吉田忠智
会議録に記録された「吉田忠智」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,142 件
- 直近の所属会派
- 立憲民主・無所属
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 2016/02/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 地方創生21 件
- 防衛8 件
- 防災8 件
- 社会保障・年金5 件
- 労働・賃金4 件
- 観光・インバウンド4 件
- 住宅・不動産4 件
- 医療2 件
- 半導体1 件
- 経済安保1 件
- こども・子育て1 件
- デジタル行政1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 宇宙0 件
- 農業0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会53 件・53%
- 決算委員会46 件・46%
- 憲法審査会1 件・1%
※ 全 2,142 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第190回 参議院 国民生活のためのデフレ脱却及び財政再建に関する調査会 第3号
○吉田忠智君 社会民主党の吉田忠智でございます。 先生方、大変貴重なお話をありがとうございました。大変勉強になりました。 一点ずつ先生方にお聞きしたいと思います。まず小黒参考人、二〇一二年の十二月にまた政権が自民党、公明党の連立政権に戻りまして、そのときはちょうど底で、それから景気が回復基調になったという御指摘だと思います。 それから、安倍政権が四回予算編成をしました。全て補正予算を打ちました。補正予算の問題についても御指摘をされたと思…
第190回 参議院 国民生活のためのデフレ脱却及び財政再建に関する調査会 第3号
○吉田忠智君 ありがとうございました。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 社会民主党の吉田忠智でございます。 石井大臣を始め副大臣、政務三役の皆さん、国土交通省も多くの課題を抱えております。是非、健康に留意をされて重責を果たされるようにお願いを申し上げたいと思います。とりわけ石井大臣は、前任の太田大臣に続いて公明党からの入閣でございまして、国土交通大臣に引き続き就任をされました。平和の党、福祉の党と言われる公明党出身の大臣として、是非そういう立場でも職責をしっかり、らしい職責を果たしていただきた…
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 いつ頃をめどに報告を出すお考えですか。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 この対策委員会の議事録や要旨が公表されていないために国民から国土交通省の取組が見えないという御指摘もあります。早急に議事録、要旨を公表すべきだと考えますが、いかがですか。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 分かりました。 それでは、大臣、この基礎ぐいの問題、国民に不安や懸念を与える深刻な問題だと思っております。改めて、二度とこのようなことが起こらないように根絶をしていく、そういう決意を大臣からお聞かせいただきたいと思います。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 中間取りまとめ、年内にもということでございますから、それを踏まえまして、また、この国土交通委員会におきましても、今日参考人招致はできませんでしたけれども、関係企業の皆さんにも来ていただいて、またしっかりした議論をしていきたいと考えています。 次に、私もライドシェアの問題について質問をさせていただきます。 去る十月二十日に、先ほどお話がありましたように、国家戦略特区諮問会議で安倍総理が唐突に、過疎地等での観光客の交通手段とし…
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 国土交通省は、内閣府の規制改革ホットラインへの新経済連盟からの自家用車ライドシェアの提案に対して今年六月に回答されていますが、どのような回答だったのでしょうか。また、その理由はどのようなものだったのか、説明をしてください。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 楽天の三木谷氏は、リフト社に三百七十億円を投資をして、一〇％を超える株主となって、自ら同社の役員に就任をいたしました。その三木谷氏が代表を務める新経済連盟は、再三にわたり自家用車ライドシェアの解禁を求めておりまして、その突破口として過疎地におけるライドシェアを働きかけています。 このようなライドシェアの最大の問題は、ウーバー社やリフト社などはＩＴによってドライバーと利用者とをマッチングするプラットホームを提供するのみで運送…
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 改めて石井大臣のお考えを伺います。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 過疎地においては、これまでもタクシー事業者やバスや鉄道事業者、自治体等も参加をして、先ほども答弁はありましたけれども、デマンドタクシーや自家用有償旅客運送など、住民の移動の足を確保すべく様々な取組がなされているわけであります。自家用車ライドシェアは、こうした努力を全て無にするものであると、そのように考えます。 これまで国交省とタクシー事業者は協力をして道路運送法、道路交通法等の法令遵守、運輸安全マネジメントの導入、運転者教…
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 今、海上保安庁の長官から説明がありましたが、現実の問題として、カヌーの乗員を海に沈めて窒息をさせかけたり、別の船に乗り移って乗組員の首を絞めたりしたという事実は確認されているんですね。制圧のレベルを超えていると言わざるを得ません。生命に危害を加えようとしているということも言えると思いますが、警察比例の原則から正当化できるのかどうか大変疑念を持ちますけれども、その点はいかがですか。
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 今日は琉球新報と沖縄タイムスの社説を資料として配りましたけれども、右側の沖縄タイムスの社説の三段目の後ろの方、二〇〇四年に那覇防衛施設局が当時ボーリング調査に着手したとき、海上保安庁は流血の事態を招くおそれがあるとして強制排除を拒否したと、守屋武昌、当時の防衛事務次官、「「普天間」交渉秘録」。だが、安倍政権になって海上保安庁の姿勢は同じ官庁とは思えないほど変わったということもこれに書かれているわけであります。 大臣、過剰警…
第189回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○吉田忠智君 石井大臣には、是非、平和の党の公明党の出身の大臣として、公明党の皆さん、沖縄にはやっぱり様々な思い、思い入れがあると思いますから、是非そういう立場で大臣としての職責を果たしていただくようにお願いを申し上げまして、質問を終わります。 ありがとうございました。
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 社会民主党の吉田忠智でございます。 関東、東北地方の今回の豪雨災害におきまして、亡くなられた方々に御冥福をお祈り申し上げますとともに、被害に遭われた方々にお見舞いを申し上げます。 社民党も対策本部を立ち上げました。できるだけ邪魔にならないように現地調査にはお伺いをして、また必要な対策を政府には求めていきたいと思います。特に、政府には人命優先で万全な対応を求めたいと思っています。 今日は、限られた時間でありますから、できるだ…
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 最高裁の現職の判事が、そして最高裁長官ＯＢが発言をしていることについて、どのように総理としては受け止めておられますか。
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 二〇一三年に、山本、今の最高裁判事も主張されていますけれども、そのことについてはどのように思われますか。現役ですよ。
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 完全とも限定とも言っておりません。集団的自衛権行使について言及されておられます。いかがですか。
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 全く、テレビを御覧になっている国民の皆さんは、憲法違反だという疑念、晴れていないと思いますよ、総理の今の説明で。 今、多くの国民の反対の声が広がっています。学生、学者、そして女性、自発的に集会やデモに参加をしています。そして、この間、衆議院でも百十回以上審議が止まりました。参議院でも、丁寧に数えた方がおられて百六回、今日また増えました、審議が止まっています。議論がありましたように、全く法の立て付けそのものがでたらめなんです…
第189回 参議院 我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会 第19号
○吉田忠智君 はい。 戦争法案廃案を求めて、質問を終わります。