保利茂
会議録に記録された「保利茂」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,556 件
- 直近の所属会派
- 無所属
- 直近の役職
- 議長
- 直近の発言日
- 1968/03/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 宇宙2 件
- 防衛1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議100 件・100%
※ 全 6,556 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第58回 衆議院 建設委員会 第5号
○保利国務大臣 道路管理者の意見は、運輸大臣は聞かれることになるのがたてまえでございますから、したがって、開通の暁にはそういうことであると思います。
第58回 衆議院 建設委員会 第5号
○保利国務大臣 あの会社がいいとか悪いとかいうことは建設大臣にはわからぬと思うのでございます。ただ、この道路を利用していただくのに、どういう利用をするかということについての意見を申し出るのが筋合いじゃなかろうかと私は思うのであります。
第58回 衆議院 建設委員会 第5号
○保利国務大臣 これは私がお答えすべき筋合いではなさそうでございます。もうすでに名神でバスが通っているのでございましょう。（「だからそれを聞いているんだよ」と呼ぶ者あり）それは私は存じません。運輸当局が……。
第58回 衆議院 建設委員会 第5号
○保利国務大臣 そういう考え方で道路局においては検討を進めておるようでございます。しごくもっともだと思います。
第58回 衆議院 建設委員会 第5号
○保利国務大臣 これはひとつ局長から……。
第58回 参議院 建設委員会 第6号
○国務大臣（保利茂君） 瀬谷さんの御指摘の福岡町の実情は、おそらくお話しのとおりであろうと思います。これは広い意味におきます都市密集地帯における全国的な共通の現象のようにもなっているんじゃないかと思います。と申しますのは、必ずしも人口密集、人口急増ということを別としましても、交通の混雑がどこでも一段と激しくなっておりますから、従前はたいして心配のないような通学路等におきましても、今日では非常に子供の危険を感ずるというような事態を、皆さん…
第58回 参議院 建設委員会 第6号
○国務大臣（保利茂君） 全国総合開発計画が持たれ、あるいは首都圏整備計画が立てられ、中部圏、近畿圏、それぞれ計画を立て、あるいは計画を立案、策定中であるわけでございます。のみならず、北海道、東北、中国、四国、九州、北陸、そういう各地域開発の計画等を試みられておりますゆえんは、やはり瀬谷議員が心配されるように、ひっくり返らぬような、心配のないような、均衡ある開発、発展を遂げて、バランスのとれた国土をつくっていきたいということにその精神があ…
第58回 参議院 建設委員会 第6号
○国務大臣（保利茂君） まだ私は具体的に考えておりませんけれども、また、どういうふうなことを総理が言われておられるか存じませんが、総理から何も私はそのことについて伺ったことはございません。私が感じておりますのは、東京に例をとってみますというと、二十三区の密集市街地がとにかく平面的にはもうどうにもならない密集であるけれども、まだ超高層とは言わないんですけれども、これが三階なり四階なり五階なりというように利用されれば、相当の空地を残して、そ…
第58回 参議院 建設委員会 第6号
○国務大臣（保利茂君） 法的な不備もあるのじゃないかと思う。とにかく火災防止というものに対しては、まずそこに焦点を置いてやっているわけですけれども、実際の被害の何は、お互いによくわかりますように、たいてい煙に巻かれるとか、あるいはガス中毒を起こすとかいう事例が、実は多いのでございます。そういう点については、建築基準法の配慮はどうも少ないのじゃないかというように承知をいたしておるわけです。今度のサウナぶろというものは、建築基準法のできる当…
第58回 参議院 建設委員会 第6号
○国務大臣（保利茂君） 建設省——まあこれはなわ張りが、権限が、そういうことでものを申し上げちゃいかぬと思いますが、建設省の河川関係につきましては、ただいま局長が申しておりますように、私も自分で検分いたしておりますけれども、かなり励行されているようでございます。問題は丘砂利といいますか、山砂利といいますかにあるようでございます。瀬谷さんが言われますように、初めから罰金覚悟でやるようなものを業者として一体取り締まっていけるのかどうかという…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 野間委員の御指摘のように、特に昨年西日本方面を襲いました集中豪雨の被害等は、いろいろな最近の都市現象に見られますように、都市河川の改修がたいへん立ちおくれておる、中小河川、都市河川というものの被害が非常に大きくなってきておることにかんがみまして、建設省としましては、現行治水五カ年計画をもってしてはどうも間尺に合わないところがあるのではないか。そこで、中小河川、都市河川の改修に重点を置いた新しい五カ年計画をスタートする必要…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 現行の計画はもちろんそれは含んでまいります。それで、少なくとも四十三年度から五カ年間で二兆円を下らない、まあぎりぎり二兆円となりますか、二兆円を下らない規模の五カ年計画、その中でとにかく中小河川、都市河川に重点を置いてまいりたい、こういう考え方でございます。
