井谷正吉
会議録に記録された「井谷正吉」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 573 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/07/03
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会86 件・86%
- 災害対策特別委員会13 件・13%
- 本会議1 件・1%
※ 全 573 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 浜益村は中部北海道において日本海に面せる唯一の農漁村でありまして農産物はわずかに自給自足の程度なるも、漁獲物において、はたまた林産物において無盡の一大宝庫を有し、また沿線新十津川村奥地には鬱蒼たる大原始林、未開の沃野を包含しております。しかして交通の便は、これら祖國復興に要する資材を中断されている。住民は文化と隔絶され國民の権利もその恩惠に浴することが少いのであります。ついては瀧川、浜益村間に至急鉄道を敷設されたいというので…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 鉄道旅客運賃の倍率が決定されたのでありますが、これと密接な関係にある船客運賃について、いかようにお考えになつておるかということをまず最初にお問い申したいと思います。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 船客運賃を鉄道旅客運賃と差異のあるものとすることには支障はないのでありますが、民生安定の点よりすれば、船客運賃も鉄道旅客運賃と同様と考えられるのであります。この点はいかがでありますか。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 旅客船会社は、現行運賃收入をもつて、その事業が維持していけるとお考えになつておるであろうかどうか。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 そうしますと、今回の運賃改訂におきましても、この差額の欠損に対する補給金、こういうものを実施される御意思があるかどうか。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 そうしますと、会社の経営が値上げのために困難になるという場合には、そのときにおきまして十分御考慮を願える、御研究が願える、こういうふうに解釈してよろしゆうございますか。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 大体以上で終ります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、福山市都市復興計画に関連して、廣島鉄道局は福山駅貨物取扱場拡張を、現福山駅を中心として行う計画らしいが、これが実現により市の中枢部は南北に両断され、交通上支障を來すばかりでなく、市民消費生活の面においても、物資交流、商取引を著しく阻害し、市のこうむる不利益は多大なものがあるから、市の産業発達上、市民の要望である市内三吉方面に適切な箇所を選定されるようはかられたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、北海道のもつ産業の振興、未開発地の開発の両使命に鑑み、北海道植民軌道藻琴線福山停車場附近より分岐して、東津駅に至る八キロの路線の延長敷設は、緊を急要するゆえ、至急御高配を賜わりたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、靜岡縣磐田郡二俣司より、同郡佐久間村に至る鉄道敷設工事の完成は、沿線地方における豊富な林産、鉱産並びに電力の開発等に大なる役割を果すのみならず、東海道の重要都市と南信、北信、北陸との連絡上に甚だ重要であるから、速やかに二俣、佐久間間の鉄道敷設工事に群手されたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、三浦半島は後方に大消費地たる京浜地区を擁し、生鮮食料品の生産地並びに観光地として重要な地域であるが、交通機関に惠まれず、わずかに自動車でその需要の一部を満たしている状態であるから、本半島全般に及ぼす影響はもちろん、國家的にもはなはだしい損失である。ついては速やかに横須賀線を三崎まで延長されて、日本再建に資せられたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、横須賀線逗子駅に裏駅を設置することは、逗子地元民多年の要望であるから、速やかにこれが実現をはかられたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、栃木縣上都賀郡今市町から福島縣南会津郡田島町に至る間の鉄道敷設は、沿線一帶の豊富な森林資源開発並びに福島、新潟、山形、秋田方面の産物と関東の物賞を交流させる等、本線の使命は大なるものがあるから、速やかに本区間の鉄道を完成されたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、山田線上盛岡駅は盛岡駅より三キロ、上米内駅から十キロあり、東北方は丘陵が相連なり、特に西南方に突出している愛宕山のため、一般の交通を遮断されて、東南部一碓帶の盛岡市民は三キロから四キロの道路を迂回して上盛岡または盛岡駅に達するありさまであるから、上盛岡、上米内両駅間の中間、永福寺前附近に簡易停車場を設置して市民の利便をはかられたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、山形縣は豊富な資源を産業化して、輸出において東北六縣の総額の約七五％を占めている。そのため中央との連絡がますます必要となり、上京客が増加しているが、青森発上野行列車は山形着までにすでに満員となつて、山形駅からの乘車は困難のような状態であるから、山形発上野行列車を新設されたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、二俣、佐久間間の路線選定については、さきに比較線として二俣町から光明村、犬居町及び氣多村を経て佐久間村に至るもの選定になると仄聞して、昭和十年八月路線決定について陳情したところ、その後昭和十二年及び昭和十五年には実施調査をされたので、いよいよ本路線敷設着工の機運にあると思う。これは地方開発と戰災の復興並びに新日本建設上特に意義あるものと信ずるから、本路線を決定の上、速やかに実現をはかつてもらいたいというのであ…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、靜岡縣磐田郡二俣より同郡佐久間村に至る鉄道敷設の速成は、沿地方における豊富な林産、鉱産並びに電力の開発等に大なる役割を果すのみならず、東海道の重要都市と南信、北信、北陸との連絡上にはなはだ重要であるから、速やかに二俣、佐久間聞の鉄道施設工事に着手されたいというのである。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、廣瀬・徳山間・廣瀬・下松間及び光、徳山間の三路線は現在民営バスが運行中であるが、運轉回数の僅少、運轉時刻の不正確等のため、一般の利用價値きわめて乏しく、貨物輸送もまた極度の不足を來している。由來経済的にも有機的連繋をもち、相互依存によつて発達してきたこの地方にとり、右路線は経済的生命線である、さらに本路線は國営自動車岩日線と連絡し、山陰、山陽周防部との最短距離の輸送網となる。当地方の開発、発展のため、國営自動…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、藝術院会員は総数百名にすぎず、各部の会員が全國にわたつて製作、調査等の藝術研究のため旅行する場合が多いのであるが、鉄道乘車証は一年を通じ一人わずかに一箇月と定められている。乘車最も難澁な現在、出入ともに不便が多大で、目的達成に困難であり、また國家待遇の精神にも反する次第でまことに遺憾である。それゆえ全会員に対し、長期を通ずる鉄道乘車証を交付されたいというのである
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第29号
○井谷委員 本請願の要旨は、狭隘なる國土の開発は、國策上最大の急務であるが、本縣は開発の余地あるにかかわらず、交通網完備せざるため一般産業、文化の向上に多大の支障を來している。よつて鹿兒島市町村議会議長会は、左記路線に國営自動車並びに鉄道電化の実施方を決議した。一、加治木—帖佐—山田（十五キロ）國営自動車路線新設。二、頴娃—今和泉（十二キロ）國営自動車路線新設。三、出水—長島（五十四キロ）國営自動車路線新設。四、加治木—溝辺—永野—大口…