堀昌雄
会議録に記録された「堀昌雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 13,906 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党・護憲民主連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1970/04/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金36 件
- 防衛4 件
- エネルギー2 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会57 件・57%
- 大蔵委員会22 件・22%
- 政治改革に関する調査特別委員会10 件・10%
- 予算委員会公聴会6 件・6%
- 予算委員会第二分科会5 件・5%
※ 全 13,906 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 大蔵委員会 第24号
○堀委員 私が広告税を申し上げたのは、行き過ぎた消費の意欲をかり立てるようなことはまずいと思いますし、しかしいまやまさにそうなっておるわけですから、それを抑制させるためにも効果があるし、財源的にも負担能力があるのではないか、こう思うのでちょっと伺ったのです。 もう一点だけ伺って交代をいたしますが、実は私は先ほど東畑会長とも御論議をさせていただいたのですが、ややこれは個人的な見解になりますけれども、社会資本の充実をしなければならぬというの…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 きのうの続きの部分をやりたいと思っておるのですが、農林省畜産局長がまだ入っておりませんから、その他の案件を先にやってからきのうの続きをやっていくことにしたいと思います。 そこで、ちょっと最初にお伺いをしますが、今度小型乗用車の関税の引き下げをすることになっていますけれども、この小型乗用車のいまのＫＲによる最終税率というのは一体幾らになりますか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 それでは、今度二〇％になるのじゃないですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 その経緯はともかく、ＫＲの最終が三〇％なのに今度二〇％になったというのは、ではどういうことですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 主税局長、入っていますか。——実はいま自動車の関税をやっているのですが、最近の、自動車の物品税の課税対象になる製造業者の小型自動車の価格というのは、大体幾らですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 それでは質問のあれにならないわけなんです。要するに私が聞きたいのは、昨日でしたか、この前物品税のところで触れましたように、自動車価格というのは国内の販売価格の二分の一以下で実は輸出をされている。そうすると、物品税の場合は大体二分の一以下の価格に対して課税がされているんじゃないだろうか、こう思いますから、そこのところは一体どのくらいかということをちょっと聞いたんです。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 そこで実は私は、その自動車の問題に ついて、外国に輸出が半額でできるのに国内で倍で売っておるということは、自動車の場合には国内の消費者は非常に高い自動車を買わされておるということはもう間違いがない事実だと思っておるわけです。そうすると、なぜ自動車が高いかといえば、やはり国際的な競争を関税その他によって遮断をしておるところに一つの大きな問題がある、私はこういう考え方に立っておるものであります。今日これだけの自動車が国内で生産され…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 日本の場合は、大型車というのは生産上非常に例外になっておるわけでして、ほとんど主力は小型である。だから大型車のほうは競争力がないにもかかわらず一七・五％にしておるということは、まずとりあえず次の段階では小型も——アメリカの場合には大型、小型の変わりなくＫＲ最終が三〇％になっておるわけでもありますから、とりあえず一七・五にし、将来的には一一％程度くらいまで持っていくことは、これは関税の競争力のある商品に対するあり方ではないか、私…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 もちろん、今度二〇％に一挙に下げたわけですから、いますぐ大幅に下げることは困難でありましょうが、少なくとも来年なり再来年は一七・五％、次は一五％、逐次相対的な関係を含めて下げていくべきではないか。そのことが国内の消費者もよりよきものをより安く購入できて、そのことがまた裏返せば自動車産業の発達にもつながる、私はこう思いますので、この点はひとつ特に配慮しておいてもらいたいと思います。 その次に、畜産局長が入られたからちょっと畜産局…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 いや、私が言うのはその手続ではなくて、手続は今度早くできることになったわけですね。だけれども、手続が早くなっていても、こえなければ発動しないわけでしょうね。ですから、発動する、要するに入関をしてそれが市場に出るまでの大体の時間というのは平均的にはどのくらいですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 いや、たいした時間というのでは困るんですよ。三日かかるとか一週間かかるとか一日で出るとか、いろいろあると思うのですが、どのくらいですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 過去に、いまの五十日かかっていたのではなかなか実際には使えなかったのかもしれませんが、実際に過去に発動した場合にはどのくらいかかったかというデータも実はいままだないわけですね。手元に持っておられないわけですね。 豚の価格というのは、上がりかけるとかなりこう一本調子でいつも上がっているように思うのですが、いまの上がり方というのは、いま安定価格が四百二十二円ですね。四百二十二円で問題になっているのは、一〇％だから実は四十二円なんで…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 いまの話で、大体そういうときの値幅が、動くのは二十円から三十円幅くらいですっすっと動いていくということですね。そうすると、私がきのう議論しておるように、実は値幅の最大限が一〇％で四十二円なんだから、もうこまかく一円刻みで動かす必要は大体ない。実際は一週間のタイムラグがあることだしするから、ここではもうちょっと大幅な動き方で十分対応できるのではないか、こう思いますが、畜産局のほうはどうですか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 しかし、いまあなたのお話しのように、卸売り価格が四百円のものが一円刻みで動くと私は思わないのです。二十円なり三十円なりの幅で動くわけですから、それが二十円なり三十円なりで動くということがはっきりわかっているならば、最大限四百二十円ですから一〇％で四十二円、値幅は最低二十円にしましょう、二十円で動いたというなら——実際は私がきのう言ったように、五％と一〇％があって、それはいきなり上がってきたからまだ上がる。五％を発動し、その次は…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 それならそれはわかりました。しかしその安定上位価格を守るためには、いまの一〇％、五％刻みでは具体的には守られないということはないというのが、私がいまあなたとこういう論議をした結果あらわれているわけですね。実態上あまり不都合はない。それがもし多少あるのならば三段階に、一〇％、七％、四％というふうでもいいでしょう。要するにそういう税率の刻みがあることが上位安定価格を維持することに非常に障害になるというおそれは実態上にはないというこ…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 畜産局長、いまのところが一番焦点になるようですから、豚肉の卸売り価格の実際の変化の資料を至急取り寄せて、一ぺん見せてもらいたいんですよ。あなたいまここで二十円ないし三十円刻みと言われたけれども、それはいま吉國さんの話ではそうならないかもしれないということなんで、実態がどうなっておるか。過去における実態が将来の推計のもとになるんだから、過去にないことをもって将来起こると予測する必要はないんですから、税法の場合には。そこで過去にお…
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 値上がりのときですよ。その四百二十円をこえるような値上がりのときの実情です。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 ちょっと待ってください。もう一ぺん言ってください。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 いや、私は下がっておるほうを聞いているのじゃないのです。主たる問題は上がるほうに問題があるのです。もちろん下がるときも問題はありますが、上がるときと下がるときで問題があるので、この十一月に四百三十五円になる前はどうだったのでしょうか。
第63回 衆議院 大蔵委員会 第22号
○堀委員 いまのはまだ、十一月の四百六十五円からだから、すでにずっと下がりぎみのところですよ。いまの安定帯をこえて上がったところを知りたいのですよ。