勝澤芳雄
会議録に記録された「勝澤芳雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,831 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1964/03/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会58 件・58%
- 交通安全対策特別委員会28 件・28%
- 科学技術振興対策特別委員会14 件・14%
※ 全 6,831 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 衆議院 決算委員会 第11号
○勝澤委員 この研究所に使途不明のお金が数百万円あったということでありますが、その点は御存じでしょうね。
第46回 衆議院 決算委員会 第11号
○勝澤委員 委託費にはなかった、自己資金にあったかどうかわからない。たいへん明確な御答弁だと思う。しかし本多事務官がこの研究所に行って会計事務をいたしたということは、いまの御説明で明確になったと私は思うのです。委託費がいかに使われておったかということも御存じだと思うのです。しかも、もう少し調査をすればよくわかると思うのですが、貝原さんはロンドンで、大川さんもフィリピンだということになれば、まさかこの方々には、この問題についてわざわざ来て…
第46回 衆議院 決算委員会 第11号
○勝澤委員 これ以上言ってもしかたがありませんから、いまの問題について意見を言いませんけれども、あとでもう少し掘り下げたこまかい資料を別途の形で見せていただきますので、その点はひとつ承知をしておいていただきたいと思います。
第46回 衆議院 決算委員会 第11号
○勝澤委員 さっきの研究所の関係の資料を、ちょっと気のついたところで要求しておきます。 一つは三十七年度の管理費の内訳、それから管理費の支払いが外務省通達に違反をしておる、違反をしていない、大蔵省と相談して契約書なりあるいは通達の変更をしたということでありますから、その写し、それから本多事務官を派遣した理由とその期間、それから三十八年度の管理費が今度は盛られておるようでありますが、その内訳、とりあえずこの点についての資料をお出し願いたい…
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 運輸大臣がいずれ見えた機会に、大臣に対する分については御質問さしていただくことにいたしまして、当面いたしております観光局長並びに日本観光協会のほうにお尋ねいたしたいと存じます。 最初に、この法案の提案がなされまして、三十四年の三月に日本観光協会法案が審議された際の議事録を読んでみますと、政府の見解は、国際、国内を統一して観光政策を強化するためだ、こういうことで御提案がされておるようであります。したがって、その提案に基づいて国…
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 たざいまの局長の答弁を聞いておりますと、二つに分けねばならぬような気がいたしますが、三十四年二月のときの議事録を読んでみると、当時の永野大臣の提案説明では、やはり一つのほうがいいような気がするわけですが、理論的に実際的に実は問題があると思うのです。日本観光協会法をつくったときの永野大臣はこう言っているわけです。たいへん私の力が足らずに予算が少なくて済みません、実は十億の金を持って国内から海外の統一した観光宣伝をやろうと思いま…
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 社団的な性格と財団的な性格というのは、観光の中で具体的にいうと、どういうものなんでしょうか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 いまは社団の説明があったわけですが、財団的性格の観光というのは一体どういう意味ですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 ただいまのあなたの御答弁は、三十四年のときの議事録を見ますと、まさに社会党の久保委員が質問しているのと全く同じであります。そして私が議事録を見てみますと、やはり国内と国外との問題をどうして一本にしなければならないのかという点から考えて疑問が生じたわけでありますが、しかし国内、国外を一本にして統一的にやることがより効果があるんだ、海外における宣伝と日本に来たときの受け入れが一本の形で行なわれることがいいんだ、しかもこれによるこ…
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 いままでは日本観光協会というのがあって、国内、それから国外を統一して行なわれておった。今度はひとつ国内については業者が自由にやったらどうだ、こういうような置きかえ方になっているようでありますが、それならまさにいいところだけ政府がやる、あるいは国のほうがめんどう見よう、悪いところはお前らかってにやれ、こういうことになると思うんですが、その点いかがですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 その場合における国内における観光事業についての運輸省の指導といいますか、あるいは育成といいますか、こういう面についてはどうお考えになっておりますか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 平山さんのほうにお尋ねいたしたいのですが、日本観光協会は年間どのくらいの予算を持って、その予算はどんなところからどういうふうに入ってきて、そしてまたそれが国内、国外と分けて、どういうふうに使われておったかという点についてまずお尋ねいたします。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 そうすると、運輸省のほうにお尋ねいたしますが、この日本観光振興会の大体の予算的規模というのはどういうところの収入になるのですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 いまのその民間から受け入れるのは法律のほうでは何条に当たるのですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 法律の中に書いてないということは、この振興会はそういう金を受け入れていいということはさまっているのですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 そこで先ほどの会費と賛助金の関係ですが、今日まで賛助金を出しておったところはどこなんですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 そうすると三十九年度の、振興会としては、国から出す補助金以外に補助金が幾らで賛助金は幾ら、こういう趣旨でされておるんですか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 その賛助金の内訳は、おおむねどういうことになりますか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 そういたしますと、賛助金も含めて振興会は運輸大臣なりあるいは大蔵大臣の許可を受けて予算執行をしている、こういうことでございますか。
第46回 衆議院 運輸委員会 第17号
○勝澤委員 そうすると、国からの補助金というものは明確になり、民間からの賛助金というものは不明確なまま予算というものが立てられて、その予算執行について、一切がっさい全部運輸大臣の監督を受けている、こういうかっこうになるのですか。