加瀬完
会議録に記録された「加瀬完」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 12,248 件
- 直近の所属会派
- 各派に属しない議員
- 直近の役職
- 副議長
- 直近の発言日
- 1973/06/19
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金55 件
- 防衛12 件
- 労働・賃金6 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議97 件・97%
- 法務委員会3 件・3%
※ 全 12,248 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 ですから給油をするには気象条件の変化があってまずいということで、すなわち給油を平常のとおりに行なうには、一条件の悪い風浪というものが生じたと見て休んだ、こういうことでしょう。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 だから言いかえれば、休まなきゃならないほどの風が吹いたということですね。 そこで搭載したタンクは三番タンク両舷、予備タンク両舷、最後は一番タンク両舷、こういうことですね。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 一番タンクの容量は三千トン、この三千トンに積み荷をした場合、積み荷量は確実に計測をしたわけですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 それで、ときどきタンクの積み荷量をはかりまして、午前三時三十分ごろ搭載タンクの油の量を計測したところが、搭載予定量にだいぶ達していないと、こういう判断をして、おかしいと気がついたと聞いておりますが、そうですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 だいぶ達していなかったというのは、計測したそうですが、どのくらい達していなかったと計測したんですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 そこで、しかしそういう状態で、三等機関士は、これは送油をやめたのではないかというので、パージーに行ったんですね——と聞いておりますが、それで確かめましたら、油を送っているという答えで、もう一回引っ返してきて状態を点検したと、こういうことですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 本船から油バージーの往復は何分ぐらいかかりますか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 話をして往復すると、十分ぐらいと考えてよろしゅうございますか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 平川三等機関士は、往復何分くらいとおっしゃっておりませんか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 油バージーの油の輸送力は、一分間どのくらいですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 そこで先ほど御説明の、一番タンクの右舷の出入り口より油が流れ出し甲板に出てきたのをその後発見したということですが、油の流出時間はどのくらいというように見ておられますか。 すなわち平川三等機関士が計測をして、だいぶ足りないからこれはバージーから油を送ってないじゃないかといって確かめた。そして帰ってきたら、いま言った、一番タンクの右舷のほうから油が流れ出していたと、こういうことですが、大体この間、油はどのくらいの時間流れ出したと…
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 港湾局長に伺いますがね——これは長官ですかね、油の積み荷は、ほかのシーバース等では夜間に行なわれておりますか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 千葉海区では、危険があるというので、夜間は禁じていますね。川崎では、いつでも平常、夜間に行なわれておったわけですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 それで給油責任者というのがあるわけですね。給油責任者というものは、こういう場合、立ち会わなくてもいいんですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 油の流出というのは、油の供給源があって、そしてこちらにその需要する受け入れ側の船があって、その途中で流れるか、船からいまのようにあふれるか、あるいは船が捨てるか、いろいろの原因もありますが、油そのものについては、受け入れる船とそれから給油するほうの側と、当然これは責任があるわけですね。今度でも、給油する側の計算と、船のほうの計算と、油の量が一致しておらない。油濁防止という立場から考えれば、幾ら油を送ったかという、給油責任者の…
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 冗談じゃないよ。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 私は、さっきちゃんと念を押した。これだけの点を聞きますと念を押した。まだ一つも、半分も進んでいないんですよ。そんなに質問の制限するなら、やめますよ。——やめましょう、じゃ。あとは理事会で相談してください。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 そんなら理事を通してやってくださいよ。そんなことを言うならやめますよ。やめましょうや。——理事会やってくださいよ。理事会やってくださいよ。理事会やるまでやめます。（「委員長が要望するのはいいでしょう」と呼ぶ者あり）要望するのはけっこうですよ。そんなことは理事に言うべきだよ。理事呼んでやってくださいよ。（「理事がいないよ」と呼ぶ者あり）いるいないは私の責任じゃないよ。（「理事どこへ行っているかおわかりでしょう。」と呼ぶ者あり）
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 それはやめろというような要望では受けられませんよ。
第71回 参議院 運輸委員会 第14号
○加瀬完君 近づいていますよ、だんだん。（「じゃやってください。」と呼ぶ者あり）