南好雄
会議録に記録された「南好雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API(国立国会図書館) ↗- 総発言数
- 1,169 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1952/06/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会42 件・42%
- 商工委員会33 件・33%
- 決算委員会11 件・11%
- 文教委員会8 件・8%
- 産業公害対策特別委員会2 件・2%
- 文教委員会学校警備員小委員会2 件・2%
※ 全 1,169 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 価格の協定は中小企業等協同組合法ではできるのであります。それはいわゆる組合員だけで価格を守つて行こう、そういう行き方であります。この組合は、御承知の通り全国的になりまして、場合によつては二十七条のように一種の強権を発動する統制状態にもなり得るのでありまして、そういう場合に、この組合に価格の協定をさすと申しますことを事業の中に入れて参りますことは、一種の価格公定ということにもなりまして、現在の段階においては、非常にむずかしいので…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 中小企業等協同組合法には、従わない場合には過怠金というような程度で、それがこの組合法のように強制力を持つておるとは考えておりません。ただ組合員の申合せによつて、価格の協定をするという程度であると、私考えております。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 現在の段階におきましては、私は、価格の協定まで行く必要はなくて、生産設備の制限あるいは出荷数量の制限、そういうようなことで、間接的に価格の安定をはかつて行くということでいいんじやないか、こういうふうに考えて、組合の事業をそういうふうに限定したのであります。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。共同販売、共同購入というようなことは、何と申しましても、組合を組織しておるその組合員相互の間の申合せで行くべきものであつて、これをアウト・サイダーにまで及ぼして行くというようなことは、こういう組合には私は不適当でないかと思つております。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 それは、調整組合に入つております者が、組合であります場合には、その組合に参りますし、調整組合に入つておりますものが個人の場合には、やはり営業所に入つて行けると私は考えております。「者」は個人または組合をさしております。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。それは生産制限などをいたします際には、従業員のいわゆる失職というようなことは、これは起ると思います。しかしその場合においても、労働基準法その他の適用を受けまして、この法律のために特別に労働者の利益をそこなうというようなことはないと思います。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。組合の事業を単に生産の調節からこれに附帯するということに限定をいたしましたので、今加藤さんの御不満があつたのだろうと思います。この点につきましては、私はもう少し組合の事業を広げてやつたらいいのではないかと考えておるのであります。結局中小企業の安定と申しましても、中小企業者のほんとうの気持はやはり長くその事業をやつて、それによつて自分のいわゆる生計を維持して行くというのが建前でありまして、生産制限のために優良な…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。この法案の目的から、先ほど御説明申し上げましたような御返事を申し上げたのでありまするが、私も御質問と同じような心配を持つております。日本経済が世界経済の一環として、これから狭い島にともかく過剰人口をかかえてやつて行くということになつて参りまするならば、いろいろ議に望むずかしい問題が起きて来る。労働問題や何かも、その一つであるということは御質問の通りだと思います。もちろん政府においても、そういう問題についてはお…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。これは、こういう組合の性質上、独禁法なり事業者団体法の大きな例外になつて参りますので、この場合の協議のうちにはいろいろ種類があると思います。調整規定の認可、変更というような場合あるいは二十七条の勧告というような場合には、公収のむしろ積極的な、協議のうちの一番強い同意がなければこれはやるべきではないのじやないか、こういうふうに考えております。その意味におきまして、もし疑いがあるならば法案を訂正してもいいのじやな…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。御承知の通り二条の規定の仕方は、客観的標準の上に、もう一つ客槻的標準を基礎にして主観的判断が入つておるわけであります。そこで私たちが考えました場合におきましては、別表に掲げるようなものが中小企業の面で、しかも相当長期にわたつてこれをやつて、しかもこういうような不況が当分の間回復の見込みがないというふうに考えて掲げたのであります。私ども法案をつくる際におきまして、提案者はみな、陶磁器などもそういうもののうちの一…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第49号
