内藤功
会議録に記録された「内藤功」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,162 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/10/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛14 件
- 労働・賃金5 件
- 社会保障・年金4 件
- 住宅・不動産2 件
- 宇宙1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 税制問題等に関する調査特別委員会47 件・47%
- 社会労働委員会44 件・44%
- 土地問題等に関する特別委員会5 件・5%
- 本会議4 件・4%
※ 全 5,162 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 三人ですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 十月十日からこの駅で切符の販売やめていますね。で、どういうふうに出札の仕事をやっておるんですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 事実関係でもう一つだけ。現在駅にはどういう人が配置されていますか。何人配置されていますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 このような措置を実施する場合に、事前に地元の住民の了解を得る、地方自治体の了解を得るということは当然のぼくは前提だと思うんですね。これは、果たして目立木駅のこういう措置をとる場合にやっておるのかどうか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 これは地元では非常に大きな問題になっていましてね、最近では十月の二十二日に相馬の市議会でこのことが問題になっている。相馬市長の濱名氏が、今回の国鉄のとった日立木駅の無人化の措置に対して、一切これは了解をしていないと議会で答弁しているんです。これは、あなた方はいま無人ではないと言うけれども、結局最終的には無人化への暫定措置である、こういうことを地元ではもう理解をしているわけですね。 事実関係を私どもの方で調べてみると、十月の四…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 われわれの方は理解をしたと言うけれども、この相馬市長は、二十二日の市議会の答弁で、一切これは了解してないと、こういう答弁をしているんですね。ですから、あなた方の方が勝手に了解をしたと言ったって、これは勝手にそう思われただけの話です。そういうところに地元民というもの、地方自治体の市長の意思というものを、さらに市議会というような意思決定機関の意思などを無視してやるというやり方が非常によくあらわれていると思うんですね。これはよくこ…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 出札業務を新聞屋さんに委託をして、そして保安要員を一名置いていると。このいまの暫定措置この保安要員の一名というのはいつまで置いておくんですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 いまの話のように、結局来年の一月末までという期限を切っての保安要員ですね。あくまでこれは暫定的なものだと。それ以後は、恐らく話がつかなければこの保安要員も一方的に引き揚げてしまう。いままでの国鉄のやり方から見て私はあり得ることだと思います。相馬の人たちはやっぱりそれを非常に心配し、また怒っておるわけですよ。ですから私は、そういう問題も含めて、来年の一月末になってから話をするというんじゃないです、やはりいままでのこの経過も含め…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 だから、五十二年の一月末になってから話し合うというのじゃなくて、いまからそういう話し合いを、相手の協議会があるんですから、そこと速やかに持ちなさいと、そうしないんですかと、こう聞いているんです。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 精力的にやっていますじゃない。速やかに話し合いをやるべきですよ。どうなんですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 次に、地方線の実態について、幾つか私どもの調べたところをお尋ねしたいと思うんですがね。 まず、青森県に花輪線というローカル線があります……
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 それは失礼しました。大臣の選挙区だから。秋田から盛岡ですね。秋田から盛岡へ行く花輪線、これについて伺いたい。 大臣も御存じだったら直接御答弁願いたいと思うんですが、この乗客からこういう話がある。無人駅について利用者の利便等を十分考えてほしいと。事故や不通などによっておくれを知ることができないで長時間待たされたことがしばしばあると、特に放送設備がないので放送設備を設置してほしいという問題。 具体的に聞きますが、盛岡の管理局と仙…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 まあいつ来るかわからない列車を、しかも、冬は恐らく暖房もないという無人駅で長時間待たされる利用者の切々たる気持ちが書いてある手紙が来ておるわけなんですが、運輸大臣、この点はどういうふうにお考えになりますか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 総裁に伺いますが、無人駅に放送設備——列車がおくれて、一体来るのかどうか、来るとしたらいつごろ来るのか、おくれたのはなぜなんだというようなことを放送して知らせる設備を設けるということは、国鉄のサービスの恐らく最小限の一つだと思うんですね。赤字を理由にこのような最小限の対策さえとられていないということは、はなはだこれ納得がいかない。いつもぼくが言うように、取るべきものは取っちゃう。やるべきことはやらない。これがもうもともといけ…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 これは軽く考えてもらっちゃ困るんですね。ちょうど、医者に行ったと、ところが、お医者さんが来るんだか来ないんだかわからないと、来るんですか、来ないんですかと聞いても何にも答えがない。看護婦が来るのか来ないのか聞いても答えがない。待っていていいんだか帰っていいんだかわからないということと同じなんですね。これは商売では一番いけないことなんです。相手が来るのか来ないのか、売ってくれるのかくれないのか、きょう返事があるのかないのか、何…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 これは総裁でなくてもいいんですが、経費幾らぐらいかかるんです。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 だから、高いものはどのぐらいで、低いものはどのぐらいですか。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 百万として百カ所ですから一億ですね、百七カ所だから一億七百万。五十万とすると百七カ所だから五千三百五十万か、そういう計算になりますよ。五千万から一億の間。幾らでもないじゃないですか。大臣どうですか。あなたの御郷里にも関係するところなんです。総裁でもいい、どうですこれは、このくらいのもの。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 全国的に一斉とぼくは必ずしも言っているんじゃないんです。盛岡と仙台で、さっき当局から答弁があった盛岡局内四十六駅、仙台六十一駅、とりあえずこれだけをまずまとめて、百七カ所だ、百七カ所。一カ所が大体、五、六十万から百万というんです。合わせて五千万から一億という予算ですよ、裏づけは、いま聞いてみると。そういうものを、とりあえずここを、寒いところなんだからまず実行すると、そういうふうな方向で検討するということぐらいなぜ言えないです…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○内藤功君 これは全国を見直すというけれども、やはり雪の深いところで、寒いところの停車場で待つのと、そうでないところは違うんですよ。これはやっぱり、そういうことは全国にならしてというけれども、まず緊急な声が上がっているところからやるべきだと私は思うんですね。一体、じゃ、いつごろまでこの対策はきちんとした具体策を私どもに示してくれますか。