坪内八郎
会議録に記録された「坪内八郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 851 件
- 直近の所属会派
- 自由党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1951/03/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会77 件・77%
- 通商産業委員会運輸委員会連合審査会20 件・20%
- 郵政委員会3 件・3%
※ 全 851 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員長代理 次に横山實君。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員長代理 次に安田吉助君。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員長代理 次に小田桐政次郎君。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員長代理 お話中ですが、なるべく結論に入つてください。あとで質疑もありますから。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員長代理 参考人に対する御質疑がございましたら、これを許します。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 参考人の津島知事並びに横山市長にお尋ねいたしますが、先ほどのお話によりまして、大体青森は、国鉄が機構改革を断行する最後の最後まで、青森に管理局を設置するということになつておつたのでありますが、どたんばでこれがうつちやられたというようなことを伺つたのであります。しからばその根本原因、なぜ青森が最後の線まで来ておつたのに、ついにこれがうつちやられたということは、どこに原因があるのか、根本原因は何か、その点を伺いたいと思います。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 横山参考人も今の津島参考人と同意見でございますか。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 青森県民あるいは青森市民の輿論は、やはりその通りなのでありますか。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 下関関係の参考人の方々の公述によつて、さらに私たちは下関に管理局を置かなければならぬという点について、再認識をいたしたわけであります。特に私は長崎県出身でありまして、水産関係につきまして、今有吉さんが申し述べられた点につきましては、特に私はよく了解また理解いたすのであります。ことに水揚げ高が年間五千万貫もあり、かつまたその価格が六十億だというようなことでありますので、貨車繰りの関係から輸送が意のごとくならない、従つて鮮度が落…
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 そこでさらにお尋ねをいたしますが、大体の今のお話で、月に二千二百九十六輌の需給があるにもかかわらず、供給は千五百五十六輛だというようなことでございますと、数字的には大体七百四十輌ばかり貨車が足りないということになるわけでありますが、この七百四十というのは、機構改革によつてこのように貨車繰りが悪くなつたのか、その点をもう一点お尋ねいたします。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 そこで私がお尋ねするのは、今のお話で大体理解はするのですが、機構改革後に管理局が廃止になつたために、貨車がこの通り減らされたのだということが具体的にわかれば、お話願いたいと思います。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 相当時間も経過いたしましたので、簡単に発言したいと思うのでありますが、特に私は佐賀県と密接な関係の深い長崎県の出身といたしまして、この際委員諸君のお許しを得まして二、三分発言いたしまして、またお尋ねしたいと思うのであります。委員諸君がすでに昨年の八月全国を視察いたしまして、まつたく鳥栖の事情は御承知の通りでありまして、ただいま参考人の方々がるる申し述べました通り、九州各県の中心的要点であることは、もう申すまでもないのでありま…
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 お話はよくわかりましたが、こういうふうに了承していいのでありますか。国鉄の首悩部の関係の方々が、鳥栖は非常に重要であるから、そういつた関係において管理局は置かれるだろうという予感がしたという点と、それからわれわれの手元に科学的な資料が出ておりますが、この資料を一見いたしましても、鳥栖に管理局が置かれるべきであると思うが、実際鳥栖の実績に徴しまして、あるいは科学的統計の面から行きましても、また九州における鳥栖の主客観的の諸情勢…
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 そこで簡単に次にお伺いいたしますが、今年の二月の上旬に鳥栖に火災が起きて、将来もし管理局を置くといたしますれば、そういつた管理局にも利用されるであろうような施設が火災にかかつたということでありますが、その辺の状況はどうなつておりますか、簡単に御説明願いたいと思います。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 その点は了承いたしました。次に陳情資料の二十三ページにありますが、受入れ態勢のところで、局敷地用として六十坪提供の用意があるということになつておりますが、この土地はどこの所有地でありますか。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 その民有地の敷地問題につきましては、地元の関係議会か何かで相当議題となつて、ある程度意見がまとまつておるのでありますか。
第10回 衆議院 運輸委員会 第12号
○坪内委員 ただいまの同僚玉置委員の御発言、まことに地元の方々にとつては感激にむせぶものがあると思うのであります。そこで私はこの際当委員会に同意といいましようか、申合せと申しましようか、そういう点につきまして、御相談をいたしたいと思うのであります。先ほど申し上げました通り、当委員会におきましては、四管理局を設置するという決議をわれわれは決議いたしておるのでありまして、国会の最高機関であるところの委員会で決定した決議を実行するということは…
第10回 衆議院 運輸委員会 第11号
○坪内委員 ただいま議題となりました承認を求めるの件につきましては、先般の委員会におきましても愼重に審議をいたしまして、賢明なる委員諸君におきましても、別にこれは質疑もないことだろうと思うのであります。この際質疑、討論を打切つて、ただちに承認されんことの動議を提出いたします。
第10回 衆議院 運輸委員会 第11号
○坪内委員 私はこの際運輸大臣がお見えでございますので、国鉄の運賃値上げの件のことにつきまして御意見をお伺いいたしまして、また必要が生じますれば、国鉄の首脳部に当委員会に御出席を願つて、その真備をただしてみたいと思うのであります。 すでに御承知のごとく、国鉄の最高首脳部の一、二の方々か、近き将来において国鉄の運賃の値上げをしようというようなことを新聞紙上に発表いたしておりまして、非常にこれは重大な問題であることは申すまでもありません。従…
第10回 衆議院 運輸委員会 第11号
○坪内委員 ただいま運輸大臣の御説明によりまして、国鉄の運賃値上げにつきましては、国鉄の首脳部と何ら打合せその他をやつていないというようなことで、その点は了承いたしました。しかし、新聞記事でございますので、事実のほどか那辺にあるかわかりませんけれども、かくのごとき重大な問題を、一国鉄の首脳部の方々が新聞紙上に発表するということに対しては、まことにわれわれは遺憾の意を表するものであります。もちろん国鉄か公共企業体として、その許された範囲内…