内村清次
会議録に記録された「内村清次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,813 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1952/02/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会82 件・82%
- オリンピック準備促進特別委員会18 件・18%
※ 全 4,813 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 参議院 運輸委員会 第6号
○内村清次君 従場業員が非常に現在の占領下における労務の状態で困難をいたしておりますことは、これは軍の命令であるからというて、例えば工場に収容されました客車の修繕、及び新造に対しましても、非常な労力を提供して、特別な扱いをするというような方法でなされておるようでありますが、こういうような状態は今後どういうふうな管理になつて参りますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第6号
○内村清次君 少し只今の答弁の要点がずれておるようですが、私が質問しますことは、軍命令でこの仕事はいわゆる三日なら三日でやつてしまえと、こういうきつい労務管理がなされておるが、勿論これに対してはやはり国鉄自体といたしましても相当困難な業務の配置換えをやつて、そうして或いは又超過勤務その他の費用も増大しつつ、この命令の期間内にこの仕事を終えて行くというようなことが現在なされておるのですか。そういうような物品的な、即ち金銭や品物の同等的な強…
第13回 参議院 運輸委員会 第6号
○内村清次君 それから現在ＲＴＯ関係或いは又進駐軍要員といたしましての列車関係の要員はどのくらい包含しておられますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第6号
○内村清次君 運輸大臣の言われた通り、私も予想をし、又希望するわけです。そういう質問を今展開するわけでありまして、現在はその占領軍命令で非常な困難な作業をやつておりますからして、これが行政協定の後において、或いは又、この講和発効後においては対等な立場においてその労務管理というものがなされて行かなくちやいかん。これは恐らく総裁は首を振つているようですが、実際大井工場あたりに行つて見ますと、見学して見ますと、特別な取扱いをしておる。これは係…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 私は国鉄の二十七年度の予算関係について御質問いたしたいと思いますが、今回の内閣の改造によりまして運輸大臣として就任されました村上大臣は、本委員会におきましても、又運輸関係につきましても、よく御事情に精通せられたお方でありまして、二十六年度及び引続いての補正予算で見られまするような国鉄の予算の現状におきまして、而も又補正時期におきましては、鉄道の運賃改正がなされて平年度約四百四十億くらいの赤字が一応運賃、料金値上げによつて規…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 大臣に更にお尋ねいたしたいことは、これは大臣はよく国有鉄道法がこの委員会に提案されましたいきさつにつきましても、その後のコーポレーシヨン自体としての性格からしましてもこの会計の、いわゆる財政の自主性ということは特に強調なさつておつたわけでありますが、今国会の二千億の国鉄予算というものは根本的に独立採算の面がこれはもうその大宗をなしておることは申すまでもないことでございましようが、現実において先ほどの御答弁にもあるように、そ…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 只今大臣の率直なる御答弁を頂きまして、又鉄道の新予算に対する考え方に対しましても、又御心配なさつている点に対しましても、全く同感でありまして、むしろ私は責めるつもりでしたのでは決してないのであります。現状を以ていたしましても、これは今回の三百億くらいの増加ではどうしてもこれは、而もその予算の基礎になつておりまする物価体系におきましても、恐らく今後の情勢の変化に対応したところの予算の編成の実際ではないだろう、私はこれではやは…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 この鉄道公債の発行が、超均衡の予算の関係から非常に制約されておるという問題につきましては、これは又別途……私はそれでは超均衡予算の制約というものが一体どこにあるかということは、国家全体の予算関係で、別の予算委員会で一つ大蔵大臣に直接打ち当つて行きたいと思いますが、問題は大臣として、この鉄道公債発行という方向に対するところの御希望ですね、そのお考え方であるとすると、ただその超均衡予算を建設するがためにいけないという問題である…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 それから、この国有鉄道法の第三十九條以下の、いわゆる財政の自主権の問題につきましては改正の御意図は政府のほうにおきましてはどういうお考えでありますか、その点をお伺いいたします。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 それからこれは総裁と、運輸大臣にもお願いしたいのですが、私は前の委員会で山崎運輸大臣には確約をとつた問題ですが、これはもう総裁も御承知と思いますが、とにかく国鉄の職員が予算定員として示されておることは今回もここに明らかでありますように四十四万になつておるようであります。この数字というものは前年度と少しも変つていない。そうして見ますると、今回の説明書にもありますように、貨物は一億六千万トン、それから旅客のほうでは、前年度から…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 ただ大臣に一つ御訂正を願いたいのは、今の七千余り増員するとおつしやつておりますが、それは新規補充をやらないという方針を変えて欠員についてはこれは補充して行くのだ。こういう御方針ではないのですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 総裁、一つ。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 運輸大臣は定員の問題についてはまだよくお呑込みができないと、総裁のほうでは何とか一つやりくりをやつて、それで行こうと、こういう御答弁のようなのでございますが、御承知のごとく、すでに五十万に減らされたときにおいて、もうすでにこの人トンキロにおいてはこれは無理だと、併しながら、内閣の方針として、一応この行政機関の定員と同時に、国鉄のほうもその被害をまあこうむつたというのが実情であつたはずでありまするが、今回のただこうやつた制限…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 補正予算でとにかく二万二千人の減員がなされた。勿論これには、いろいろ国鉄のほうでも先ほど言われましたように、実際の労務関係においては、何と申しましようか、十分な一人前の働きができないような、鉄道自体の何と申しますか、責任でございますけれども、そういうような人たちも含めて一応二方二千の減員がなされた。そうしてこの減員の過程において、或いはアンバランスのところは幾らか凹凸が滑らかになつて来たという事態は起つて来ておりまするが、…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 これはまあ心配といいますか、程度の問題でありまして、私たちはこれでは到底事務関係というものは、これは円滑に行かない、こう考えておるのです。ただこの点に対して御努力をすると言われた、その当時のお考え方からいたしましても、今総裁の御答弁は相当懸隔があるように考えまして、これでやつて行けるだろう、こういうお気持のようでございますが、それでは私はどうかと思うのです。それから質問の点はこの予算総則の中の十三條でございますが、この中に…
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 その額を示して頂きたい。ただ見てあるだけでは……私たちが計算いたして見ますと、これは半年に一回の昇給に対しては僅か六五％、而も又後半期の昇給の額は一つもない、こういう全額になつておるようですが、どういう点で生み出して行きますか。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 百五円といへば少いようですね。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 そうして半期ごとの昇給可能ですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 可能ですね。確認していいですか。私どもはこんな数字ではどうしても可能ではないように見受けますが、併しこれは責任を持つて頂きたいと思うのです。 それからこの説明書には、年末手当の半月分ということが謳つてあるようですが、予算総則にはその額が書いてないが、これはどういうことですか。
第13回 参議院 運輸委員会 第5号
○内村清次君 これは半月分の意味ですか。