加瀬完
会議録に記録された「加瀬完」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 12,248 件
- 直近の所属会派
- 各派に属しない議員
- 直近の役職
- 副議長
- 直近の発言日
- 1973/08/30
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金55 件
- 防衛12 件
- 労働・賃金6 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議97 件・97%
- 法務委員会3 件・3%
※ 全 12,248 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 運輸委員会 第26号
○加瀬完君 鉄監局長は御存じないですか。——私が言うのは、航空騒音というのはこのごろ大きく取り上げられて、いろいろ問題になって、航空騒音防止法とかなんとかいう法律まで出ようとしておりますわね。しかし騒音の被害度というものは、航空騒音よりは振動が加わるだけ場所によっては新幹線公害のほうが大きいんです。ですから当然運輸省なり国鉄なりは新幹線の同じ問題を十分調査をしていなければならないと思いまして、なお、さっき申したとおり、これから新幹線につ…
第71回 参議院 運輸委員会 第26号
○加瀬完君 御誠意はよくわかりますけれども、あまり認識不足ですから、もう少し率直に申し上げますが、飛行場の問題が起きましたとき、運輸省の航空局には騒音関係を担当する課というのはなかった。騒音はどうだという質問をすると、わからない、防衛庁の者を連れて来なかったら騒音がわからないという状態であった。それくらい運輸省の航空局も騒音に対しては神経がこまかくなかった。このごろは騒音対策が一つの課になってできましたけれども、それは航空局としてのワク…
第71回 参議院 運輸委員会 第26号
○加瀬完君 とにかく新幹線計画というものには二つの問題がある。いま言ったように、新幹線計画によって出る赤字というものを十分、国鉄には負担させないでカバーするような予算措置が講じられるかどうかということが一つ。 それから新幹線計画というものを住民に納得させるためには、いまの騒音なり振動なりの公害対策というものに十分な説明がつかない限りどうにもならない。ならない顕著な例は成田新幹線。ですから、新幹線建設そのものも環境破壊を伴うような条件のと…
第71回 参議院 運輸委員会 第26号
○加瀬完君 その御説明が、総合交通対策が全然ないということに私はなると思うんですよ。触覚的経営ですよ。チョウチョウみたいに触覚だけでやっているような形ですね。空港ができる。二万人ぐらい乗るだろうといって新幹線をつくる。しかし常磐線でも総武線でも一日五万から六万人の乗降客のあるところにも快速電車をとめていないですよ。われわれの税金をわれわれの便益のためにはあまり使われないで、特殊な者の便益のためには使われているということであれば、これは思…
第71回 参議院 運輸委員会 第26号
○加瀬完君 委員長どうもありがとうございました。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 前回の質問におきましていろいろと御説明を伺ってまいったわけでございますが、政府側の答弁は必ずしも明確徹底というわけには受け取れませんでしたので、重ねて何点か確認をしてまいります。 第一は、交通料金は物価対策の内容として考えるという立場はとったのかとらなかったのか。これは運輸省並びに経済企画庁両方からお答えをいただきます。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 そこが非常に抽象的なんですよ。物価対策を考慮せずに、いわゆる国鉄の独立採算制ということだけをたてまえに運賃改定をするならこれだけになったんだと、しかしながらこれでは全然物価対策なり公共料金の抑制なんという意思が入らないので、当然国鉄側からすれば料金の改定の幅というものはもっと大きかったんだけれども、物価対策として政府がこれだけ金を出して上げ幅がこれだけ縮まったんだと、こういう明確な数字が出なければ、物価対策を考慮しなければも…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 経済企画庁はいかがですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 田中内閣は物価対策ということを大きな柱に掲げているわけでしょう。それならばあらゆる場面に、特に公共料金などには物価対策というものがはっきりと打ち出されなければならないはずなんですよね。あなたのおっしゃるのは、少なくとも専門家としての御答弁にはならない、われわれが話をする常識論です。だから物価対策はないと言うんですよ、私は。物価対策ということをほんとうに考えているならば、特に公共料金、国鉄の運賃についてはこれだけのことを国鉄側…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 そこで、この運賃水準の適正化、安定化というものを考えたわけですね。これを一つのスローガンにした。