原田憲
会議録に記録された「原田憲」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,917 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党・無所属の会
- 直近の役職
- 防衛副大臣・内閣府副大臣
- 直近の発言日
- 1969/05/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛5 件
- 宇宙4 件
- 地方創生4 件
- 防災4 件
- 労働・賃金2 件
- 社会保障・年金2 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策特別委員会57 件・57%
- 外務委員会15 件・15%
- 文部科学委員会9 件・9%
- 安全保障委員会8 件・8%
- 沖縄及び北方問題に関する特別委員会6 件・6%
- 内閣委員会3 件・3%
※ 全 2,917 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 今日御提案を申し上げております点におきましては、あとで中村さんからまた御質問があろうと思いますけれども、この推進会議が提案をしておりますことを法律案の中に書きまして、たとえば六条、七条というように、これは法律できめた財政助成策というものもとっておることは御存じのとおりであります。それ以外にやらないかと言われますと、これは私はたびたび答弁をいたしておりますが、できることがあればこれは取り入れていくべきであるという考…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） さように考えていただいてけっこうだと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） これは政府であると考えます。
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 政府が基本方針を示していくのでありますから、政府に責任があると思いますが、もちろんこの実態は国鉄が行なっていくのでありますから、国鉄がこの再建策に対して実際的には仕事をしていくと、こういうまあ一体的なものであろうかと、こういうふうに考えます。
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） この第二条は、国鉄再建の目標をきめておるわけですね。だから私は責任ということを言われるならば、この目標を立てた政府が責任をとるべきであるという立場をとらなければうそであると、こういう考えを持っておるわけであります。私は法律の専門家ではありませんが、そういう考えを持っているわけであります。したがって、いま仰せになっております点は、そこまで責任を持ったのなら思い切ったこういう措置がとれるではないかと、こういう御意見で…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 私は先ほど政府であると言ったことと関連して今後の、この六条、七条ですか、これ以外のものはどうだと。こういう、いま四十四年度予算を中心とした国鉄の財政再建策というものを審議している国会で、私からまたこれ以外にもまだあるんだと——私は先般から何度も申し上げておりますように、この四十四年度予算案を作成する際に運輸大臣として財政当局と交渉をし、その中には残念ながら実現でき得ない点もあったわけであります、正直に言いまして。…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 国鉄と私鉄との経営について大きく違う点は、佐藤総理が出席をされたときに——小林一三さんに吉田総理から国鉄経営について相談をしてこいと言われて行った。ところが、あの人は引き受けなかった。というのは、私鉄というものはもうかるところをやっておる。北海道なんかを独立さしてやったらどうだということになってくると、それはなかなかうまくいかぬという話の事例を引かれて、同じ輸送業であるけれども、国鉄としてその経営の違う点を一つ指…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 先ほども答えましたが、この問題につきましては、昨年の定期運賃の改正をいたしました際に予期をされた問題だろうと思うんです。それが、私が聞いておりますにはたいした変動はなかったと、こういうふうに聞いておりますので、今後もそういう問題で大きな変動が起きないんではないかということを期待はいたしておりますが、いまお話しのように今度は相当な幅でございますから、これは断言をいたすことはできないが、起こるかもわからぬ、こういうこ…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 私鉄につきましては、国鉄がいま公共負担の問題の中で少し中村さん触れられておりますが、公共負担を利用者が負担するのがいいのか、あるいはその他のもの、いわゆる国だとか地方団体とか公共が負担するのがいいのか、こういういろんな問題があるわけであります。これをこのたび財政再建措置法の中では国がいままでよりも思い切った措置をとろうということを、たとえば昨年やりました四十七年度までを五十年度まで延ばして六分五厘にすると、こうい…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 公共負担分に対して国が幾ら出すか、こういうことについては、お話しのように、政府は措置はいたしておりません。