古寺宏
会議録に記録された「古寺宏」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,691 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1971/12/01
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金7 件
- 宇宙1 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 社会労働委員会65 件・65%
- 公害対策並びに環境保全特別委員会32 件・32%
- 社会労働委員会医療保険制度に関する小委員会3 件・3%
※ 全 4,691 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 次に、今回の油の汚染によりまして漁業被害が相当考えられるわけでございますが、これに対しての水産庁の対策はどういうふうになっておりますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 そこで、いままで沿岸漁業をやっておられた方々が漁場の汚染によって漁業ができなくなる、あるいは海流の関係で日本海沿岸を北上いたしまして東北はもちろん北海道にまでこの油が流出していく、あるいは処理剤が流出していくというようなことも考えられるわけでございますが、そういう点について水産庁はどういうふうにお考えになっておりましょうか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 それは水産庁だけではなしにだれしもが期待もし願っていることだと思うのですが、そういうことが現実に起きた場合、水産庁としてはどういう対策をお考えかということをお尋ねしているわけです。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 いままでずっと環境庁長官もお聞きになっていると思いますが、こういうふうに大きなタンカーによる流出事件が起きますと、非常に海洋が汚染されます。しかも処理剤による二次公害、さらには油の拡散によって潮流に乗った油の被害を、沿岸漁業はもちろんのこと、海が汚染されるわけでございますが、こういう点について海を守る立場から環境庁としてはどういうふうにお考えになっておられるのでしょうか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 時間がないので次に移ります。 通産省にお尋ねしますが、日本のガソリンスタンドあるいは機械の修理工場とか、いろいろな廃油を出すそういうような事業所は一体どのくらいありますでしょうか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 ただいま通産省からいろいろお話がございましたが、廃油の発生量でございますが、ガソリンスタンドあるいは工場あるいはドラムかんの洗浄工場等の油の発生の推定は、おたくのほうの資料を見ましても、昭和四十五年度には七十四万キロリットル、昭和五十年には百九万三千キロリットルの発生が予想される、こういうふうになっておるわけでございます。 こういうような廃油につきましては、現在まではいろいろとこれを海洋投棄をしたり、あるいはまたおふろ屋さん…
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 環境庁長官がお出かけになる前にお伺いをしておきたいのですが、現在わが国では六十万トンの廃油が海洋に流されておる、こういうことで英国からも非難をされておるわけであります。最近は御承知のように海洋の油濁というものが非常に問題になっておりますが、陸上で実際に出てくる廃油というものが今後百万トン以上になるということが予想されております。ところがこの処理施設をつくるためには、一カ所十億以上の資金が必要でございます。さらにこのためには業…
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 そこで通産省にお尋ねしたいのですが、水質汚濁防止法、海洋汚染防止法でいろいろ規制がございます。こういうもので実際にこの油の関係の規制が始まった場合に、現在処理施設がございません。そこで、こういうようなガソリンスタンドあるいは工作機械工場、あるいは先ほどお話がございましたドラムかんの洗浄工場、さらにはまた変電所の変圧器の油の問題、こういう問題は、これは一体どこで処理をすればいいわけでございますか。捨てることもできない、あるいは…
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 現在この回収業者、処理業者というものは非常に少ないわけです。私のほうの青森県のような場合には一軒もございません。もちろん処理場もございません。通産省の考えでは全国に大体四カ所ぐらいの処理場をこれから建設するというようなお考えでございます。その処理施設に北海道や東北の業者が集めて、そして東京へ持ってきて処理をするというようなことになるわけなんです。これは相当の時間もかかります。資金もかかります。そういう体制をつくるためには、よ…
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 次に国鉄にお伺い申し上げたいのですが、現在国鉄当局では車両基地あるいは機関区等で列車を洗浄したりいろいろな関係で非常に油の汚水を排出をいたしております。そこで現在、そういうような油の問題について処理施設なりあるいはそういう問題について今後整備をしていかなければならないというような施設が一体幾らございますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 そうしますと、青森の場合相当に車両が多いようでございますが、毎日百トンの油の汚水を流している。これは対象になっておりますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 大体いつごろの見通しでございますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 青森の運転所には車を洗浄する装置がございます。ここから相当大量に毎日二百トンくらいの洗浄水が流れておりますが、これに対するいわゆる処理施設はどういうふうにお考えでしょうか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 その排水の内容はどういうような物質でございますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 環境庁にお尋ねしたいのですが、四分間に十四両ですか、車両を洗浄するような装置から毎日二百トンくらいの汚水が流れているわけでございますが、こういうような洗浄水については基準はどういうふうになっておりますか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 これは当然特定施設の中に入っていると思いますので、国鉄当局でもＰＨの問題、あるいは油分の問題につきましては、実際に分析をいたしまして、そしてこの洗浄装置から今後公害を起こさないようにしていただきたい、こういうふうに御要望申し上げておきますが、さらに、ただいま副総裁からいろいろとお話を伺いましたが、今後国鉄当局も相当に施設の改善をしなければ基準を守るということは容易でないような現在の時点に差しかかっているわけでございます。こう…
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 そこで、水産庁にお尋ねしたいのですが、今回のこのタンカーの問題でも、非常に漁業被害があるのは当然でございますが、日本の海洋の油濁というものは相当に進行しているわけでございます。これによる漁業被害というものも年々拡大されているわけでございますが、これに対して水産庁は漁民を守り、海洋資源を守る立場からどういうような対策をお考えになっているか、承りたいと思います。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 海上保安庁はもういらっしゃらないでしょうか。
第67回 衆議院 公害対策特別委員会 第3号
○古寺委員 日本の油の汚染というものは、せっかく海洋汚染防止法あるいは水質汚濁防止法ができても、今後日本の油の需要供給の関係からいって、まだまだ増大していくというような危険性を十分にはらんでいるわけでございます。海上保安庁も、いままでこの油の不法投棄等につきましては、非常に人手も足りないとか、いろいろな監視のむずかしさもあって、思うようにいかなかったようでございますが、今後は、陸上また海上両面からの油濁の防止対策というものを政府当局に強…
第67回 衆議院 社会労働委員会 第3号
○古寺委員 昭和三十九年の十月一日から東海道新幹線が開業いたしまして七年を経過したわけでございますが、すでに四億人もの乗客を運び、また山陽新幹線の工事も着々と進行いたしまして、来年の三月十五日に開通をするというふうに承っております。東北及び上越新幹線も起工式を終えまして、いよいよ工事に取りかかるわけでございますが、新幹線は鉄道輸送の花形として、日本の運輸、輸送の中核となる新幹線時代に突入をいたしているわけでございます。 しかし、こうした…