保重工の再建が非常にむずかしいと。やっぱり銀行にしても株主にしても、会社はさらに多くの株主に責任があり、銀行も預金者に責任があるわけですから、そういう点で、率直に言って難航している原因というものは、これは現在の造…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 日本の造船業界は、最高のときには千九百万総トンぐらいの工事をし、たしか運輸省の見通しでは、もうそれを三分の一ぐらいにしなければならない、こういう造船業界全体の中で、われわれも佐世保重工というものもぜひ再建をしてもらわなくちゃならぬ。再建というか、まあ再建ですね。そのためには、かなり人員も削減もし、やってもらわなければならないわけでありますが、それは当然わかるわけなんですけれども、しかし、運輸大臣はいま望みを捨てていないと、…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 それでは最後の質問ですが、「むつ」の修理発注と再建問題は別問題である。確かにそのとおりだと思うのです。であるならば、私は、この佐世保重工の再建の見通しが立ち、国民から見ても、あれなら何とかいけるだろうと、そういう見通しが立ってから、「むつ」の修理を頼むべきである。現在、県議会でいろいろやっておりますが、これはやって、受け入れオーケーという体制になっても、そういう体制がくるまでは、私は科学技術庁あるいは原子力船事業団としての…

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 今回の原子力基本法の一部改正を初めこの法律が成立いたしますと、全部で十余りの関係法律がそれぞれ改正されるわけでございますが、この法律の公示とか施行というのは大体成立後どういうめどで行われるのか、これを承っておきます。もちろんまだ成立はしていないわけでありますが、ある時点で成立したとした場合、それから以後どうなっていくのか、この事務的な手続、見通しについて承っておきます。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 そうしますと、現在原子力船「むつ」の修理の問題等が議題になっておりますが、この修理計画とかあるいは修理後の検査とか、そういうものは旧法の体制になるのか、そのあたりはどうなりますか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 先般科学技術庁は、長崎県、佐世保市に「むつ」封印のままの修理を申し入れをしたようでございますが、そうしてそれに基づいてただいま長崎県議会で知事からの提案があり審議をされておる、やがて佐世保市においてもそういうことが審議されていく、これは今後の問題でどうなるかわかりませんが、もし長崎県、佐世保市が科学技術庁長官の提案を受け入れようと、こういう方向に決まった場合、今後の事務的な手続はどうなるのか、これを承っておきます。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 今回新しい法律が施行されれば、「むつ」の場合は試験船でございますので、当然基本設計、詳細設計、修理計画あるいは完成後の検査、そういうものは全部科学技術庁が担当をして行わなければならないわけでありますが、現段階においては、「むつ」のいわゆる核燃料封印のままの総点検計画というものは、科学技術庁としてはこれは妥当であるという判断をすでに公式に下しているわけなんですか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 この安藤委員会、すなわち改修技術検討委員会ですね、こういうものは法的な位置づけはどうなっておるのですか、現段階においてですね。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 そうしますと、今後新しい体制に移行した場合、やはりこのような私的な、その都度、まあ適当にと言えば語弊があるかもしれませんが、法律によらないそれぞれのグループをつくって、そうして「むつ」の総点検計画を諮問する、あるいは詳細設計、さらには完成検査もそういうグループにいろいろ諮問をしていく、こういうことになるわけですか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 そうしますと、安藤委員会というのは通産省の場合で言えば顧問会のようなものである、したがって、ある段階が来ればこの法案でできます原子力、安全委員会のチェックを受けるようになると、こう理解していいわけですか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 そうしますと、いま安藤委員会はオーケーを出しているわけですね。したがって正式な「むつ」の修理計画が出発するその前には、科学技術庁の中でもいわゆる規制の方の立場ですね、現在まだ安全委員会ができてないわけですから原子力安全局サイドのチェックを受ける、そして初めてこの核燃料封印の修理計画がいろいろな点で妥当であるという最終的な判断が出されると、こう理解していいわけですね。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 先ほどの運輸大臣への質問を通しましても、佐世保重工の再建がまだ現在軌道に乗っていない、こういう現状にあるわけでありまして、そういうところに原子力船「むつ」の修理を依頼することは原子炉等規制法第二十四条違反のおそれがあるのではないかと、こういうような意見があるわけでありますが、それについては科学技術庁はどういう見解を持っておりますか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 第二十四条第一項の第三号には、「その者に原子炉を設置するために必要な技術的能力及び経理的基礎があり、かつ、原子炉の運転を適確に遂行するに足りる技術的能力があること。」とあるわけですが、この場合の「その者」というのは何を指しますか。

公明党1978/05/31

84参議院 科学技術振興対策特別委員会 第14号

○塩出啓典君 だから同法二十四条では一この設置者である原子力船事業団が技術的な能力と経理的な基礎がなければならない、これは当然だと思うのです。しかし「その者」の次に括弧して、「原子炉を船舶に設置する場合にあっては、その船舶を建造する造船事業者を含む。」と。したがって、もし原子力船を新しく建造する場合には、その船を建造する造船会社にも技術的な能力、経理的な基礎がなければいけない、こういうのが第二十四条の趣旨であると、このように私は理解して…