井谷正吉
会議録に記録された「井谷正吉」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 573 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/06/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会86 件・86%
- 災害対策特別委員会13 件・13%
- 本会議1 件・1%
※ 全 573 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、大船渡線摺澤駅より高田町に至る縣道は、岩手縣南部ただ一つの横断道路で、三陸海岸と内陸縦貫線とをつなぐ最短距離で、交通上の重要幹線の一であり、かつ農林産物、海産物あるいは鉱産物等が豊富であるが、冬季積雪による交通難等のため、これらの諸資源も死藏されている状態であります。ついては資源の開発並びに滯貨物資輸送のため、前記区間に國営自動車の運輸を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、山口線徳佐駅より山口縣阿武郡嘉年、高俣、吉部、福川等の各村を経て山陰線東萩駅に至る間は、國有鉄道建設予定線であつて、その沿線一帶は農林、畜産物資源並びに地下資源に惠まれ、將來を期待されているが、交通機関に惠まれず、ために住民の不便はもとより、地方開発上大なる支障となつているのであります。ついては該路線に國営自動車の運輸を間始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 鹿兒島縣は南九州の要地でありまして、殊に貿易再開に伴うわが國最南端の要点として、また観光ルートの一環といたしまして、今後日本再建の上に果すべき役割は実に大きいのであります。現在中央との交通はきわめて不便でありまして、これが時間的、距離的障害を除くために、東京、鹿兒島間及び門司、鹿兒島間に直通急行列車の運轉を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、福島縣伊達郡梁川町北端より宮城縣伊具郡に入り、亘理郡荒浜で太平洋に注ぐ阿武隈川の流域地方は、おおむね平坦地で地味が最も豊かで、古來養蚕業その他各種農村工業が盛んで、林鉱産資源も多数に上るのであるが、交通機関に惠まれないため、住民の不便はもとより、生産物資の搬出上支障が大である。ついては東北本線桑折駅より梁川町を経て宮城縣の丸森町に至り、白石、中村間の國営自動車に接続する國営自動車の運輸を開始されたいというので…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、今回発表された日本通運株式会社の企業再建整備案によれば、鹿兒島縣大隅地方ただ一つの輸送機関の中枢たる日通鹿屋支店が分離し、一地方運送店として轉落するようであるが、これは当地方の開発に一大支障を來すのみならず、國家的見地からも重大なる損失であるから、日本通運より鹿屋支店を分離することは反対で、これが存続方をはかられたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、岩手縣枕木林産組合に対する昭和二十三年度供出割当量は三十五万本にすぎず、手持量換算額約一億円が資金化されないため、本縣の枕木業者は現在破局的危期に当面している。かくては生産意欲の減退、專門技術者の離散轉業等、今後の枕木生産上憂慮すべき結果を招來するから、栗五、雜五の割合を以て供出割当増加をはかられたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、鳴門海峽地方は文化、観光及び産業上の要地であるが、撫養線により高徳線に連絡している関係上、貨客の輸送に不便を感じている。ついては撫養、相生間に國営自動車の運轉を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の趣旨は、北海道興浜南線鉄道、すなわち雄武駅から北見技幸駅に至る鉄道の速成に関しては、昭和二十一年議会で採択されたのでありますが、財政及び資材難のため、その実現を見るに至らなかつたのでありますが、本線は本道北方運輸の環状線の一環であり、沿線における未開発漁田の開発捉進、鉱産資源及び原野の開発に資すること大でありますから、ついては速やかに該線を全通されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の趣旨は、横須賀市逗子海岸所在の運輸省経営にかかる「海の家」は、都人士から非常な絶讃を受け、年とともに利用者は増加の一途をたどり、國民の保健並びに体位の向上に寄與したことはもとより、当地の発展に資するところ大なるものがあつたのであります。一方本市は軍港都市であつたため、終戰により市財政はいよいよ窮迫の度を加えつつあるのであります。