原田憲
会議録に記録された「原田憲」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,917 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党・無所属の会
- 直近の役職
- 防衛副大臣・内閣府副大臣
- 直近の発言日
- 1969/05/08
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛5 件
- 宇宙4 件
- 地方創生4 件
- 防災4 件
- 労働・賃金2 件
- 社会保障・年金2 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 災害対策特別委員会57 件・57%
- 外務委員会15 件・15%
- 文部科学委員会9 件・9%
- 安全保障委員会8 件・8%
- 沖縄及び北方問題に関する特別委員会6 件・6%
- 内閣委員会3 件・3%
※ 全 2,917 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 具体的にどうするかということにつきましては、今後総合交通政策という中で陸海空の問題を、この前もお答えを申し上げましたが、それぞれの分野に応じた交通政策というものを持っていかなければならぬと思っております。いま自動車の問題を出されまして、道路の整備とともに路線トラック、大型トラックによるところの輸送というものがますます伸びていくんではないかというお話でございますが、これは、私は見通しとしてはそう簡単にいかないのじゃ…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 私は、実はそれをやりたい、そういうことをやりたいということを考えて、土地政策という問題と取り組んできたつもりであります。いまこの国鉄の十年先の見通しを立てた推進会議の意見書をもとに御審議を願っておる最中に、そういうことを申すのは、なんだおまえは、ということになるかと思いますが、私はあなたのおっしゃっておることは十分御意見として承って、今後はそういういろいろなことを考えて、これはただ金だけの問題でなしに、やはり府県…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 公共負担の問題で、私はこれを両者、すなわち乗っている人が負担をすべきか、あるいは助成によってこれを補うべきかということについては、たてまえとしては、やはり利用者が持つのがほんとうではないかという気が私はするのであります。しかし、これを法律によって五〇％で押えまして、これが定着をしておる姿が現在あるわけであります。したがって五〇％までで金額が幾らになりますか、この間から再三議論されておるのでありますが、これをそれ以…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 私は、あえて議論をするために申し上げたのではないのです。まあ私の率直な気持ちを申し上げたのでありまするが、いまあなたのおっしゃっておる後段の、その事業所から取るべきではないかというような構想、これは私は考えておったことがあります。これらは、先ほどと同じように、今後の都市再開発という問題と同時に考えていかなきゃならぬ問題ではないか。いままで、かってにこしらえて、そうして人が乗ってくるのを、それを運ぶのがあたりまえだ…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 考え方については、私はここで何度も申し上げておりますように、あなたの御意見は十分わかっておるつもりであります。今後鉄道審議会というものが機関としてございまして、これらがこの問題について一番御意見をちょうだいいたすところでありまして、私は、いまのこの時代の感覚というものを十分とらえていただいておると思います。御意見も聞きまして、これから対処していきたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 私は、予算委員会でも、またこの委員会でも、また本会議でもお答えをいたしておるのでありますが、国鉄のこのたびの財政危機と称されておるものの原因は何かと、これはもう正直に言いまして、いわゆる入ってくる金が思ったように入ってこない。これは競合するものができてきた。そこへ投資をしたための借金の利払いというものがますます財政を圧迫してくる。一方では、いまお話の人件費というものが毎年上がっていく。これは事実でありまして、こと…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） このたびの運賃値上げに関しまして、貨物運賃を上げないという理由の一端は、いま瀬谷さんが言われた輸送物資は国民全般に行き渡る貨物というものでありますから、これがそういう方面で一方、物価という問題に影響するところがある、こういう問題のとらえ方をいたして、そのほかには、またいまの国鉄の貨物輸送の状況から見ますと、これはサービスも十分できておらないというようなことから勘案して、貨物運賃は値上げをしなかった、こういうことで…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 皆さんよく御存じのところでありますから、包み隠さず過去から申し上げますと、いまおっしゃっておる考え方というものは予算折衝時において運輸大臣はこれをもって財政当局と交渉をいたしました。たとえば、あるときには九百億に及ぶ出資金を財政当局に要望した。しかし、財政当局は国家財政上それだけの余裕はない、こういうことでこれが実現しなかった、こういうこともあったわけであります。昨年度は、たとえば国鉄の納付金百三十億を、これを何…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） まあそれはいわゆる公営事業として払い下げをして運営をさしたらどうかということでございますが、確かにそれは私は一案であろうと思います。まあそれはいまの国鉄赤字路線と直接の問題ではございませんが、いわゆる過疎対策として新しい私鉄に対する助成策までとっていることでございます。これは自治省と国がお互いに負担をして助成をしようという制度でございますから、これらの問題を勘案するときに私は確かに一案であろうと思いますが、実際上…
