井岡大治
会議録に記録された「井岡大治」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,559 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1962/02/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会99 件・99%
- 本会議1 件・1%
※ 全 2,559 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第40回 衆議院 運輸委員会 第11号
○井岡委員 そこでお尋ねをするんですが、審議会の委員が二十名以上三十名、その成立要件が二分の一で、議決をする場合はその過半数、こういうことになっておるわけです、おそらく政府は、本年の一億の出資だけでなく、将来この出資額をもっと上げていこうという考え方になっておいでになるのではないかと思うのですが、この点はいかがですか。
第40回 衆議院 運輸委員会 第11号
○井岡委員 おそらくこれは、自分たちの仲間で選ぶことですから、かなり出席率はいいと思うのですが、少なくとも、今お話しになったように、将来観光助成をさらに発展さそうということであれば、私はかりに二十人にして、過半数で成立をし、議決が過半数だということになると、五人でものをきめていくことができるということになるわけです。従来、政府は、この種のいわゆる審議会とかいろいろのなにを作っておいでになりますが、ほとんどあまり出席されないような方々が多…
第40回 衆議院 運輸委員会 第11号
○井岡委員 時間がありませんので、私は、一つ具体的な問題でお尋ねをいたしたいと思うのです。この間ちょうど私は第二こだまに乗ったのですが、そうしますと、一車両全部観光客でした。ただ一人、私だけが乗っておったわけなんです。その際に、ガイドが一人ついておるわけですが、えてしてガイドの方を独占する者は、どこの社会においても独占をしてしまう。そのために、車の端っこに乗っている人は、全く沿線の説明がわからない。こういうことで、全く英語を知らない私に…
第40回 衆議院 運輸委員会 第11号
○井岡委員 私の言うのは、そういうことも当然だろうと思うし、先般柳津君の御質問にも、局長は、そういうことでいろいろ御答弁をなさっておったが、特に今言われたように、列車に自分一人乗っているような場合には、そうして上げる方が私は、より便利ではないだろうか、こういうことを申し上げているので、そういう方法も一つの案じゃないだろうか、こう申し上げているので、一つ御了解をいただきたいと思うんです。 それから、だいぶ急いでいるようですから、最後に一つ…
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 同僚議員から今回の規制の問題についてかなり詳細に質疑がかわされましたので、その点については時間もかなり経過をいたしておりますから、十分両者で話し合って、少なくともあとで問題を引き起こすことのないように配慮していただきたい、このことを要望いたしまして規制の問題に対する質問は後日にいたしたいと思います。 先般運輸省の方から「道路交通上の問題点について」というプリントをい・ただいたわけですが、このことは、非常に失礼ではございます…
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 そうするとまだ問題点なんですね、こういうふうに理解していいわけですね。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 問題点はわかったのですが、これをやろうという気持はない、こういうことですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 次官、それは少しお間違いじゃないかと思います。昭和三十年に、運輸省の設置法の一部を改正されて都市交通審議会を設けられて、今後の都市交通をどうするかということについて御諮問をなさっておるわけです。そしてその諮問に基づいて運輸省は都市交通行政をやっていくんだ、こういうことで設置法を改正されたわけなんです。その答申はすでに東京、大阪、名古屋いずれも出てきている。第二回目が、すでに東京においては昨年の九月に再び諮問をされている。大…
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 解決をしていない問題点が、今日混乱をしている理由なんです。解決をしておればこれは混乱をしておらないのです。ですから、あなた方の方に解決をしようという御意思があるならば、当然これは問題点でなくて、省議として決定をされて、そうして閣僚懇談会などに提起をされるべき性質のものだと思うのですが、この点はどうなんですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 それじゃ先ほど私がお尋ねをしました省議としてこれは決定されたのですか、こういうことについてはどうなんですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 その点は私はさらに追及しようとは思いませんけれども、先ほども申し上げましたように、ここにお並べになっているのは、五年間一つも変わっていないことが書いてあるのです。ですからすみやかにこの実施態勢にお入りになるということでない限り、幾ら自動車の規制をやるとかあるいは何をやるとかいってみても、これは単なる自分だけの頭の中で安心をしておるだけであって、決して実態には沿わない、こういうように私は考えるのです。 そこでお尋ねをするわけ…
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 そこで、私は政務次官にお尋ねをするのですが、ことし一億八千万円を利子補給に計上した、これは異常な努力だ、こういうことですが、私は運輸当局の御努力については敬意を表します。しかし、今後地下鉄建設、いわゆる高速度建設というものをさらに推進していくということであれば、少なくとも今後これらの問題は当然拡大をしていかなければいけない、こういうように私は理解をするのですが、そういう理解でよろしいですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 そうすると当然これは単に政府の行政措置で配分をするというのでなくて、利子補給という一つの法律に基づいた方向を立てることの方がより合理的だ、こう思うのですが、お出しになる御意思がありますか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 関係各省と相談をした結果、そういうことになったというのですが、なぜそういうことになったのか、その理由を少し明らかにしていただきたいと思います。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 こういう工事費の補助はほかにもあるということですが、これは一つの一時的なものであって、少なくとも国の国策としてやろうとする事業に対して、そういう一時的な便法をとるということはどうにも理解ができないわけです。当然これは一つの法律によってやられるべき性質のものだ、こういうように理解するのですが、この点はいかがですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 私は先ほど、ですからこの問題点についてというのはあなたの方でおきめになったのですか、閣僚懇談会でこの点をお話になっておるのですかと聞いたのです。それはやっているのだ、こういうお話ですから、私は非常にけっこうだと思っておったのですが、そうするとこれはやはり依然として単なる机上プランにしかすぎなくなってしまうわけなんです。こう言ったらあなたはお怒りになるかもしらぬけれども、少なくとも交通緩和をするための一つの国策としてこれを取…
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 そこで、一つ一つ解決をされる御様子ですから、当然一億八千万円という金を出されたわけです。一億八千万円を出されたということは、あなたの言われる一つ一つ解決をしていこうとする御努力だ、こう思うのです、決意だと思うのです。それならそれをなぜ具体的に法律案としてお出しにならないのですか。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 そこでもう一ぺんくどいようですが私はお尋ねしますが、今回はというその今回にネックになったところはどこなんですか、こう聞いているのです。それを言わないと今回はにはならないのです。こういうところでネックになったから今回はこういうようにしたのだ、そこで将来はこの問題を配慮するためにわれわれはこういうようにやるのだ、こう言われないと、これは今回はにはなりません。だからその点を明らかにしておいて下さい。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 ネックになったところはどこですか、こう聞いているのですから、そこを言わなければいけない、そこを……。
第40回 衆議院 運輸委員会都市交通に関する小委員会 第3号
○井岡小委員 特別問題になったことがなければ、これは当然出せるはずなんです。それが出ないということは、やはり私は問題点があったと思うのです。ということは、国鉄にも同じような利子補給をやっておいでになるわけです。この種の問題とは趣きを異にしておるかというと、私は、趣きを異にしておらない、こういう理解をしているのです。国鉄は輸送増強をするために新しい建設をやるんだ、そのために若干の補助をしてやろう、こういうことなんです。地下鉄建設は、現下の…