ついては本市の有力な財源として、「海の家」を本市に拂い下げられたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、鹿兒島縣日置郡湯之元駅は、九州における知名温泉として將來の発展を予想される湯之元温泉を控え、日々の乘降客は鹿兒島、川内両都市間における各駅の上位にありまして、將來地方都市としての形態を着々具備しつつあるのであります。ついては該駅を急行停車駅として指定されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、北九州築豊炭田隣接の福岡縣朝倉、大分縣日田、熊本縣阿蘇一帶は、本邦著名の森林地帶でありますが、現在輸送路不備のため、杭木百二十万石が滯貨しておる状態で、石炭増産上きわめて遺憾であります。ついては日田線のうち未完成部分たる彦山、大行司間の鉄道敷設工事を速やかに着工され、日田線を全通されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、札幌地方の発展、人口の激増、発着貨物の増加等により同地方の國有鉄道の路線、停車場その他の諸施設は速急にこれを拡張改良する必要に迫られているので、運輸省において計画中の札幌地区鉄道復興計画を昭和二十三年に着工し、速やかに完成されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、産業振興のため、北海道石狩國篠路村の緊急開拓事業を促進して農産物の増産をはかり、併せて生鮮魚介陸揚地としての機能を充実し、近接消費地帶への迅速豊富な供給輸送の根拠地たらしめるため、速かに札沼線篠路、石狩太美両駅の中間、釜谷臼地区に停車場を設置されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、山形縣東村山郡高瀬村は、仙山線の楯山、山寺両駅の中間に位し、停車場がないために、多量に産出する林、農、鉱産物の搬出並びに通勤、通学上きわめて不便である。ついては本村の実情を調査の上、本村内に停車場を設置されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、岩手縣九戸郡長内村白山、久慈町間及び長内村地内久慈港、玉ノ脇間は人家が調密で、多数の官公署、小学校等が存在し、さらに各種の重要工場があつて、毎日の通勤者、通学者がおびただしい。ついては地方民の利便をはかるため、速やかに該両区間に國営自動車を運行されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、日本再建のため輸送力の増強が叫ばれている今日、國鉄の輸送力は生産増強に伴わず、貨物は山元や駅構内に放置されつつある。木材地方と称される南九州においても建築用材を初め杭木、木炭等の生産は急激に増加しつつあるが、輸送難のため滯貨がはなはだしい。ついては鉄道の輸送力増大並びに海上輸送の強化を促進されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、福井縣北福井地方は都市計画上住宅地として、また各種産業の工場地帶として予約され、急激に発展しつつある。また福井操車場附近は大工場、病院、学校等を初め各種生産工場等もあり、盛んに交易が行われ、ともにその駅勢圏内には多数の人口を有し、貨客も多数であるが、これらの貨客は鉄道を目前に見ながら遠く離れた駅を利用しなければならない。ついては北福井信号所及び福井操車場を一般駅に昇格されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、現在金沢、上野間に急行列車が運行されているが、乘客の実情は金沢地区よりも福井地方より轉車する者が多数であり、さらに福井以南においては米原経由により東京方面への乘客が漸増しつつある現状であります。しかるに金沢、米原間に急行列車の運行がないため、地方民の不利不便は大であります。ついては上野、金沢間の急行列車を上野、米原間に延長されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、京都府與謝郡宮津港は満鮮の玄関清津、羅津と相対する開港場で、わが國経済再建上重大使命を有するとともに、観光地として、漁港として輸送の迅速を必要とするので、宮津港と大阪、神戸を短時間に連絡せしめるとともに、沿線地方産業の発展に資するため、北丹鉄道の終点河守駅から宮津に至る間に鉄道を敷設されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第25号
○井谷委員 本請願の要旨は、福島縣南條郡武生町より丹生郡朝日町及び越逎村を経て坂井郡三國町に至る道路は縣内主要な幹線で、沿道一帶は農、林、水産物の主要な産地であり、また種々の工業も盛んであるが、道路の幅が狹く、屈曲が多く、また勾配も急な箇所があつて車馬の通行に著しい障害を來している。ついては該道路を改修し、國営自動車道路に編入されたいというのであります。