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） 国鉄の今後の問題について通勤・通学の問題は最重点事項でございますから、私は全力を投入してこれに対処していきます。特に瀬谷さんが何度も指摘されております東海道関係は、新幹線ができたために少々の緩和ができたが、東北線方面に問題が多いという点を具体的な事例を示されたことは私は十分承知をいたしております。今後これらの問題については全力をあげて国鉄に取り組ませるように、私の責任を十分果たしてまいりたいと思います。
第61回 参議院 運輸委員会 第18号
○国務大臣（原田憲君） ただいまは慎重御審議の結果御採決をいただきまことにありがとうございました。また、決議されました附帯決議の内容につきましては、その趣旨を十分尊重し誠意をもって実施に当たる所存でございます。
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 私も、まあ正直言いまして、一等、二等を廃止するということは非常に画期的なことで、このことを国鉄側から提起されたときに、どうしてこういうことをやるのかということについて大臣として検討を一番要する問題だ。私ども十分に検討したと考えておりますのは、一つには、現在の二等車といいますか、これの車もだんだんよくなってきております。地方においてはそうではないところもございますけれども、だんだんよくしていっておる。そして、一方、…
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 別に隠しだてじゃございませんが、私も運輸大臣をやるまでに一等車と二等車の問題について特別に勉強もしておりませんから、正直に言ったわけです。私は隠しはしないんで、聞いてみますと、いま先生がおっしゃっているように、同じものが走るんじゃないか。そうすると、いままでの運賃から言うと、高くなっている。従来の考えから言うと、一等、二等ということになると、いま倍取っているのかな。今度は特別料金というのは違いますからね。そういう…
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） いま木村先生のおっしゃっておるところは、非常に重大なところだと私は思っています。実際は四十年に第三次長期計画というものを立てて、そのときに就任された石田さんがこれの収入を運賃値上げに求めたけれども、うんと言ってもらえないので一年ずれたというふうに私は承知しておりますが、そのときにいまおっしゃるような大幅な値上げをしたが、期待したような収入が得られなかった、それは競合するものがあるからだと。これはもう私はそのとおり…
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 結論はそこから出てきているのじゃないかということは、そうなるかもわかりません、事実一等車にお客さんが乗らないんですからね、現実に。だから、乗らないものを走らせておくということ自体がおかしいですね。一等のいくら高い運賃をきめてみたって、お客さんが乗らなければ、これははなんにもならないわけですね。だから一等というものはなくしましょうと、こういうことが一つあるわけですね。これはそれの理由としてあるわけですね。それと、何…
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 私は、最後に特別に運賃問題というもののつかみ方について考え方を否定するものではありませんとわざわざ申し上げておるのは、一、二等の廃止問題ということです。いま議論しまして先生から何か理屈をこじつけているみたいじゃないかということにとられたら困るので申し上げておるので、やはりこれからの国鉄再建ということに関しては、陸海空の運賃問題——具体的に言うと運賃問題になってくるわけですね。そいつをハイカラなことばで言うとイコー…
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） いまのは、一等を置いておいていいじゃないかということですか。
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 申し上げましたように、一等を置いておきましても、お客さんが乗らないということなら、なんにもならない、こういうことにもなるわけでございます。それで、一等の利用者というものが状況が変わってきた、こういうことがあるということでございますね。一方のほうは、確かに私鉄のほうは高い料金を取っておるのにやはり乗っておる、こういうことでございますね。
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） 私鉄のほうが安い、国鉄のほうが高いのに乗っておるということでございますが、一方のほうは、高い値段をきめただけで、乗っておらない、こういうことなんでございます。
第61回 参議院 大蔵委員会 第14号
○国務大臣（原田憲君） いまの問題は、非常に具体的な区間の問題でございます。それで、今度の運賃の値上げの問題で、キロ当たりの単価というものを平均一五％上げたという問題と、区間のとり方というものを変えておる、こういうことからそういうふうな事態が生じておると思います。だから、いままでよりも有利になった区間もあれば、おっしゃるように不利になった点も出てくる。これはそこでごしんぼう願わなければならぬと思うのですが、高くなったことに対する御不満と…