吉野信次
会議録に記録された「吉野信次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,716 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1956/02/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会93 件・93%
- 法務委員会5 件・5%
- 外務・農林水産委員会連合審査会1 件・1%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 1,716 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） まずもって調停委員会というものの結論を早く出していただきたい、こう思っております。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） あまり遠くない期日に調停委員会の方から何分の意見が出る、こういうふうに私は承知をしております。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） それはことさらいたしません。と申しますのは、あの調停委員というものは、御承知の通り、一つのいわば司法手続みたいなものでございますから、かえって私のような立場にあるものがこれに対してとやかく言うことは控えた方がよろしいかと、こう思いまして、大体そういった方面の交渉は、労働担当の閣僚というものを通して交渉しております。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 何もやらぬというのではないので、やはり早く調停委員会が出すように、実は労働大臣を通してお願いしておるわけであります。なおこの上とも、お話の趣旨はよく承知いたしました。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） まあいわゆる遠からずでありまして、これは向うの方の、調停委員会のいろいろ御都合もございましょうが、これは公式じゃございませんけれども、私の承知しておりまするところでは、来週の早々くらいのつもりに、私は心づもりをいたしておるわけでございます。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 承知いたしました。 —————————————
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） その通りであります。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） その通りでございます。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 運賃問題は、よく御承知の通り、なかなか複雑な問題でございまして、経営調査会においては若干の値上げはやむを得ないという結論になっておることは、御承知の通りでございます。しかし、それにもかかわらず、やはり条件がございますので、無条件ではない。その前に国鉄自体の合理化、すなわち収入をいかにして多くするか、経費をいかにして節約するかといういろいろな問題がからんでおります。私は衆議院の予算委員会でも申し上げたのですが、こ…
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 私は別に現状についての認識はさして違ってないと思う。ただ立場々々でその意見が多少違うのは、これはやむを得ないのだと、こう思うのであります。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 見込んでおりません。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 何も聞いておりませんですが、そういうことはおそらく——おそらくじゃない、私の知る限りは全然ございません。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 別に面会を申し込みませんし、会っておりません。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） それは先ほど申し上げました通り、現内閣としては低物価の政策というものをこれは堅持しておるわけですから、それですから、まあかりに運賃の値上げというものはすぐ物価が上るとも考えられないので、まあその程度と時期にもよりますが、ともかく物価の値上げを招来するようなおそれのあるものはこの際はやらぬと、こういう考慮をいたしましたし、その結果やらない、こういうことになったのであります。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 政務次官は何と申したか知りませんが、もし補正予算云々というような説明をしましたなら、私はこれはそういうことはないということを申し上げておきます。今補正予算でこの三十一年度内にやるとかやらぬとかいうことは、全然考えておりません。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） そういうふうに的確に何も考えておりませんです。ただ三十一年度の予算というものを組むときには、ともかくいろいろな事情からして非常に複雑な問題ですから、運賃値上げは考慮しない、これだけのことなんです。
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） それですから、その理由の一番大きいのは心理的の影響だろうと思うのです。サイコロジカルな、世間には理屈にかかわらず、とにかく運賃あるいは物の値段というものは上っちゃ困る、こういうものもあるわけです。ですから、まずその前に国鉄自体の経営につきましても、果してあれでいいかどうかということも、幾多の批評が御存じの通りあるわけですから、まずもってそういう問題を解決するには、国鉄自体というものの経営をやはりどうして合理化す…
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） これは特にその人の物の考え方でして、どこに重きを置くかというので、私はやはり政務次官よりは、そのサイコロジカルの方面に少し、少しですよ、あるいは偏して重きを置き過ぎておるのかもしれないけれども、しかしざっくばらんに言って、国鉄というものは国鉄一家というような、世上ですよ、当らないかもしれないが、何か少しまあ勝手な経営をしているがごとき印象を持っておる人もあるわけですから、ですから、まずもって国鉄自体がその経営の…
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 私はそう申したのじゃないのです。世間にはそういうふうに言うて、そういうふうな、まあ当っておるか当ってないか知らぬが、そういう考えを持っておる人もある。それがそういうサイコロジカルの問題だ、こういう意味で申し上げたのです。私自身は国鉄の経常は決してずさんとは思っておりません。しかし、なお国鉄というものの経営の中でも合理化をすべきもの、すなわち経費を節約すべきもの、あるいはもっと収入を増すべきものがあることは、これ…
第24回 参議院 運輸委員会 第5号
○国務大臣（吉野信次君） 私の言葉が少し足りなかったと思うのですが、世間がそうだから、ほうっておいて、世間が認識を改めるのを待っておるというのじゃございませんで、私自身も国鉄というものの今の合理化というものについてはできるだけのことをやってもらわなければならぬので、今着々それをやらしておるわけです。そのつどそういうことを世間にちゃんと発表をして、今非常にその点は努力しておるわけです。