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第二院クラブ参議院
総発言数
2,294
直近の所属会派
第二院クラブ
直近の役職
直近の発言日
1949/07/25

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • オリンピック準備促進特別委員会62 件・62%
  • 運輸委員会34 件・34%
  • 本会議3 件・3%
  • 議院運営委員会1 件・1%

※ 全 2,294 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

2,294 20 を表示
日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 私その職務上の詳しい点につきましては記憶いたしておりませんが、われわれが公安官を設置いたしましたゆえんは、國鉄の厖大な施設を警備する、そして旅客、荷主の身命財産を保護する、また設定いたしました当時といたしましては、旅客の交通秩序が非常に乱れておりまして、客車の窓がこわされる、あるいは窓から人が飛び込む、順序をみだすというようなことで非常に乱雑でありましたので、そういう点の秩序維持にあたる、これが主たる任務であります。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 先ほど申しました点によりまして、これは鉄道職員全般の職責でございますが、鉄道を円滑に動かして安全にお客様を運ぶことができなくなるおそれがあつた場合は、当然に公安官が出動して、一般の職員に先んじてその職務を執行するということに相なつております。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 技術や経験や能力を私は申し上げたのではないのでありまして、どんなりつぱな人が運轉するかということではなくて、はつきりと定められた成規によつて正規の運轉をすることが大切なのであります。これは先ほど私が証言申し上げたところで十分おわかりと存ずるのでありますが、その成規に反した取扱いをするということは、不測の災いを起すおそれがある、それを公安官はぜひとも防止しなければならぬという点を私は申し上げたのであります。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 私といたしましては労働組合の活動ではないとは申し上げません。これはやはり労働組合の一つの活動であつたろうと思うのでありますが、從來の組合運動に比して特異性を持つていたということが私は言えると思うのであります。自然発生的なようにも見えますし、またこれもたびたび本委員会で問題にされたようでございますが、いわゆる外部の圧力と申しますか、途中から非常に加わつているということは、從來の組合活動とはちよつと違つた特徴を持つていると申し…

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 私はここに軽々に組合並びに組合員としての考え方を申し上げる筋ではなかろうかと考えます。そういう御質問は加藤委員長なりほかの組合の人にお聞きになりましたらよかろうと考えます。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 利益、不利益ということよりは、組合員もまた從事員でございますから、從事員の声として私の手元にほんとうの悲しみの言葉を申し述べて來る、また今度整理をされた人がその中をさいて総裁に香典をささげてくれということもございます。そういつたことだけを申し上げておきます。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 正式に発表はいたしませんが、私ども側近にいるものといたしまして、総裁が今度の仕事に乗りかかつて、しかも進んで総裁が引受けて、四日までわれわれとともに仕事をして参りました立場から見まして、突如として自殺をされるということは、私どもとしては絶対に信ぜられないという話をした覚えはあります。発表というわけではありません。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 副総裁としての加賀山個人として。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 ここには持参して参つておりませんが、施設なり車両なりについて最近の数字並びに傾向を示すものは私ども所持しております。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 運轉事故は非常に減少する傾向に参つております。特に重大事故は最近特に減少を示し、これはほぼ戰前のレベルにも近いところまで來ております。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 御承知のように最近の貨物なり荷物が紛失したり、こわれたりする場合の賠償につきましては、從來は担当のものとしてはできるだけ値切ると申しますか、安くすることがこれは非常に手ぎわがよい、腕がよいということになつておつたのでありますが、少くともそういつた貴重なものをなくした場合には、これは金にはかえられないものがある。從つて時價十分にはいかないとしても、賠償についてそう値切つたりするのはいけない。できるだけこれを賠償するという見地…

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 非常なふえ方ではありません。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 私どもが一番運轉事故としておそれますことは、重大事故であります脱線でございますとか、電車衝突、これは何よりもまず避けなければならぬ。何をおいてもこれを避けるようにして行かなければならぬ。その次に車両の故障、線路故障といつたようなものがあるわけでありますが、そういつたものも漸次減少し、その影響から来る列車遅延といつたものも相当に減少しております。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 具体的に御指摘がありましたが、それぞれ事情が違うと思うのでありまして、六三型は、これは御承知かと思いますが、いろいろ電流の通る線がシヨートするような、はだかになつている。これを直せば、六三型といたしましても欠点はなくなるわけです。極力これの改装に努めまして、まだ改装のすまないものは、正確に数字を記憶しておりませんが、減少しているのであります。東京機関区における事態は今までのところまだ正確には調査はできないのでありますが、ブ…

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 先ほどずつと申しましたようにわれわれは一生懸命努めてはおりますが、資金とか資材の関係ではこれは十全ではない、この点はお認め願わなければならぬと思うのであります。しかしながらこの資材や資金を遊ばしておいてそれを放つて置くということは絶対にいたさないのでありまして、そういつたことのないように、田端のいわゆる三ワットとか言われておりますものも現在厳重になお事情を調査中でございます。それから三鷹に限つてそういう資材が足りなかつたと…

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 単純な原因ではなかろうかと考えます。旅客方面ではやはり運賃値上げが響いておるということは事実であろうと思う。貨物の方では最近の動きが非常に不活溌で、一方に滞貨があるようでありますが、鉄道に関するいわゆる滞貨なるものは、最近は非常に多かつたのでございますが、本年度は非常に減少しておりまして、つまり物の動きが非常に活溌ではないということが現われておるようであります。從つてそういうことから減收が生じておりますが、單なる運賃値上げ…

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 別にどういう関係があるか、この問題に関係がないように思うのだが……。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 いくらでもお答えしますが、堀木氏との関係は先輩、後輩の関係です。なおいろいろ不正があるようなお話でございますが、ひとつこれは本考査委員会でぴしぴしとお調べを願いたいと思います。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 それは知りません。

日本國有鉄道副総裁1949/07/25

5衆議院 考査特別委員会 第25号

○加賀山證人 先ほどから申し上げましたように、疑いがあるならば、われわれとしてはどんどんひとつお調べ願つて、眞に國民から信頼されるようにいたさなければならぬと思つております。われわれとしては氷山の頭が出たとか何とかいう、はなはだまことに迷惑な御発言で迷惑に考えます。