勝澤芳雄
会議録に記録された「勝澤芳雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,831 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/02/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会58 件・58%
- 交通安全対策特別委員会28 件・28%
- 科学技術振興対策特別委員会14 件・14%
※ 全 6,831 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 衆議院 運輸委員会 第8号
○勝澤委員 こういう点はまるきりしろうとですから、一体天気予報の当たる率はどれくらいだろうといったって、私もよくわからない。最近はよく天気予報も当たるようですが……。 ですから、そういう点からいうならば、まだまだ未知の世界というか、開発すべき面がたくさんあると思う。そこで、このごろ大へん気象庁もＰＲが上手になりまして、これは事実だと思うのですが、たとえば一隻の大型船が沈没するのを防げば、一年間の気象庁の予算はそれだけでも浮いてくるじゃな…
第40回 衆議院 運輸委員会 第8号
○勝澤委員 私は、先ほどから沖繩の援助の問題をいろいろ質問しましたが、沖繩の援助の問題が多額に過ぎるということを言うわけではないわけで、やはり援助は十分やらなければならない。しかし、その前提となるものは、やはり施政権の問題が一番私は中心になると思うのです。そういう点から考え合わせてみますと、今気象庁長官が言われているように、石垣島も、日本の領土になれば当然やらなければならぬところなんです。そういう点から考えていけば、まだまだたくさんやら…
第40回 衆議院 決算委員会 第5号
○勝澤委員 質問をされることも自由ですし、答弁をされることも自由だと思いますが、これは質問されたことについて答弁をしたくなかったらその質問に答えなくてもよろしいのだ、こういうことを一つ委員長の方から参考人の方々に十分周知徹底しておいてから、今の質問に答弁をさせてやって下さい。
第40回 衆議院 運輸委員会 第5号
○勝澤委員 関連して。航空の問題が出ておりますので、一言だけ申し上げておきたいと思います。特に今日東京都の交通が麻痺しておる。東京都の交通が麻痺しておる原因はどこにあるかといえば、一貫した政策がないからなんですね。それは自動車を制限しろと言っても、通産省の方は、なかなか業界が言うことを聞かない。それでは道路を作ろうといったって、金がないからろくな道路ができない。結局責任を運転手にしわ寄せをしたり、いろいろなところで制限をやっているわけで…
第40回 衆議院 運輸委員会 第2号
○勝澤委員 私は予算に対する御質問をいたしたいと思いましたが、久保委員が各項目ごとにこまかく質問をいたしましたので、一点だけ政務次官と、それから国鉄の方から兼松常務が見えておりまするので、最近における国鉄の年末輸送対策について簡単に御質問をいたし、要望をいたしておきたいと存じます。 全逓の郵便のおくれの問題で、大へん郵便の対策については政治的に問題になりまして、人の問題もあるいは予算的問題も非常に前進した形で、まだ不十分でありますけれど…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 私は、去る十月二十六日の日に、三十四年度の運輸省決算に関連いたしまして、武州鉄道の問題点についてお尋ねをしたわけでありますが、きょうは、それに引き続きまして特に当時お見えになりませんでした運輸大臣並びに鉄監局長等に対しまして、質疑を続行いたしたいと存じます。 この武州鉄道の問題につきましては、この問題の起こったのは、御承知のように岸内閣当時でありまして、岸内閣は三悪を追放するのだという国民への公約を持ちながら、汚職、暴力、貧…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 そこで私は続きまして、一体この武州鉄道の汚職事件というのは、どこに問題があったとお考えになっておりますか、そうしてなお、今後このようなことが起きないようにどういうふうに対処されますか、それについてのお考えをお伺いしたいと存じます。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 運輸省の中でも、関係者が起訴されておる、あるいはまた参考人として呼ばれ、一応起訴はされなかったけれども、そのままになっておる点があるようでありますが、これらの関係者の行政上の処分というようなものは、どういうようになされましたか。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 この点はあなたにお聞きして御答弁できるかどうかよくわかりませんが、一応御質問をいたします。 この武州鉄道の関係を調べて参りますと、当時の認可に当たった担当の局あるいは部課長といいますか、こういう方々が、木暮さんからあなたにおかわりになる前に、重要なポストの人たちはみな異動をされておるわけであります。中には外に転出されておる方もあるようでありますが、何となく武州鉄道の免許が終わった、ここで一段落ついたから異動するのだ、こういう…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 この認可の経過の中で、あるいは事件の経過の中で明確に言われておることは、楢橋運輸大臣は、私は武州鉄道については反対であった、こういうことが言われております。