勝澤芳雄
会議録に記録された「勝澤芳雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,831 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1964/04/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会58 件・58%
- 交通安全対策特別委員会28 件・28%
- 科学技術振興対策特別委員会14 件・14%
※ 全 6,831 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 衆議院 運輸委員会 第27号
○勝澤委員 地方にはない、こう理解してよろしゅうございますね。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 関運して、委員長に時間がないようですから御質問いたしますが、監査委員長の大臣に対する意見具申権というのは委員長がたいへんお考えになっておると思いますけれども、われわれはもっと大事にしておるわけです。それはこの国会に公社、公団の法律がみな出まして、その公社、公団、公庫に対する法律の中で監事の任務ということで、閣議の中でいろいろ論争されました。その結果、政府から出されてきた法律というものは、監事は意見を具申をするときには、総裁な…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 この日本国有鉄道法の十四条の四項によって運輸大臣に意見を提出することができることになっているので、今後の取り扱いとしては、この法律に基づいて意見の提出をしてもらいたい、すべきだ、これについての御意見を賜わりたい。するのかしないのか、しないとするならば、いままでと同じようにやるのか。これはせよとなっておるのですから、することができるわけです。ですから私としては、先ほど押谷委員も言われましたように、これに基づいて、書類で正式に運…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 委員長、遠慮をしなくて言っていいと思うのです。国鉄の中で国鉄の総裁に向かって公共負担がどうとかあれがこうとかかれがこうとかいったって、とにかくうちの中でものを言っているだけであって、何も効果がないと私は言っているのです。だから資格のある人が国鉄を監査したけれども、国鉄はここに問題がある、これはこうせよ、こういうことを今度は国鉄の外に向かって言いなさい。それが運輸大臣に対する意見具申だ、だからこの監査報告書と、運輸大臣から監査…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 委員長はよく御存じだと思うのですけれども、この監査委員会とそれから監察局、この仕事の分野といいますか、これは明確になっていないのですよ。だから明確にしなければならぬというのが行監の言い分なんです。明確にすべきだと思っておりますというのが回答なんです。具体的にどうかというと、具体的には中身は先ほどの御答弁じゃ、ないような気がするのです。それじゃいかぬから、監察局、内部監査をやる者と国民的視野に立ってものを考える監査委員会の機構…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 委員長は時間があれですからもういいです、あと高橋さんに聞きますからけっこうです。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 それでは高橋監査委員のほうにお聞きしたいのですが、この行管の勧告に基づいて具体的に人の面あるいは予算の面あるいは仕事のやり方の面は、どういうふうな改正を行なったのですか。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 この勧告に基づいて監査委員会の取り扱いというのは、どうも前進をしていないように私は見受けます。ですから、せっかく行管からこういう指摘がされておるわけであります、回答も出されております。回答も出されておりますけれども、この監査委員会と監察局のあり方あるいは先ほど監査委員長の御答弁の日鉄法十四条の四項、この回答についてはこの制度を生かしたいといわれております。ですから三十八年度の監査報告書がまた八月には出るでありましょうから、そ…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員長代理 いまの西熱海の問題で関連をして御質問申し上げますが、条件にはなっていないけれども、その出されてきた条件については将来国鉄としては検討しなければならぬようなことになっているのですか、どうですか。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 あまり時間がありませんから、なるべく簡単にお伺いいたしますので、答弁のほうも簡単にお願いしたいと存じます。 最初に、先ほど押谷委員が箱根の送電線の関係で、この送電線と西熱海ホテルですか、この用地とが条件になっていないのかどうか、こういう質問があったわけであります。資料をいまいただいたのを読んでみますと、国鉄のほうが熱海の梅園付近の用地を貸してやる、そのかわり送電線やら、あるいはまた大雄山線の、この辺の線路を通ることについて了…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 伊豆箱根鉄道はそこに何をつくろうとしているのですか。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 そうすると、これはあくまで鋼索鉄道なりその鉄道に関係があることをやるのですか。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 相手は国鉄よりも、極端に言いますと、一枚上手の人物ですから、何をやらすかわからないと思うのですよ。この文書を見てみますと、これはあとでたいへん問題になると思うのです。ここ二、三年あるいは四、五年、これを見ますと、二十七年からの問題ですから、問題になると思うのです。ですから、これはやはりもう少しいまの段階できっちり詰めた意見にしておいていただきたいと私は思うのです。そうしないと、運輸大臣の許可があったら、必ずこれは売却するもの…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 それは「運輸大臣の許可を得た後」となっておる。運輸大臣の許可とはいつの時点かということです。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 工事認可を得なくとも工事を行なったことの経験のある会社なんですね。ですから、法律がどうあろうと、こうあろうと、とにかくやって、負けたら裁判を下げればいい。元っ子だ。かかった分は国鉄が補償してくれる——補償したかどうかよくわかりませんけれども。ですから、ここで運輸大臣の許可を得た、運輸大臣が許可をした、実際には工事認可の許可を得たけれども工事が行なわれなかった、行なわれなかった場合においては当然これは国鉄が買い戻すのだ、その辺…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 そこで、次に、別紙二の覚え書きというのがありますね。別紙二の覚え書きの中で見ますと、先ほども言っておりました「将来乙の観光開発計画の実施に伴い乙の要請により前項の施設の変更を必要とする場合は、友好的に両者、誠意をもって協議する。」これはこの一札が入っておるわけですね。しかし、これを別紙一の二月の四日に結んだ覚え書きにつけ加えて八月の二十九日に結ばざるを得なくなったということは、どういうわけですか。二月の四日の覚え書きで明確に…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 そこで乙の要請があった場合においては友好的に誠意を持って相談に乗らにゃいかぬ。相談に乗った結果、移転をするということになったら、原因者負担だから、この国土計画興業株式会社ですか、ここが負担をするのだということが、国鉄の態度ではっきりいたしました。はっきりしたけれども、友好的に誠意を持って協議するということは、ただ単なる期待だけであるということになると思うのです。期待権だけを持たしたために三億の補償をしたという例があるのです。…
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 近江鉄道と伊豆箱根、それから国土計画興業株式会社というものは、同じ立場にある人であるということが明確になりました。そうして伊豆箱根の三島から下土狩まで延ばすことについて、無許可の路盤工事を行なって鉄監局からやめさせられたわけでありますけれども、この用地は幾らでお買いになったのですか、最初の計画とむろん同じでお買いになったでしょうね。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 三十七年の三月三十日に用地の譲り受けを申し込んだときは幾らだったでしょうか。
第46回 衆議院 決算委員会 第18号
○勝澤委員 鉄監局長にお尋ねしたいのですが、この会社に対する処置は、具体的にはどういう処置をおとりになったのですか。