古寺宏
会議録に記録された「古寺宏」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,691 件
- 直近の所属会派
- 公明党・国民会議
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/03/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金7 件
- 宇宙1 件
- 防衛1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 社会労働委員会65 件・65%
- 公害対策並びに環境保全特別委員会32 件・32%
- 社会労働委員会医療保険制度に関する小委員会3 件・3%
※ 全 4,691 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 衆議院 予算委員会第三分科会 第4号
○古寺分科員 現地の人の中には、成田空港のようになるのではないか、こういうことを心配していらっしゃる方もいるようでございますが、そういう点についてはいかがでございましょう。
第68回 衆議院 予算委員会第三分科会 第4号
○古寺分科員 現実の問題といたしまして、住民対策を示しましても、代替地もまだはっきりしておらない。あるいはちょうどこの隣の村ではたまたま原子力発電所の用地を東北電力あるいは東京電力が買収いたしまして、この場合にはいろいろな租税特別措置法等の適用もあったようですし、いろいろ県が要項も示したわけでございますが、それでも実際問題としてはその現地住民にお約束したことができないわけですね。さらに、今度むつ小川原の場合には、住民対策も絵にかいたもち…
第68回 衆議院 予算委員会第三分科会 第4号
○古寺分科員 先ほども申し上げましたように、県の段階でつくった住民対策では、これは作文にしかすぎないわけです。そういうような住民対策で住民の納得を得ようとしても、これは無理だと思うのです。したがいまして、今後のこの開発の構想、開発の進め方というものは、やはり住民の福祉ということを柱にした住民参加の開発構想、開発の進め方でなければこれはいけないと思うのでございますが、最後に大臣からその点について御答弁を願って、質問を終わりたいと思います。
第68回 衆議院 予算委員会第三分科会 第4号
○古寺分科員 新全総は、これはいまお話し申し上げましたように、いろいろな問題がありますので、これはやはりもう一ぺん白紙に返して、私がいま申し上げましたような構想で出発すべきだ、こう思うわけですが、その点についてもう一度……。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 全国的な新幹線網という名のもとに新幹線網をつくっているわけでございますが、四十四年の五月三十日に新全総が閣議決定になりまして、四十五年の五月十八日に全国新幹線鉄道整備法というものが成立をいたしておりますが、現在東北新幹線は盛岡まで、また成田新幹線はいまお話しがございましたように成田まで、それから上越新幹線、この三線しか基本計画が決定しておりませんが、他の新幹線についてはどういうふうにお考えになっていらっしゃるか。特に奥羽新…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 東北新幹線の盛岡以北については、いつごろまでに鉄道建設審議会から答申が得られるようになっておりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 奥羽新幹線についてはいかがですか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 青森県の例で申し上げますと、西回り、東回りというので、いまだいぶ陳情合戦が起きているわけでございます。先ほど成田線の場合は、新幹線は要らない、こういうお話でございましたが、青森県の場合は、どっちも通してくれ、こういうような陳情運動が起きているわけなんですが、東北新幹線、また奥羽新幹線も、これは当初の考え方にあったわけでございますので、この場合、青森県に入ってから奥羽新幹線、東北新幹線というものが一本になってしまうのか、それ…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 そうしますと、奥羽新幹線というものは、もう全然考えないわけでございますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 そこで、今回国鉄は国鉄財政新再建対策要綱というものを打ち出しておりますけれども、四十七年度から十カ年の間に、再建ができる確信をお持ちになっているかどうかということをお尋ねしたいと思います。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 現在、昭和四十四年から行なわれておりますところの再建計画にいたしましても、四十六年度で、すでにもう八千億の累積赤字が見込まれて、改定をしなければならないというふうになっておるわけでございますが、こういうようなことを繰り返すのではないかという心配が非常にあるわけでございます。この点についてはいかがでございますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 この国鉄財政新再建対策要綱の中には、遊休資産の処分ということが出てまいりますが、この点については、売却、整理の計画というものはどういうふうになっておりますか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 青森市のあと地の問題につきましては、むしろ私のほうからお礼を申し上げなければいけないのでございますが、聞くところによりますと、現在なお幾ぶん残っておる土地があるようでございます。これは将来、公園をつくった場合の遊歩道、道路等に使用することになっておりますので、この点につきましても、市側とも十分にお話し合いの上で、一日も早く解決ができるように、特にお願いを申し上げておきたいと思います。 次に、同じく青森県の平内町でございます…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 国鉄新財政計画の中には、地方閑散線というものは五年以内に廃止をする、こういうふうに出ておるわけでございますが、地方閑散線というのは一体どういう線をさすのか、どういうことを定義づけているのか承りたいと思います。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 青森県の例で申し上げますと、大湊・大畑線あるいは五能線、こういう地方交通線の貨物の集約化あるいは無人化、駅の廃止とか業務委託、こういうものが行なわれようとしているわけでございますが、これについては地域住民の反対が非常に強くて、青森県の場合は県下が一丸となって決起大会まで開きまして、県知事さんをはじめ地元の出身の国会議員の先生方も御出席になられたのでございますが、国鉄本来の公共の福祉増進という目的からいいますと、こういうこと…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 そこで貨物駅の集約化あるいは無人化、こういうような問題を進めるにあたっては、やはり地域住民との合意と申しますか、話し合いというものが非常に大事な問題になってくると思うのですが、こういう点につきましては往々にして国鉄さんのほうでは一方的に通告をしてくるために非常に困る、こういうお話を承っているわけでございますが、この点についてはどういうふうにお考えでしょうか。
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 五能線で申し上げますと、藤崎というところはリンゴの名産地でございまして、ぜひとも貨物取り扱いをやっていただきたい。あるいは大湊線で申し上げますと、陸奥横浜駅というのがございます。ここはバレイショあるいはナガイモの産地でございますが、国鉄輸送のためにわざわざ倉庫までつくったわけでございますね。それから最近では大畑港というものが非常に漁獲高が上がりまして、魚の輸送のためにはどうしても大畑駅というものは必要でございます。先ほど総…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 次はダイヤの問題でございますが、非常に不便なダイヤが組まれて困る。特に通勤、通学あるいは医療機関が少ないために病院に通院する方々が非常にお困りになるようなダイヤが組まれている。特に五能線の岩崎、こういう地方の方々が非常に困っているようでございます。こういうダイヤを編成する場合に地元の状況、実態というものをよくつかんだ上でおやりになりませんと、国民から不満の声が非常に出てくるわけでございます。こういう点につきましては今後十分…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 青森から三厩という、いま青函トンネルの工事が行なわれておりますが、ここまで行っている地方線がございます。先日もこの三厩へ行きまして、これは冬だったのでございますが、だいぶ待ちまして列車に乗ったのでございますが、座席がないわけです。特にお年寄りとか病人の方々は一時間以上もお待ちになりませんとすわれない。どういうわけかと思って聞きましたら、車両が二両しかないわけです。通勤、通学の人が非常にたくさん乗っております。さらにまたかつ…
第68回 衆議院 予算委員会第五分科会 第4号
○古寺分科員 次に寝台券とか指定券の問題でございますが、青森駅に一週間前に発売と同時に買いに行っても、もう一枚もないということがあるんですね。私たちも非常に不思議に思いましていろいろお聞きしましたところが、北海道は八日前に発売するそうでございます。したがいまして、北海道の利用者が非常に多いときには、もう青森には一枚もない、こういうことがたまたま起きているようでございます。やはり青森駅も始発でございます。また途中東北本線にはそれぞれ駅がご…