当時の運輸省内部においても、あまり賛成がなかったというように言われております。従って、武州鉄道の認可を促進するために私はお金をもらったのではなくして、政治献金としてもらったのだということが、新聞で楢橋さんの談話として伝えられておるわけでございます。しかし、そのあと木暮運輸…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 運輸審議会の答申というものと、その答申を受け継いだ免許、許可との関係というのは、私はよくわからないのですけれども、運輸大臣といしては、運輸審議会の答申というものに対する受け取り方というものは、どういう角度からこの問題の結論が出たときのお取り扱いをされるのですか、あるいはされてきたのですか。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 運輸審議会は独自の立場で答申を出していいんだ、こういう言い方をされておるのですが、運輸審議会は、あくまでも運輸大臣のもとにある機関として、運輸大臣の方針に従って答申を出す、こういうふうになっておるのではないですか。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 運輸審議会は、運輸大臣の意向を無視しても独自の立場で結論が出せる、こういうおっしゃり方をしたのですが、しかし、事実問題としては運輸審議会というものは、運輸大臣の下部機関であって、運輸大臣の意向のもとに答申を出さなければならぬ、こういう取り扱いが実際やられているのじゃないでしょうか。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 そうすると、運輸審議会はそういうふうに保障されているけれども、しかし、実際にそういうような取扱いをしていないというようならば、運輸審議会というものがみずから運輸大臣の下部機関になって、そのお先棒をかついでいる、こういうことが言えると私は思うのですが、一つここで例を申しますと、たとえば今大手十四社に対する私鉄の運賃の問題が申請されております。しかし、これは審議しているところの運輸審議会の中で値上げをするとかしないとかいう論議が…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 そういうことを言っていないにかかわらず、まだ結論が出ていない。答申の見通しもはっきりしていないこういう段階に、上げるとか上げないとか、どこだけ上げるとかいうふうに、運輸大臣が中心になって論議をされている。こういうことは、先ほど運輸審議会の権威というものをあなたははっきり言われたわけでありまして、私は、そうではない、運輸審議会というのは運輸大臣の御用機関であって、運輸大臣の意向に沿って回答を出さなければいけないことだ、いやそう…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 今運賃の値上げについて、値上げしてくれという申請が出ている。これは運輸審議会が相談しなければいかぬから、あなたは相談をまかしているわけです。一生懸命相談しておる最中なんですね。最中なんだけれども、まかしたあなたが、上げるのだとか、いや上げないのだとか、あるいは何社とか何とかやっている。片方は、相談にあずかっている方は、一体何をやったらいいんですか。これは何もできないじゃありませんか。閣議であなたなり佐藤さんなり河野さんがここ…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 しかし、今まだ出ていないでしょう。今運輸審議会では答申が出ていないんですよ。答申が出ていない段階に、上げるとか上げないとかやって、あなたが中心になって閣議でやられていることは、どういうことなんでしょうか。
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 決定をする権限は、大臣、あなたが持っているのです。しかし、あなたにこういうふうにしたらよろしいでしょうという指図をする権限は、運輸審議会は持っている。諮問——あなたは相談されているのですから、法律に従って相談をされている。その答申に基づいてあなたがきめるわけですね。それがまだ出ていない段階において、あなたが自分の意見を申し述べるということは、これは明らかに独自性だと言われる運輸審議会の審議というものに圧力をかけているといいま…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 私は、この運輸審議会の問題と、大臣、あなたの権限の問題について質問すればするほど、あなたの答弁は、大へん残念ですが、私は理解ができないわけです。理解ができないということは、運輸審議会というのは、これは隠れみのなんですよ、幾ら理屈をつけたとしても。もし隠れみのでないとするならば、運輸審議会の答申が出ないうちに今いろいろな形で論議をしている、あなたが中心になって論議をしている私鉄運賃をどうするかという問題は、これは明らかに間違い…
第39回 衆議院 決算委員会 第10号
○勝澤委員 次に、私は鉄監局長にお尋ねをしたいのですが、三十五年の七月十二日、あなたが引き継ぎをした当時の武鉄の審議の状態はどの程度まで進められ、どの方向に進められておったのでしょうか。