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 さようでございます。
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 野間さんに御理解をいただいておきたいと思いますけれども、来年度の全体予算は、御案内のように財政硬直化というようなことから、さらに内外の経済情勢に応じて締めた予算になっている。ですから来年度からの五カ年計画では、全体規模としては二兆円を下ってはいかぬという計画をいま立てておるわけです。それでは新五カ年計画の初年度はその二兆円の五分の一になっておるかというと、そうなっていないのです。しかし五年のうちにはこの二兆円以上のものを…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 この時代の要請にこたえて新しい国づくりという大事業を遂行するにあたりまして、特に公共投資の大きな部分を受け持っております建設省としましては、お話のように道路と河川というものは二つの大きな事業になるわけであります。せっかく大きな投資をいたすわけでございますから、できるだけ二重投資にならないようにということは第一番に心がけなければならぬところだ。お説のように、お互い地元を持って関係しておるものからしますと、せっかくこれだけの…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 私はもう全然同感でございます。したがって、道路局長が申します非常にスピードを重視しなければならない幹線道路等につきましては、問題があろうかと思いますけれども、地域の交通を整備していきます上において、わずかな金を乗っければりっぱな道路として利用ができるということであれば、これはやはり各知事さんの——主としては知事さんの頭の持っていき方だと思うのでございますけれども、そういうふうに利用されていくことは望ましいことじゃないか、…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 四十年の十二月でございますか、当時の世論の動向等にかんがみまして、建設省としてただいまお話しのことについては基本の方針をとって、その方針にのっとって処理してまいっております。これは率直に申して、こういう東京であるとか、広島であるとかというような大都市周辺の河川敷は、そういう限られた用途に提供することなく、広く市民、都民のために利用せられるようにならなければならない。そのために、たとえばゴルフ場のごとき、大原さんおっしゃい…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 政令の制定がおくれておるようでございますけれども、ひとつ検討を急いで、政令を持つように督励いたしたいと思います。 なお、小瀬川は今度から一級河川になりまして、建設省が直接責任を負うことになります。ただいまだんだんお話を伺ってみますと、両県で争いになって、両県がそれぞれ都合のいいような——都合のいいということはございませんでしょうけれども、両県それぞれ独自で調査をされている。それをまたもとにしていさかいがあるということは、…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 太田さんの御認識、御提案、全くそういうことを考えなければならぬところにきておるのじゃないか。これだけ道路整備はじめ公共投資を急いでおるにもかかわりませず、自動車、車両の激増、これは非常な勢いでふえておる。どうしてもウサギとカメの競争みたいになって、だんだん、だんだん格差がひどくなってくるという現状、その現状の中に都市交通、特に過密都市の交通をどう確保してまいるかということは、お説のように、これはとにかく通る以上は——防護…
第58回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○保利国務大臣 お話のように、建設省としましては、とにかく、よしカメの足であろうとも、全力をあげて道路の提供をする、そして改善をはかっていくということ。これはしかし、東京に例をとってみますというと、たいへんな資金を要することでございますし、その資金は結局は国民の負担、国民の蓄積を利用する以外にないわけでございますから、おのずから限りがある。したがってどのように努力をいたしましても、その面からすれば限りがあるわけでございます。限りない交通…