内村信行
会議録に記録された「内村信行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,243 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 前運輸事務次官
- 直近の発言日
- 1971/09/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- ロッキード問題に関する調査特別委員会100 件・100%
※ 全 2,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） ちょっと私、いま手元にございませんので、わかり次第御報告申し上げます。——技術部長から答弁させていただきます。
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 全般の議論といたしましては先生のおっしゃいましたように、各職場に働く人たちが生き生きと伸び伸びと働けるということは必要なことだと思います。 ただ、いま先生のおっしゃいました具体的な事例は、私もちらっと耳にした程度で、確認しておりませんけれども、これは一つの労使紛争の問題の一環としてあらわれておるようでございます。したがいまして、そういう問題につきましては、こちらからどちらのほうに干渉いたすこともぐあいが悪いという…
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 私もちょっとどうしていいかわかりませんが、やはりベルトを締めまして、スチュワーデスなり何なりの指示に従うということだと思います。
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 御趣旨のほどよくお伝えいたします。
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 関西新空港の調査につきましては、大阪湾内一帯につきまして七、八百カ所ぐらい調査いたしました。四十三年度以来調査を進めております。 そこで、この資料でございますが、実はこれまだ最終的に全部調査完了いたしませんので、結了したものとして御提出申し上げるわけにはいかないわけであります。ただ、最近地方公共団体、つまり大阪府、神戸市、兵庫県、大阪市、そういったような公共団体のほうにおきまして、やはりこういったものを自主的に研…
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） それは私直接は見ておりませんけれども、これはやはり十分検討に値するものでございまして、十分それを検討いたしまして、全体の中身を参考にいたしまして進めていきたいというふうに考えているわけでございます。
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） これは国会の先生方にお出しすることは一向差しつかえないと思います、その段階になりましてから。ただ、皆さま方全部、一般の市民の方全部というわけにまいりませんから、それは新聞発表のしかるべき方法はとりたいと思います。
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 確かに海上にできるわけでございますから、海上交通安全ということは十分考えなくちゃいかぬと思います。 そこで、抽象的に申し上げますと、やはりまず工事の段階におきまして、それからでき上がった後、この二つに分けてやはり海上交通との関連というものを考えなくちゃならぬというふうに考えております。そこで、騒音の関係もございまして、やはり私どもといたしましては、最初は二キロぐらい離したらどうかというふうに考えておりましたが、現…
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 私どもも当然そう考えております。それで、まあ関西新空港につきましては、現在の伊丹空港における航空上の伸びから申しまして、将来どうしても新しい空港をつくらないと関西の皆さま方がお困りになるのじゃないかというのが、そもそもの発想でございますから、それを、地元の方がどうしても困るというのを押し切ってやるというものでは毛頭ございませんしたがって、この点につきましては、先生おっしゃいましたように、十分に地元の御意向も、ある…
第66回 参議院 交通安全対策特別委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） はい。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） ただいまの件につきましていきさつを申し上げたいと思います。 実は、十日でございましたか、八月の十一日から自衛隊が飛行を再開するというふうな話を承ったのであります。私どもといたしましては防衛庁のほうに問い合わせをいたしまして、どういうことなんでしょうか、訓練空域における訓練というものは、いま先生がおっしゃいましたように、ほかの飛行機を飛ばす人に周知する必要があるという話をいたしました。ところが、よく伺いましたら、十…
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 正しいと思います。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） たいへん先生のおしかりをこうおりまして恐縮でございますが、先ほど申し上げましたＩＣＡＯの精神云々の問題につきましては……。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） もう一回確認してからお答えいたします。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） いま確認いたしております。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） いま確かめましたら、打ち始めた時間は十一日の十八時四十三分、これが日本時間というふうに言っております。それから内容のほうはグリニッジ・タイムで書いてあるということを申しております。内容で、何日の何時からやるということは、その内容についてはグリニッジ・タイムで書いてございますけれども、打ち始めた時間というのは日本時間だそうでございます。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 打ち始めましたのが十一日の十八時四十三分、これは日本時間です。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 実施は十二日でございます。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 内容についてはグリニッジ・タイムでございます。
第66回 参議院 内閣委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） ただいま具体的な御指摘がございまして、私どもたいへん恐縮でございますけれども、この設定にあたりましては、あらかじめ東京の管制本部の管制官の意向も十分聞いておりますので、そういうことはないと思っておるわけでございますけれども、現状につきましては、御必要なことがございますれば十分調査いたします。