佐伯宗義
会議録に記録された「佐伯宗義」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API(国立国会図書館) ↗- 総発言数
- 411 件
- 直近の所属会派
- 改進党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/07/02
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- エネルギー1 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済安定委員会98 件・98%
- 本会議2 件・2%
※ 全 411 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第28号
○佐伯委員 私は社会党並びに國民協同党及び民主党の共同提案といたしまして、本案に対し、その内容に以下のごとき修正を加えんとするものであります。 今回の國有鉄道の運賃値上げは、政府案によりますると、旅客並びに貨物とも約三倍半でありましたが、貨物運賃は原案の通り三倍半といたしまして、旅客運賃の値上げにつきましては基本賃率を約二・五五倍として、その端数を整理しまして、次のごとく修正したいのであります。普通旅客運賃は一人一キロにつきまして百五十…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 鉄道企業の本質は、大体独立採算制を採用していくことが本來の性格に一致している、こういうようにお認めになるか。またこれは行政的な意味を含めていくべきが経営上最も妥当であるかということに対して、政府当局の御意見をちよつとお伺いしたいのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 この問題は、今回の予算の編成並びに鉄道運賃値上問題に対する、われわれ委員といたしましての根本問題になるのであります。独立採算制を本來の建前とするという場合の態度と、あるいはまた國家の行政面から見た意義を重大に見ます場合において、たいへんに解釈が異なるのでありまして、少くともこの点に見解を明らかにしてわれわれ委員は審議をしなければならぬと思うのであります。今までのいろいろの質疑應答を見ますると、この点が紛淆しているようでありま…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 この点は一番むずかしいのでありますが、また最も究めておかなければならない点でありまして、一般会計から繰入れて政府の補助を受ける、補給金を受けるということにつきましては、その補給金を受けるところの限界、何らかそこに理由が——今お話のごとく足らないから補給金を受けるという意味でなくして、それぞれの理由が明らかにならなければならない。独立採算制であります限りにおきましては……。もし理由がなかつたならば、やはり自己整理をする。その理…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 鉄道企業が独立採算制をとるというゆえんのものは、その取入それ自体は國家の徴税と異なりまして、外から決定していくらの收入があるということは予断を許さない問題でありまして、鉄道自体が経済力をもつておる。國家の一般財政のごとく外から定められたことにおいて國家の財政が賄えるというものでないというところがありまして、それが鉄道経営が独立採算制をとらねばならぬ唯一の根本原理であります。從つて今お答えの運賃を定める場合におきまして、三倍半…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 今の私のお尋ねを、たいへん違つたように御解釈になつておられるようでありますが、私は三倍半を惡いというのではないのであります。私の申し上げたいのは、三倍半の收入を予想しておられるが、それが予想通り三倍半の收入であるであろうかということをお聽きするのであります。その点を誤解のないようにお受取り願いたいのであります。私のお尋ねは、旅客運賃を三倍半ということは、鉄道運賃は國民に対する税金と違うのであるから、三倍半と独断されても、はた…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 今のことは將來に起る問題でありますが、やはり委員の一人といたしまして、將來がどうかということについては、つとめて判断を誤らぬようにしておかなければならぬと思うのでございます。鉄道は今大臣のお話の通り、二つの意味をもつておる。御承知の通り鉄道運賃の問題は國民の大きな世論となつておりますのみならず、鉄道は國営にされているという大きな政治的生命をもつておるのであります。でありますがために、財政のいかんにかかわらず、最も正当妥当な運…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第21号
○佐伯委員 今大臣はお話の後段に、経費の節減問題を具体的におあげになりましたが、これは私もやはりある程度同感と存ずる点が非常に多うございます。私はそういう問題を申し上げておるのじやないことを最後にお話申し上げて、終りたいと思うのでありますが、最初にお尋ね申し上げました、國有鉄道は独立採算制をとるのかとらざるのかということを前提におきまして、そうして行政制度を紛淆せないような限界をもつて、どつしりと経営に携わつていかないと、國有鉄道の再建…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第16号
○佐伯委員長代理 ただいま大藏大臣がお色えになりましたから、尾崎君しばらくお待ち願いまして、松本一郎君に発言を許します。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第16号
○佐伯委員長代理 ではこの際お諮りいたしますが、大分時間も経過いたしておりますので、本日はこれにて散会をいたしたいと思いますが、いかがでしよう。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第16号
○佐伯委員長代理 それでは明十六日午前十時より開会いたします。 本日はこれにて散会いたします。 午後零時二十二分散会
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 午前の会議はこの程度にいたしまして、午後一時から再開いたします。暫時休憩いたします。 午後零時五分休憩 ————◇————— 午後二時三十八分開議
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 再開いたします。午後は鉄道運賃値上げに関して説明を聽取することになつておりましたが、都合によりまして、先に港湾関係の説明を聽取いたします。後藤政府委員。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 質疑は後回しにいたしまして、陸運関係の御説明を願います。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 これをもちまして海運並びに港湾及び自動車の状況についての政府の御説明は一通り終つたのでございます。 質疑は後回しといたしまして、運輸大臣から國有鉄道運賃改正問題につきまして説明のため発言を求められておりまするので、これを聽取いたしたいたと存じます。なおこのことは政府としてそれぞれ正式の手続を経ておられます関係上、速記を停止いたしまして、懇談会といたしたいと存じますが……。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 ちよつと速記を止めて……。 〔速記中止〕
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第2号
○佐伯委員長代理 それでは本日はこの程度にして散会し、明日午後一時より運賃値上げ問題に関し当局より説明を求めたいと思います。 本日はこれにて散会いたします。 午後四時二十三分散会
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○佐伯委員長代理 本請願に對する質疑はありませんか。 —————————————
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○佐伯委員長代理 次は日程第六、羽後鐵道災害復舊費國庫補助の請願、根本龍太郎君紹介、文書表第六六六號。日程第九、角館、阿仁合兩驛間鐵道速成の請願、根本龍太郎君紹介、文書表第六七三號を一括して議題といたします。根本龍太郎君。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○佐伯委員長代理 本請願に對する質疑はありませんか。 —————————————