○南委員 お答えいたします。陶磁器につきましてはその種類が非常に広いというようなこともありますし、それから生産制限をする、出荷数量を制限をすると申しましても的確にそういうことができぬ種類もある、こういうこともありました。それでいろいろな種類に従つてもう少し調べていただいて、そうして実際上別表に掲げる必要があれば修正して別表に掲げたらいいというつもりで、会期も非常に迫つて参りましたので、急いでこの法案を出したような次第であります。
第13回 衆議院 通商産業委員会 第48号
○南委員 ただいま議題となりました特定中小企業の安定に関する臨時措置法案の提案理由について御説明いたします。 思いまする中小企業がわが産業構成上特異な重要なる地歩を占めていることについては、いまさら申すまでもないことであります。わが中小企業は、企業者数においても、生産量においても特定産業部門の過半以上を占むる部門が多く、また生産品目においてはいわば普遍的性質を持つた品目の生産分野のものが多く、さらに資本構成におきましては弱小にもかかわら…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第41号
○南委員 関連して伺いますが、今アウト・サイダーの問題について政府当局の方から輸出承認制ということを言われたのでありますが、この組合は御承知の通りボランタリーの組合で、加入、脱退自由なのです。御承知のように日本の貿易の戦争前から一番問題になつておりますのは、要するに価格が非常にまちまちであつて、そのために日本のメーカーも非常に困るし買つておる連中も非常に困つておるというのが現在の実情です。そういたしますと、この法律の程度では、やはり日本…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第41号
○南委員 公取の委員長がおいでになつておりますからついでにお聞きしたいのですが、輸出管理令を働かして、そうしてアウト・サイダーを取締つて行くという考えよりも、むしろ昔やつておりましたように、輸出組合の自主性によつてアウト・サイダーを縛つて行くという考え方の方に行くべきがほんとうの形ではないか。そういう場合に独占禁止法の除外例を認めてやるのがほんとうではないか、要するにあまり安売りをしたり、何をやるかわからぬようなことのないようにしてやる…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第41号
○南委員 大体今の輸出貿易の実態は何といいますか、繊維製品では飢餓輸出の状態になつておりますが、安売りがむしろ非常に外国に迷惑を与える。東南アジアなんかその通りでありますが、それぞれ自分の立場においていわゆる輸入制限をやつておる国もあるのではありますけれども、しかし日本の品物が次から次と安くなつて行く。先ほど同僚山手君が申しましたように、綿花を輸入して半分は内地で使つて、半分は輸出する。資金回転をするためにはどうしてもある程度輸出をしな…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第41号
○南委員 最後に一点通商局長にお聞きしておきますが、日本の輸出状態はたたき売りでありまして、もうからぬ商売はやめるという欧米式の考え方になつてくれればいいのですが、場合によつてはたたき合いをして赤字が出てもやるのが日本人の悪いくせであります。そういう世界市場にないようなばかな輸出を、この法律でチエツク・プライスとかなんとかいうことでうまくとめられるような見通しがありますか、それとも諸般の情勢を考慮してそういうことはいけないけれども、やむ…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○南委員 私は航空法案について、航空機製造法案との関連につきまして、政府当局の御所見を伺いたいと思うのであります。 御承知の通り、この航空機と申しますのは、何と申しましても文明の最先端を走つておるものでありますし、またこれをつくる航空機工業と申しますものは、自動車工業と相並んで、非常に高度の工業であります。すなわち総合組立て工業でありまして、何と申しましても機械工業の花といわなければならぬのであります。幸い独立後におきまして国際航空條約…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○南委員 そういうお答えだろうと思つておつたのでありますが、私の質問が非常に漠としておつたためかもしれぬと思うのでありますが、耐空証明と申しますものは、飛行機が飛ぶに耐える、いわゆる強度と申しますか、安全性と申しますか、そういうものについての一つの証拠たらしめるために、いろいろの標準をきめて耐空証明を與える基準にする。十條の四項に、当該航空機の強度、構造及び性能、こういうものの安全性を確保するために技術士の基準をきめるのだ、こう書いてあ…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○南委員 そういたしますと、そういうものを確保するために必要な基準、こういうことになつて参りましてそれからさらに耐空証明の次に型式証明ということが出ておるのでありますが、この型式証明ということはどういうことか、法案を読んでみれば大体のことはわかるのでありますが、政府委員のわかりやすい御説明を承りたい。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○南委員 そういたしますと、航空の安全性を確保する、すなわち飛行機そのものの安全性を確保するためには、型式証明をやつて、一機だけは十分に運輸省が納得できるような検査をしなければならぬ、こういうことですか。