今回はすべてこれを含んだ国鉄の財政再建という面から取り上げた。国はいままでは、極論をするならば、いままで何もしてくれなかったと、総裁はこういうことをおっしゃておりましたが、今度はやっておるということをおっしゃっておるように、そういう面で取り上げておる。私は公共負担という問題についてよく議論をされておったことは…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） まあイギリスでは何か自分の選挙区から国会まではただにしておるという話を、正確かどうかは存じませんが、聞いたことがございます。だから、理屈からいったら、それだけサービスするならば、それならまだ通るじゃないか。市川先生のおっしゃっているのは、みんなもらう必要はないじゃないか、心苦しい、こうおっしゃっていると思います。まあもらっても何も使わぬ人もあるわけですね、全然。だから、それは心苦しいまでに思ってもらわなくてもいい…
第61回 参議院 運輸委員会 第17号
○国務大臣（原田憲君） 問題が二つ提示されております。いわゆるローカル赤字線の問題と新線建設の問題とでございますが、ローカル赤字線の問題につきましては、私は、申し上げておりますように、代替の機関があるということがまず第一番の条件であります。そういう代替がいいということになりますと、そこでどうするか、たとえばいままでよりも運賃が高くなる、これは困るじゃないか、いやそれは半年間は据え置きましょうとか、一年間は据え置きましょうというお話をして…
第61回 衆議院 運輸委員会 第23号
○原田国務大臣 わが国海運が国民の期待にこたえて、これから発展していくための業界の基本的なあり方はどうだ、それに対する運輸大臣の指導方針はどうだ、こういうお尋ねでありますが、新海運政策におきましては、再建整備期間中に回復をいたしました企業体力を活用いたしまして、企業の自己責任体制を確立して、その自主性を発揮させながら、国民経済上必要な外航船舶の建造を推進していくことを基本理念といたしてお吟ます。したがって、今後は再建整備期間中における金…
第61回 衆議院 運輸委員会 第23号
○原田国務大臣 ただいまの野間委員の御意見、ごもっともであります。私も微力でございますが、全力を尽くして御要望にこたえたいと存ずる次第でございます。
第61回 衆議院 運輸委員会 第23号
○原田国務大臣 ただいま外航船舶建造融資利子補給及び損失補償法等の一部を改正する法律案について慎重御審議の結果、御採決をいただき、まことにありがとうございました。（拍手）
第61回 衆議院 本会議 第31号
○国務大臣（原田憲君） 米艦隊の日本海入域に伴う海上保安庁の対策を申し上げます。 四月十五日の米軍機撃墜事件が発生しまして、外国の船艇の捜索活動が行なわれましたので、直ちに第七、第八管区海上保安本部に対し、漁船の安全指導に特に注意を払うよう指示をいたしました。 さらに、四月二十一日朝、空母を含む米艦隊が日本海に入ったことが確認されましたので、関係のある漁業協同組合、漁業無線局、出漁船に通報いたしまして、注意の喚起を行なうとともに、特に出…
第61回 参議院 運輸委員会 第16号
○国務大臣（原田憲君） いま、国鉄総裁が最後にあなたのお説に対して、非常にこういう警告を与えてもらって反省する必要がある――これは私の考えも同様であります。ただ、具体的問題として取り上げておる中には、やはりいろいろな問題があろうと思う。先ほどからお聞きいたしておりましたが、たとえば安いか高いかと、価格の査定の問題、これは一応できてしまったあと二百万円、三百万円と言われることから、いま受益者負担という問題が議論されるようになっている。そこ…
第61回 参議院 運輸委員会 第16号
○国務大臣（原田憲君） 国鉄総裁は、先ほどの三木さんの御質問に対する最後の結論的なお考えが本心だろうと思う。いまも最後には、やはりそれは心すべきことであるといっておられるのが本心だろうと思う。私は、国鉄総裁が三木さんたいへんあなたは一生懸命やっておられる。わしもよくわかっておるといわれる、この人はうちへ帰ったらきびしい、こういうたちの人で、逆にいって、国鉄が悪くいわれるような感じを受けると、かばうというようなことで、そこがまたこの人のい…
第61回 参議院 運輸委員会 第16号
○国務大臣（原田憲君） この質問に対しましては、そのときも私に御質問がありましてお答えいたしたのでありますが、たてまえとして国鉄関係の経理は根本は国の予算できめられておるという制度になって、一番厳重なものである、私はたてまえとしてこう解釈しております。したがいまして、それに対する監査というものは、厳重な監査がなされるたてまえになっておると思います。現に、いま総裁をしております石田さんも監査委員であったと思いますが、したがって、さようなと…
第61回 参議院 運輸委員会 第16号
○国務大臣（原田憲君） 事業の拡大というのは、私は、三木さんの言われておるのは、国鉄が現在法律によって許されておる範囲以上に、国鉄の経営を伸ばしていくために新しい事業を拡大していくのかと、こういうことをお問いになっておると思うのです。それはたとえば、この財政再建推進会議の意見書の中にも、あなたがおっしゃっておりますように、たとえばパイプライン等の事業を新しくやっていったらどうか。それから、民衆駅のいまお話が出ておりましたが、民衆駅によっ…