内藤功
会議録に記録された「内藤功」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,162 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/10/22
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛14 件
- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金4 件
- 住宅・不動産2 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 税制問題等に関する調査特別委員会47 件・47%
- 社会労働委員会44 件・44%
- 土地問題等に関する特別委員会5 件・5%
- 本会議4 件・4%
※ 全 5,162 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 この具体的な陳情書を私ここに持っておりますが、名取駅の改築と電車の増発、それから、通勤型電車の導入というのが、この切実なやはり陳情であります。この中には、特に昭和四十年にいわゆるニュータウンが名取に造成をされた。四十八年に手倉田区画整理組合施行の住宅団地の実現によって駅の西側からの利用客がますます激増すると。さらに県立の農業高校と普通高校が五十二年度の開校を目指しているという非常に深刻な環境条件にあるということが訴えられてい…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 この電車化は、これはどうして計画がないんですか。まず、この車両の形を電車型の車両にするという準備、それからそういう計画は全然ないんですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 そうすると、ほかの線では計画しておるが、いまこの七人だったかが、振り落とされた事故が起きて、これはもうデッキからみんな落とされている。この線区では電車化の計画も準備もないんですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 そうすると、これだけのデッキからの転落事故が起きて、さっきあなたも写真で見たような通学、通勤状況。これについてはドアの自動的に閉まるそういう列車、客車をほかのところで研究して、ぐあいがよきゃ入れると、こういうわけですか。それは必ず入れるんですか。入れるとすればいつごろ入れるんですか。あいまいな話じゃ困るね、それは。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 それだからしようがない。これはもう運輸大臣も、総裁もそうだけれども、五〇％ずつ二年間連続で上げようというわけでしょう。物価は上がってますよ、どんどんね。そうして、また国鉄の値上げで私鉄に響く、いろんな物価全体に響く、こういう状況でしょう。お願いしますという姿勢でこなきやならぬ。これだけサービスをよくするから、これだけあなた方便利にしますから何とかひとつお願いしますと、こういう姿勢でこなきゃなんないのに、あなた方の態度というの…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 こういう値上げをお願いするときにあなた方に言わなきゃ真剣に聞いてくれないですね、これは。これで値上げがあなた通ってごらんなさい、もう後はまた五、六年ほうっておくことになる。だから、私は厳しくこれを言うんです、いま。大体、そうなんです。そこでね、あなたいま値上げとこいつは関係ないと言われた、別だと。論理的には別でしょう。問題は別でしょう。しかし、あなたは、よく商売やるとか、商売人に徹するとか、サービスに徹すると言う。何ですか、…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 いつまでに答えてくれますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 次の二十六日の委員会の私の質問が続きがありますから、続きが始まるまでに何とか努力して答弁を用意してください。私の質問、それからまた続行します。あとは次回に私は質問続行します、ちょうど時間もあれですから。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 じゃ、私はその答弁を聞いてから、以下の質問、関連がありますから、続けます。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 じゃ、いまの点は留保して、先へ一つだけやります。 私は、地方都市における交通問題というものが、歴代自民党政府と国鉄当局の無政策によってきわめて重大な事態になっていると思うんですよ、これは。人間がとにかく亡くなっているんだからね。問題は、政府及び国鉄当局が放置しておけばこういう事態になるということを承知しながら具体策をとっていなかったということがいまのやりとりで明らかだと思うんです。四十八年の五月に運輸省は、地方中核都市の交通…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 その調査結果で国鉄に関する点を見ますと、三つ問題点がある。第一は、便数が少ない。混雑がひどい。いまの場合もそうですね。二番目が、鉄道利用の衰退した原因として、運行回数などサービスレベルが他の交通機関に比べて非常に低く、利用者にとって魅力に乏しいということ。そこに書いてあるんです。三番目が、どのような措置がとられるべきかという問題については、輸送人員の減少と運行回数等、サービス水準の低下との間の悪循環が地方鉄道の衰退の大きな原…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 いままでのことはわかりましたが、これからどうします。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 結局、会議だけやっておると。地方の審議会を——審議会ですか、開いて、何やら議論しているというだけだ、これは具体策がない。 もう一つ関連して運政審——運輸政策審議会、先ほどからお話出ているが、これの都市交通部会が四十九年五月に、地方中核都市における公共輸送網の整備について、その審議経過報告をまとめておる、これは知っていますか、運輸省。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 その中の「国鉄、地方私鉄等の活用について」という中で第一、第二と、二つに分けて具体的な、こうすべきだという指摘を行っていますが、これはどういう指摘を行っていますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 それがもう出ているのにやっていなかったわけです。運輸大臣、もう私は大体いままでずっと聞いてきたから、資料をお調べになりながら聞いておられたと思いますが、どうですか、恥ずかしいと思わないですか。あなたは大臣になられてから恥ずかしいことの連続でお苦しみだろうと思うんだが、情けないじゃありませんか。あなたはサービス精神、前だれ精神をよく言われるが、どうです、さっきのあの答えは。安全に人間を運ぶのが汽車なんですね。ところが、安全に運…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 感想は結構なんですが、どういう指示をなさいます、大臣として。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 名取駅のこの問題の再発の予防、こういうような事故の再発の予防についてはどういう指示をなさるおつもりですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 ところが、ことしの一番新しい五月の事故以後、再発防止について国鉄当局がどういう手を打ちました、五月二十五日以後。
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 私の、この点についての質問を一応これで終わりますけれどもね、いまの答弁でもわかるように、なるべく汽車の中へ入ってくれと、車の中へ入ってくれと、こういうことを指導したというだけなんです、五月二十五日の学生さん、十九歳の人が落っこってから。ですから、余りにもこういう事故に対する反省、再発防止策の無策ということがこれではっきり出てきておると思うんですね。私はこれだけの大幅な値上げを一方で国民にお願いをする。お願いするというか、押し…
第78回 参議院 運輸委員会 第5号
○内藤功君 えっ、何ですか。私、別に質問してない。