勝澤芳雄
会議録に記録された「勝澤芳雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,831 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/03/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会58 件・58%
- 交通安全対策特別委員会28 件・28%
- 科学技術振興対策特別委員会14 件・14%
※ 全 6,831 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 私は常識的に言っているのですけれども、副総裁、国鉄は今もうかってもうかってたまらぬですよ。それは昨年の運賃値上げをする前の決算を見れば、おわかりになると思う。その決算が国会の中で問題になったことも、御承知の通りです。ですから、とにかく昨年の年度末よりも支払いができないということは、これは幾らあなたがここで答弁をしたって、それは世間が納得しない。これは常識なんです。ですから、その常識をはずれたこのきめ方に、まず問題がある。しか…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 私は過去のことを聞いているのではない。今回はなぜ過去と違ったことをやっているのかと聞いている。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 組合々々と言っておりますが、人数の比率はどうなっておりますか。そしてその少ない人数できまったことを、あなたは多数の人数に押しつけようとしているじゃありませんか。そこが問題なんですよ。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 平等で扱うということと、先ほど論争しました、労組法十七条による多数の組合によってきめられたことが全体的に及ぼすことと、これは違うでしょう。多数の組合のきめたことによって少数がきめられていくというのが、労組法の精神でしょう。労組法の精神からいうならば、今回のきめ方というものは、そして押しつけ方というものは、明らかに違反しているということはおわかりになるでしょう。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 ただいまのお話の中で、これはぎりぎりの線だと言っておる。しかし、妥結した結果、意外の結果だとあなたは言っておる。これはあなたの意見も、中村常務の意見も、一致しておる。この条件でのむと思わなかった、意外な結果なんです。これはもう常識です。それは過去のやりとりを考え、今回の年度末手当の中身を考え、そしてよその三公社五現業の状態を考えれば、意外な結果だ。それはあなたも思うでしょう。全部思っておる。意外な結果できまった。しかも、今度…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 それはぎりぎりであるかないかというのは、あとからくっつけたことですから、私はそんなことは言っても仕方がありません。先ほど私と中村常務の論争をあなたもお聞きしておったと思うのですけれども、組合との約束というのは踏みにじられておるわけです。そのことが、今日大きな問題になっているわけです。その中村常務の背信行為によって、これは大へんな労働政策の転換だ、こういう立場で、三十日にこのような重大な事態が起ころうとしておるわけです。しかし…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 まとめたいものであるということは、まとめる意思があるということですか。まとめるように努力する、こういうことですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 まとめるように努力するということは、とにかく前を向いているということですね。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 今回の問題というのは、従来の問題とは違って、とにかく当局の提案がここまでだ、組合の提案がここまでだ、そうしてあと与えられた中の力によって解決するんだというものではないわけですよ。それだけでなくして、われわれが団体交渉において約束されたことが踏みにじられた、こういう労使慣行は許せない、こういうことで行なわれるわけですから、これは重大な問題なんです。ですから、ここであなたは、これを話し合いによって解決をする、努力をする。また努力…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 あなたの答弁を聞いていると、思いますですから、あなたが思うというのは、聞いて思っているわけです。ですから、それは明らかに食い違っておる。団体交渉に携わった中村常務と組合側の代表者との意見とは、明らかに食い違っておる。そのことが今度の紛争の大きな原因なんです。ですから、あなたはやはり明確にしなければいかぬと思うのです。 委員長、一つあすにでも、これは当局代表と組合の代表者に来てもらって聞きたいと思う。それで、まだ私は、関常務理…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 二十六日じゅうに決着をつけ、三十一日には支給したいと当局が強い態度で提案をした、国労はこれが不満だということで、そうして紛争が起きて、その紛争解決をするために当局から一方的な団交の打ち切りや他労組との妥結はしない、こういうことがあったために、二十六日の夜中の紛争は一応回避された、こう言われておるわけです。副総裁それは御存じですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 二十六日の夜に、二十六日じゅうに決着をつけて三十一日は支給したいという提案があって、国労とそのほかの組合と意見が食い違って、そのために紛争が東京管内に起きたということは御存じですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 二十六日じゅうに決着をつけたい、三十一日に支給をしたい、こういうことをめぐって二十六日の夜に紛争が生じておったことは御存じですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 そのために国電に二十七日の早朝影響するようなことが行なわれて重大な事態になっておったということは御存じですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 それを収拾するためにどういうことが行なわれたかということも御存じですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 それを収拾するために行なわれた行為が問題になっているのです。それを収拾するために行なわれた行為がまさに手練手管まさにごまかしだ、まさに背徳行為なんだ。それが問題になっている。それが発端なんです。ですから、先ほど楯委員が言われましたように、あなたの、中村理事なりあるいは河村職員局長なり、その面子だけを保つために、国民に迷惑をかけさせ、三十数万の国鉄職員が重大決意をして、この国鉄のやり方に対して憤激をしている。これが今日の実情じ…
第40回 衆議院 運輸委員会 第18号
○勝澤委員 あなたは今までの経過の中から考えて、年度末手当の問題がこのように紛糾してこのように強い行動が行なわれるとあなたは予想していなかった、いないような事態が起きた原因は何か、これは明確になっている。それはあなたが裏切ったのじゃない。あなたが背徳行為をやりたのじゃない。しかし、とにかく労使の問題でまかせた中村常務なりあるいは河村職員局長なりの行なった行為というようなものが今日問題になって、このような大きな問題になっている。これは異常…
第40回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 関連して今の問題をお尋ねいたしますが、そうすると、報償費というのは、これは大蔵省に聞いた方がいいと思いますが、報償費というものは公表できない、こういうことになるのですか。今のやりとりから聞いてみますと、そういうように思うのですが、そうなんでしょうか。
第40回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 公表しないということはわかるのですけれども、われわれの国政調査権の立場から言うならば、それは当然国政調査権が及ぶものであって、資料の要求があるならばそれは提出しなければならぬ、こういうことでございますね。
第40回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 今の答弁は明確になっているようですけれども、不明確なんです。もし報償費の問題、あるいはあとで申し上げる交際費の問題、これらについてわれわれが国民の代表である国会議員の立場で調査することが不可能だというならば、今日内閣官房だけ見ましても、一億七千万の実は報償費があるわけです。ですから、国全体で相当莫大なものがあるということになるわけです。ですから、こういう建前から言うならば、それは当然報償費についてもいろいろ政治的な、あるいは…