適正化、安定化というものは、利用者負担だけにはまかせないで、政府の財政負担でまかなう面というものも大幅にこれからふやしていくんだ、こういう前提で適正化、安定化というものを考えたでしょう。去年の考え方とことしの考え方では、これは大蔵省も当然そうですけれども、政府の国鉄財政に対する考え方というのは変化しているわけですね。その上に物価対…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 その内容が国鉄の財政再建に見合う合理性があるということになりますか。去年はさっぱり出しておらなかったけれども、ことしの計画ではそれから見れば大幅ですと、だから国鉄の財政再建が成立するという保証はどこにもないんですね。赤字財政というものを解消する内容というのが備わっておらなければ、大幅と言ったって、赤字をかかえている国鉄の財政から見れば一つも大幅にはならないわけですね。去年に比べて大幅なんという、こんなずさんな計算がありますか…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 それは合理的と言えますか。去年国会でいろいろ意見が出たから、それが今度の内容としては多く盛られている、意見を取り入れたということもわかりますがね、それが国鉄再建の最高の合理性であるという裏づけはどこにもないわけですよね、保証は。しかも去年と比べてふえたというだけで、いま問題になっているのは、こういう状態の中で二三％か幾らか運賃値上げをすることが合理的かどうかということが前提としてあるわけですね。運賃を二三％なり二四％なり上げ…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 政府は、国鉄財政再建計画というものをお立てになったわけですね、もう一つのスローガンとして交通関係料金の安定というのも国民に約束しているわけですよね。再建計画も必ずやります、交通関係の料金も安定させますということになれば、去年と同じような形で国鉄運賃を上げるということには再検討の要が当然出てきておるわけですよ。ですから、重ねて言いますけれども、財政負担と利用者負担のあり方というものはどう検討したのだと、その検討の結果をここで明…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 それでは重ねて聞きますが、国鉄運賃を上げる場合というのはどういう場合ですか、あるいはどういう要件の場合には国鉄運賃はこれだけ上げるという基準を、大蔵者としてはおとりになっているんですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 そんなこと聞いてませんよ、私の聞いたことにお答えくださいよ。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 それはあんたの説明を受けなくてもこの報告書を見ればわかる。どういう要件の場合に上げるということになるのか、これを聞いているんですよ。 四回上げるということはわかった。しかし、どういう場合、どういう要件が備わったときに国鉄の旅客運賃なり貨物運賃は上げるということの前提に立っているのか、この基準がきまらなければ、上げるべきか上げないほうがいいかわからないでしょう。そうすりゃね、足りないから上げましょうということじゃ、いままでのど…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 だれもそんな性質だと言っておりませんよ。当然上げなければならないときには運賃値上げというのは必要になってくる、上げるべきであろう。しかし、それにはどういう場合なりどういう要件なりというものがそろわなければ、上げていいか上げて悪いかという判断の基準がないではないか。 それから利用者が運賃によって負担をすべからざる場合、しかも国鉄の運営が財政的に苦しいという場合は、これは政府負担をするということになっているんだ、政府負担をしなき…
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 具体的に伺いましょう。 あなたがおっしゃるように、運賃値上げを永久にしてならないと私ども申し上げているわけじゃない。それじゃ、大蔵者としては、どういう場合は運賃を上げなければならないと御認識なのか、どういう場合は運賃値上げによらないで政府が金を出さなければならない場合だとお考えなのか、具体的にひとつお答えをいただきましょう。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 それじゃ、その計画に従って御質問をしましょう。 その計画では、どういう場合は運賃を値上げするという内容としたんですか。逆に言うならば、運賃値上げはこういう場合にしなければならないということで運賃値上げをきめたんですか。それから十カ年で幾らかずっと出している、それはどういう条件の場合出すということでその十カ年計画の政府出資というのをきめたんですか。
第71回 参議院 運輸委員会 第25号
○加瀬完君 ちょっと速記をとめてください。――そんな答弁じゃ質問をしたってだめですよ、一つもかみ合わないじゃないですか。もっと質問に正しい答えができるような説明員でも何でも出してくださいよ。